VolaBologna Forum

BLUE PANORAMA SI PROPONE PER MALPENSA
Franco Pecci, presidente di Blue Panorama, parlando a Radio 24 di una lettera inviata al presidente della Regione Lombardia Roberto Formigoni ed al sindaco di Milano Letizia Moratti, ha riferito di aver dichiarato all’assessore regionale alle Infrastrutture Raffaele Cattaneo «che una compagnia come Blue Panorama insieme ad altre già presenti a Malpensa potrebbero essere la piattaforma per una compagnia a lungo raggio» manifestando la disponibilità di imprenditori quali Bombassei, Bracco, Marcegaglia e Tronchetti Provera a sostenere il progetto. Pecci ha sottolineato che «non possiamo garantire i numeri che attualmente fa Alitalia ma può essere un’ottima piattaforma di sviluppo. Le rotte più gettonate di sicuro successo da Malpensa potrebbero essere Chicago, Miami, Buenos Aires, Los Angeles, Shangai, Dakar e Osaka» e che «il supporto finanziario da parte delle istituzioni per questa fase di start-up potrebbe essere del 50% per un valore di 120-150 milioni di euro all’anno».


Quelle rotte con quali aerei pensano di farle??
Non è che c'è il rischio che anche questi se ne vanno per concentrarsi solo a Varese?

Forse aspetteranno le consegne dei 4 Boeing 787 che hanno ordinato...

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Mi chiedo quelle cifre come possono essere giustificate prelevate da fondi pubblici..

Poi quelle rotte come le riempi senza feeder? e chi prende Blue Panorama da certi posti come Shangai,Osaka ecc ecc?

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Spero che Torni il Volo Per Los Angeles! E' troppo importante! Da troppo manca! (per l'11 settembre l'hanno tolto!) Ma che aerei userà i nuovi 787 ordinati ma ci arrivano diretti fin là?

Los Angeles è un bagno di sangue infinito, lasciamolo fare a chi veramente ci fa i soldi, cioè BA e soci!

Troppo costoso?

Poco guadagno, per fare Los Angeles servono 3 macchine in rotazione. Con 2 non ci si riesce e quindi i costi esplodono. Il mercato italiano ha tariffe povere a raffronto di UK, Francia, Germania, Olanda. Di conseguenza il guadagno si riduce drasticamente. Oggi non è il periodo di voler operare le rotte solo perchè sono dei must, il carburante costa e tutto il resto è in rapposrto, quindi voler mantenere dei voli solo così per avere una bandierina sulla mappa...automaticamente ti porta ad avere una situazione di bilancio catastrofica in pochissimo tempo.
Per di più non abbiamo dei lay-out e dei servizi di bordo oggi standardizzati ed all'altezza di altri vettori, almeno nelle classi top e premium che sono quelle che mantengono le rotte.
Per intenderci se British vola su LAX con B747/400 con 80 in C Class, più First ed economy premium e poca economy..Alitalia oggi offre una trentina di posti in Magnifica, troppo pochi per fare cassa.

Ho capito! quindi più posti Business! no?

Yes e tariffe mediamente del doppio più alte.

Alitalia dovrebbe dimezzare i prezzi! Che testine!

Guarda i prezzi di una business mercato Italia di AZ o BA e quelle di BA in Inghilterra e poi vedrai che quelle Alitalia e BA vendute quà sono la metà di quelle degli altri concorrenti sui propri mercati.