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L’Aeroporto di Bologna diventerà la base operativa per l’Emilia Romagna e le aree limitrofe del corriere e spedizioniere aereo DHL Aviation Italy. L’accordo della durata di cinque anni è stato sottoscritto oggi dal direttore generale dell’Aeroporto di Bologna Armando Brunini e dall’amministratore delegato di DHL Aviation Italy Carlo Gattini. DHL effettuerà dunque cinque collegamenti alla settimana nei due sensi con l’Aeroporto di Lipsia, dove ha sede il centro europeo di smistamento delle merci, impiegando Airbus A300 capaci di 35 tonnellate di carico. L’aeroporto "Marconi" realizzerà entro la primavera del prossimo anno un’area dedicata, composta di un piazzale di circa 3.000 metri quadrati e di una struttura prefabbricata ad uso magazzino di 10.000 metri cubi.

Dedalonews



E andiamoooooo!!

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ottima notizia.bene bene

Comunicato stampa


L’AEROPORTO DI BOLOGNA NUOVO HUB DEL CORRIERE DHL


Bologna, 19 dicembre 2007 - L’Aeroporto di Bologna diventerà la base operativa per l’Emilia Romagna e aree limitrofe del corriere e spedizioniere aereo DHL Aviation Italy.

Il relativo accordo, che permetterà di migliorare di circa un’ora i tempi di ritiro e consegna delle spedizioni di DHL Express Italy per l’area di Bologna, è stato sottoscritto oggi dal direttore generale dell’Aeroporto di Bologna Armando Brunini e dall’amministratore delegato di DHL Aviation Italy Carlo Gattini.

“Siamo particolarmente contenti – ha commentato Brunini – di accogliere a Bologna un operatore di grande qualità e prestigio come DHL. Stimiamo che questo accordo farà aumentare del 30%, in termini di merce trasportata per via aerea, il settore cargo dell’aeroporto”.

In base al contratto, della durata di cinque anni e rinnovabile per altri cinque, DHL effettuerà cinque voli settimanali (dal lunedì al venerdì) da e per l’Aeroporto di Lipsia, dove ha sede il centro europeo di smistamento delle merci DHL. I velivoli utilizzati saranno Airbus A300 da 35 tonnellate di carico.

Per permettere a Bologna di diventare uno dei ‘DHL Air Gateways’ europei, il ‘Marconi’ ha concordato con il corriere la realizzazione, entro la primavera del 2008, di un’area dedicata, composta di un piazzale di circa 3.000 metri quadrati e di una struttura prefabbricata ad uso magazzino di 10.000 metri cubi.

Dove lo costruirebbero?

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Questa è una gran bella notizia, bene, bene.
Rispondendo a Thommy per il "dove" sarà costruito il piazzale con la struttura prefabbricata da dedicare a questo nuovo servizio, provo a indovinare: presumo che la faranno a ovest del piazzale dove ora parcheggia il 767 Maersk o in alternativa sempre a ovest della T.A.G. (non è che c'è poi tanto spazio da sfruttare) salvo sorprese.

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L'ignorante parla a vanvera
L'intelligente parla poco, o' fesso parla sempre !!!

Totò

In effetti la più possibile potrebbe essere di fianco alla costruzione TNT, in pratica dove c'è la casa sulla curva di via della salute...bisogna considerare che di fianco all'hangar TAG c'è uno slot di costruzione libero che sembrerebbe fatto apposta per un secondo hangar (ovviamente sono solo supposizioni), quindi l'area si restringerebbe....
Vedremo...Comunque è un bel colpo: dal 737 in condivisione con BGY al 757 all' A300 diretto per Lipsia...Mica male!

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non ne sono certo, ma non credo che sia a sx della TAG..si può fare di ben altro..eppoi sono 3000mq di piazzale e cioè 50x60mq e 10000mc di capannone....non è che sia tanto grande basta che sia un 50mx30mx6,5m = quasi 10000mc. Quindi l'area a sx della TAG sarà usata per altro.

Sono d'accordo che 3000mq non sono poi così tanti...lavorando con gli studi di architettura sono abituato a questi numeri.vi faccio un esempio:un progettino "fresco-fresco" per un'azienda privata di reggio emilia mi ha appena chiesto 5000mq per la copertura in lexan di un capannone industriale (stiamo parlando in questo caso di un capannone per ricambi agricoli).quindi capite che 3000mq sono in effetti pochi metri lineari 50 o 60 metri come ci ha menzionato free.

Sbaglio o oggi c'era il 737 anziche' il 757 ?

Il battle horse fino a fine Marzo sarà il B737/300F, salvo cambiamenti, sempre con destinazione Bergamo.
La fine dei lavori del nuovo settore per DHL, poterà al cambio di aereo e destinazione: A300F per Lipsia non stop.

Il 737 sarebbe della BluBird, quello turco?

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Io non corro...Volo basso... Vorsprung Durch Techink OOOO

No Jordy quello islandese.