VolaBologna Forum

Secondo un documento ufficiale, American Airlines e Iberia hanno richiesto l'autorizzazione ad espandere il code share su ulteriori destinazioni delle rispettive reti. Il tutto secondo l'Open-skies EU-USA che dovrebbe essere applicato a partire dal 30/03 per un periodo indefinito.

Le destinazioni Iberia che sarebbero operate con code share AA, da/per Madrid e Barcelona:

Alicante
Almeria
Bilbao
Ibiza
Jerez de la Frontera
La Coruna
Menorca
Pamplona
Santa Cruz de La Palma
Tenerife
Vigo
Vitoria

Amsterdam
Athens
Bologna
Brussels
Dusseldorf
Frankfurt
London
Milan
Paris
Rome
Stockholm
Venice
Vienna
Warsaw

Le destinazioni American operate in code share con IB, da/per Boston, Washington DC, Chicago, Miami, New York and San Juan:

Albuquerque
Anchorage
Austin
Baltimore
Buffalo
Charlotte
Cincinnati
Columbus OH
El Paso
Honolulu
Indianapolis
Kansas City
Memphis
Milwaukee
Nashville
Oklahoma City
Pittsburgh
Portland OR
Raleigh/Durham
Richmond
Rochester NY
Salt Lake City
San Antonio
San Jose CA
Tampa
Tucson
Washington

Qui la dichiarazione in originale

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Mi sembra una discreta copertura

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L'ignorante parla a vanvera
L'intelligente parla poco, o' fesso parla sempre !!!

Totò

sarebbe bello se American venisse a Bologna in prima persona regolarmente... (come la neve a Dakar!)

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magari!!!
eh 10 milioni di pax fra 25 anni

Che c'è? E' tanto improbabile che venga a BLQ?

Secondo me si...

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Ci sono già 8 collegamenti intercontinentali! Come fate a dire che non verrà date tempo al tempo!

American Airlines non ha interesse al momento di servire località secondarie come può essere invece catalogata Bologna e città similari. Personalmente ho dei riferimenti diretti sull'argomento.

C'è da dire che gli 8 collegamenti intercontinentali sono operati da compagnie italiane e non da straniere...

Poi sinceramente penso che compagnie americane preferiscano volare in posti dove gli americani ci vanno (Milano, Venezia, Roma).

Forse nel futuro (ma un futuro parecchio in là)

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Se proprio volessimo guardare in un ipotetico futuro di Bologna collegata agli USA con una airline statunitense, vedrei sicuramente più probabile Delta...
Oppure sognando un po' di più, Northwest con il 757 winglettato...

American e UsAir le meno probabili...

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...e Continental?

Ma un 757 con le winglets ce la fà dal BLQ a JFK? Dalla Germania, Spagna si , ma dall'Italia credo che sia al limite no?

Da Bologna un uso di B757/200ER con le winglets è fuori range.
Per quanto riguarda il mercato USA con destinazione Bologna, anche vettori come US, NW, oppure CO hanno wishing list di scali molto più importanti e non sconosciuti come BLQ.
Forse con un guarantee cash deposit abbastanza sostanzioso puoi fare qualcosa.
In mancanza di questo, attualmente BLQ potrebbe essere classificata come 30esima in una wishing list di un vettore USA.

757 con blended winglets... MAGAAARI!

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"Ma che dici? ,allora perchè non vietare i ciclisti i motociclisti gli automobbilisti gli ecsursionisti i camioni e più ne più ne metta , col quelli l'ambulanza viene pure e la paghi pure"

Bellissima macchina con o senza winglets, ma rimane un sogno per Bologna sul long haul. Peraltro non lo preferirei perchè non mi permette di fare belly cargo, che comunque da Bologna, a differenza dei passeggeri come vendita locale, mi sarebbe invece piena a tappo solo di cargo da scaricare sulla Quinta Strada e quindi che non viaggerebbe in altro modo e con prezzi discreti, anche se non eccezionali.