VolaBologna Forum

quel treno con la stessa disposizione con vettura Sperimentazione l'ho vista qualche giorno fa al binario 5 a BO centrale... che roba è?

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Sono vetture diagnostiche che vengono utilizzate per prove di vario tipo.. Con quella livrea si tratta di quella Sperimentazione, o quella per Prove Meccaniche oppure la Sistemi Frenanti.

L'ospite di oggi!

A Bologna Centrale, con un invio materiale per il DORS di Pistoia

E656 023 3 by Enrico Bonaga, su Flickr

E656 023 2 by Enrico Bonaga, su Flickr

E656 023 1 by Enrico Bonaga, su Flickr

Dopo la E656, un transito importante dalle nostre parti: l'invio della E444R 005, appena uscita dalle OGR di Foligno nella sua "nuova" veste di rotabile storico.
Qui nei pressi di Castel San Pietro Terme mentre viene per la prima volta trasferita da Foligno, diretta al DORS di Milano che con ogni probabilità sarà la sua futura residenza.
L'invio è stato a carico della bellissima E632 030.

E632 030 E444R 005 by Enrico Bonaga, su Flickr

Aaaaaah, la 444 con quella livrea rosso-grigio.... la mia preferita quando ero piccolo

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Oggi è ripassata la E632 030.
E ho scoperto che apparteneva al DL Bologna (ne ho recuperata una foto di circa 8 anni fa, quando era in servizio regolare, sempre a S. Ruffillo).
Sapendo che era una delle locomotive che mi portava a casa da scuola tutti i giorni una decina di anni fa, ed ora è rotabile storico, mi sento un po' più vecchio

E632 030 2 by Enrico Bonaga, su Flickr

E632 030 3 by Enrico Bonaga, su Flickr

Intercity notte alla stazione di Tropea, sullo spettacolare tracciato originale ed a binario unico della Tirrenica.
Mentre tutto il traffico a lunga percorrenza è istradato sulla variante interna a doppio binario, resiste una coppia di Intercity notte che ferma anche nella piccolissima stazione di Ricadi, oltre che a Tropea.


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“Quella che lei chiama Bologna, è un cosa grande, che va da Parma a Cattolica. Dove davvero la gente vive a Modena, lavora a Bologna e la sera va a ballare a Rimini. E' una strana metropoli, che s'allarga a macchia d'olio tra il mare e gli Appennini.”

Tuffo nel passato!

Questo scatto infatti risale al 2013, quando andai al mio primo "Porte Aperte" al DRS di Pistoia.
E allora si vedeva che Fondazione FS non era ancora operativa, infatti l'evento non fu pubblicizzato a dovere e finimmo per essere in 4 gatti (davvero, ero io ed una manciata di altre persone che si poteva contare sulle dita di una mano).

E quell'anno c'era ancora parcheggiato lui: l'ETR232 "Polifemo", uno dei "papà" dell'alta velocità moderna!

Non è durato moltissimo da quel momento perché, dopo essere stato portato a Milano alla fine del 2013 per le celebrazioni del 25esimo anniversario del Pendolino, è stato poi inviato a Roma dove è rimasto chiuso nella rimessa presidenziale per anni, prima di essere portato solo il mese scorso a Porrena (dove sono in corso i restauri di ALe601 e Settebello) dove verrà sottoposto a revisione generale e ad interventi di ammodernamento, fra cui l'installazione dell'SCMT e la lateralizzazione delle porte, modifiche necessarie per potergli permettere di operare treni charter in un futuro non troppo lontano

ETR232 by Enrico Bonaga, su Flickr