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MessaggioInviato: 04/04/2008, 10:19 
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Torna lo spettro della bancarotta sui cieli nordamericani. Dopo il blocco dei voli della storica Aloha Airlines ieri è stata la volta del vettore con base ad Indianapolis Ata Airlines: aerei a terra e richiesta del Chapter 11, per la seconda volta in pochi anni. Tra l'altro anche Ata effettua collegamenti sulle Hawaii e numerosi turisti stanno incontrando difficoltà a rientrare dalle vacanze nell'arcipelago. Per il comparto si tratta di un segnale negativo, che arriva in concomitanza con la recessione Usa e la diinuzione della domanda. Una tendenza che ieri ha imposto ad una major, Northwest, di pianificare la riduzione dei voli domestici a partire dall'autunno e aumentare, da subito, la fuel surcharge. Altro provvedimento che i vettori stanno mettendo in atto è il pagamento per il secondo bagaglio al check in

TTG


P.s in america almeno ci sono delle leggi e devi sanare i debiti...però che dispiacere che queste compagnie spariscano..l'Ata poi è storica :cry:

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MessaggioInviato: 04/04/2008, 12:18 
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Cavolo, l'ATA lo vidi negli anni 90 atterrare una volta a RMI con il Tristar... :(

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MessaggioInviato: 04/04/2008, 21:58 
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Che tristezza! L'ATA è fallita! :cry: :cry: :cry: :cry:


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MessaggioInviato: 04/04/2008, 23:17 
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Chapter 11 non vuol dire fallimento Wolf! chiaramente ci sono vicine ma ancora non è detto

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MessaggioInviato: 04/04/2008, 23:21 
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Non vorrei sbagliarmi ma credo che l'Ata non sia la prima volta che entra in Chapter 11

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MessaggioInviato: 05/04/2008, 11:46 
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Donabol744 ha scritto:
Chapter 11 non vuol dire fallimento Wolf! chiaramente ci sono vicine ma ancora non è detto

Ma come? Ha messo gli aerei a terra!


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MessaggioInviato: 05/04/2008, 16:14 
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Zanfo ha scritto:
Non vorrei sbagliarmi ma credo che l'Ata non sia la prima volta che entra in Chapter 11

in effetti e vero ,anni fa misero a terra i 1011 ,e alcuni 757.

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Zanfo ha scritto:
Non vorrei sbagliarmi ma credo che l'Ata non sia la prima volta che entra in Chapter 11

in effetti e vero ,anni fa misero a terra i 1011 ,e alcuni 757.

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