jjkfdk ha scritto:
A mio parere i problemi, oltre alla stampa che adesso riporterà anche di quando si sfilaccia un seggiolino o si macchia un bracciolo della qantas, risiedono nella manutenzione.....magari si lesina un pò....
Non ce li vedo gli australiani a lesinare....
Piuttosto è vero che questa è la tipica notizia che cavalca l'"onda lunga" degli eventi che l'hanno preceduta.
Sarebbe utile sapere come vengono ordinati, prodotti e consegnati i pezzi di ricambio: cioè capire quale sia la distribuzione dei lotti dei componenti di ricambio per risalire ad eventuali difettosità di gruppo/periodo produttivo/subforniture dell'indotto, ecc.
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