VolaBologna Forum

MOSCA - E' di 44 morti e 8 sopravvissuti Il bilancio del disastro aereo avvenuto la scorsa notte nel nord della Russia. Il Tu-134 della compagnia aerea Russair si è schiantato a terra dopo un atterraggio di emergenza su una autostrada poco distante dall'aeroporto di Petrozavodsk, nella regione di Karelia. Il velivolo, a causa delle cattive condizioni meteorologiche (c'era una forte nebbia nella zona), non è riuscito ad effettuare la manovra di atterraggio, forse anche per il fatto che il pilota avrebbe scambiato le luci dell'autostrada con quelle della pista, e ha preso fuoco al contatto con il suolo. In una catastrofica sequenza di eventi, secondo quanto riferito dalle autorità locali, l'aereo avrebbe colpito una linea elettrica spengendo le luci dell'autostrada sottostante.

Il velivolo, schiantandosi a terra, prima di diventare una palla di fuoco si è spezzato in due parti. Tra i sopravvissuti anche un bambino di nove anni, Anton Terekhin e la sorella di 14 anni, Anastasia Terekhina. Lo zio che aspettava all'aeroporto di Petrozavodsk ha avuto un attacco di cuore quando ha appreso dell'incidente ed è stato ricoverato in ospedale per un intervento chirurgico d'emergenza.

Anche un assistente di volo è sopravvissuto allo schianto, l'unico dei nove membri dell'equipaggio. Sette degli otto sopravvissuti al disastro sono ricoverati in ospedale per le ustioni e si trovano "in condizioni critiche". Tra i passeggeri che invece hanno perso la vita anche un cittadino svedese, un olandese e due ucraini.

E' al vaglio degli investigatori Anche l'errore umano in relazione al terribile disastro aereo Lo riferisce l'agenzia Ria Novosti, citando il portavoce del comitato investigativo russo, vladimir markin , secondo cui, al momento, "varie possibili cause dell'incidente sono oggetto di studio, tra cui anche l'errore umano.

Repubblica.it

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Quì le foto http://www.repubblica.it/esteri/2011/06 ... 858/1/?ref

Quì il video http://tv.repubblica.it/copertina/russi ... ef=HREC2-5

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Tempo pessimo, errore umano e dal Tg è stato riferito che le luci della pista erano spente .
Un pensiero alle vittime.

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Non vorrei essere polemico...però scusate scambiare l'autostrada per una pista mi sembra un tantino tanto ecco....poi ci sta che non si vedeva nulla...magari pista e strada parallele, magari anche poche macchine e la pista spenta....però...però...anche quando ci arrivi vicino ti rendi conto che c'è anche lo spartitraffico...una riattaccata? Forse ancora lo scenario non è così chiaro....però...

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Sexy Womans from your town

Un pensiero per le povere vittime

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L'ignorante parla a vanvera
L'intelligente parla poco, o' fesso parla sempre !!!

Totò

Con la scarsa visibilità forse non se ne sono accorti in tempo.. anche perchè dalla cabina di pilotaggio in arrivo esattamente sotto non vedi quando stai per toccare...


Un pensiero alle vittime

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https://www.facebook.com/paginavolabologna/

beh però un minimo ti rendi conto di dove sei...cioè se vedi la tundra a destra e sinistra la domanda mi verrebbe spontanea...dov'è il terminal??

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Sexy Womans from your town

In parte sono d'accordo con te... Mi sembra eccessivo scambiare l'autostrada per la pista. Ma poi.. pista spenta in quelle condizioni? La torre non dice niente?? l'ILS? Dirottare da un'altra parte?? Quelli sono posti dove dovrebbero essere abituati a situazioni del genere... Non sono d'accordo sul discorso della riattaccata... Se la visibilità è bassissima non ti rendi conto di dove sei.. E se te ne rendi conto è troppo tardi...

Ad ogni modo queste sono tutte parole al vento.. ancora non si sa nulla... Un sincero pensiero alle vittime...

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Signori, ve lo caccio nel saluto...

Io sono un possibilista. (Thomas Franceschi)

Giovani!!!

C'è del Disagio...

Vero sono d'accordo...commentavo solo le vaghissime notizie che si sanno...mah sul discorso riattaccata, alla fine se sei in emergenza te ne freghi delle procedure e una riattaccata la puoi fare anche a pochi cm dalla pista....a mio parere, e li capisci dove sei...non fosse altro per un divisorio che sicuramente l'autostrada ha in mezzo. Più che altro quello che sembra strano è che un pilota non si renda conto di dove si trova....che sbagli la pista di 10 ci sta anche...ma che scambi un'autostrada per la pista mi sa un pò strano....

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Sexy Womans from your town

Premesso che non si sa veramente come siano andate le cose, e quindi parliamo di nulla, ricordo che in Cat IIIb è possibile che la riattaccata avvenga dopo aver toccato sulla pista (la DH può essere anche 0m), quindi a quote davvero molto molto basse. E a 130kts di Vref non c'è molto tempo per distinguere cosa c'è sotto
Rapido calcolo (approssimato):
Vref: 130kt=234km/h=65m/s
Visibilità orizzontale: 0,1km
Visibilità verticale: 0,05km
Rateo di discesa: circa 700ft/m=circa 3,8m/s

Tempo a disposizione da identificazione terreno a toccata: circa 13s.
Tempo a disposizione da identificazione punto di toccata a toccata: 1,5s. Correggetemi se sbaglio. Un po'pochino per riattaccare prima della toccata, anche perchè oltre al tempo di reazione dell'uomo c'è da tener conto dell'inerzia del moto discensionale del velivolo, del tempo necessario alla turbina per andare al massimo regime, ecc...

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Captain Stefano Caini

JAR PPL-A SEP EFIS SLPC

Tanti scali situati in quelle zone sono privi di radioassistenze, quello che accadde al tu-154 polacco tempo fa, fu un incidente analogo: praticamente dopo 3/4 tentativi i piloti non avevano azzeccato la pista. Il disorientamento spaziale purtroppo è dietro l'angolo con il buio ed il maltempo .

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Tenendo sempre in buon conto che le notizie che abbiamo sono piu' che scarse, ed a prescindere da eventuali avarie/emergenze che possono aver contribuito al verificarsi dell'incidente, mi pare che questo aeroporto non sia dotato di ILS,tantomeno di catIIIb,ma solo di NDB. Se cio' corrisponde al vero,le procedure strumentali normalmente impongono che ad una certa quota si debba riconoscere il terreno.Questo pare non sia successo,bisogna capire se per errore umano o per discesa deliberata al di sotto delle minime.
Il mio pensiero va alle vittime di questa sciagura.

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Roberto
http://www.airliners.net/search/photo.s ... entry=true

Nessun guasto o problema tecnico x il 134, errore umano come si ipotizzava:




http://www.flightglobal.com/articles/20 ... u-134.html

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