VolaBologna Forum

SUPERATI NEL 2007 I 4,3 MILIONI DI PASSEGGERI (+9,0%):
E’ NUOVO RECORD PER L’AEROPORTO DI BOLOGNA

L’Aeroporto di Bologna ha chiuso il 2007 con il nuovo record di traffico della storia dello scalo: i passeggeri complessivi sono stati 4.361.951, con una crescita del 9,0% sul 2006.

Nel dettaglio, ad aumentare sono stati soprattutto i passeggeri di linea, che hanno superato la soglia dei tre milioni (per l’esattezza 3.031.120, pari ad un +10,1%), e i passeggeri di compagnie low cost (537.012, +11,2%). In frenata, invece, l’aviazione generale (cioè i voli privati), che ha fatto segnare un decremento del 18,0%, per un totale di 7.582 passeggeri. Sostanzialmente stabile, inoltre, il segmento charter (-0,4%), con 659.086 passeggeri. Sono risultati in forte crescita sia i passeggeri nazionali che quelli internazionali: i primi sono aumentati del 10,3% (per un totale di 1.474.392 unità), i secondi hanno segnato un +8,3% (2.887.559 passeggeri). I movimenti complessivi di aeromobili sono stati 66.698 (+4,9%), le merci trasportate per via aerea 16.880.575 Kg (+5,0%).

“Questo risultato, molto positivo, è in linea – ha commentato la presidente Giuseppina Gualtieri – con le nostre previsioni. La consolidata presenza al ‘Marconi’ delle principali compagnie aeree italiane ed internazionali, inoltre, conferma l’importanza del ruolo di Bologna nel sistema aeroportuale italiano”.

Tra i fattori che hanno favorito la crescita del 2007, vanno senz’altro segnalati l’ottima performance del vettore ‘Air One’, che, grazie al successo dei voli per Bari, Napoli e Lamezia Terme, ha portato al ‘Marconi’ oltre 200.000 passeggeri in più rispetto al 2006 (+181,4%), e il significativo incremento delle compagnie low cost ‘Myair’ (+34.557 passeggeri), Blue Air (+30,348) e Vueling (12.337 passeggeri a soli due mesi dall’avvio dei nuovi voli). All’opposto, il decremento dell’aviazione generale è imputabile principalmente alla cancellazione del Gran Premio di San Marino.

Nel corso del 2007, le destinazioni più richieste sono state: Parigi (322.616 passeggeri), Francoforte (227.483) e Londra (179.250) tra i voli internazionali e Catania (263.636), Palermo (208.501) e Roma Fiumicino (198.990) tra i voli nazionali. Le destinazioni cresciute maggiormente tra quelle con oltre 50 mila passeggeri sono state, in Italia, Napoli (+294,1%, per un totale di 87.684 passeggeri) e, all’estero, Madrid (+31,8%, pari a 152.529 passeggeri).

Bologna, 8 gennaio 2008

Giusto festeggiare il nuovo record del Marconi..
Ora però rimbocarsi le maniche e migliorare dove ci sono le lacune...come low cost e alcune destinazioni non coperte....

e forza BLQ!

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Ottimo!!
se solo adesso Air One pensasse a qualche cosa di nuovo...
Come mai non c'è mai stato interesse per il Marconi da parte di AP?

Evviva per il nuovo record!

Grande Bologna!

Ovviamente sono d'accordo con Zanfo che ci sono ancora delle lacune, ma ci spero che si risolvano nel più breve tempo possibile...

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Ottimo risultato, speravo in qualcosina in più ma va bene lo stesso, faremo meglio quest'anno. Crescono loro, cresciamo anche noi.

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Io non corro...Volo basso... Vorsprung Durch Techink OOOO

Bene anche se speravo almeno che raggiungesse la cifra di 4,4 mln di pax. un 9% è un ottimo dato anche se i nostri competitors vanno a 2 cifre. concordo con Zanfo che si devono coprire alcune destinazioni mancanti ed incrementare le destinazioni etniche.Per il charter purtroppo Verona è molto agressiva ed in più gli italiani al momento hanno poca "fresca" in tasca...

A Verona ci sono anche fior fior di charter in incoming operati da B737/800, B757 e B767 high density...sia in estate, che in inverno e quelli sbaraccano un sacco di passeggeri.
Quindi tanto numero, ma come per Pisa..bassissimo yield.

si è vero..a bologna in incoming poco poco..poi perderemo anche la Sterling che portava incoming... cosa ne pensi per l'etnico? vedi tunisi, cairo , chisinau, kiev e anche un dubai con emirates per pakistani ed indiani?

Oggi, e domani nei prossimi 12 mesi:
Tunisi, i bilaterali sono bloccati per richiesta della Tunisia
Cairo, come sopra per richiesta dell'Egitto
Chisinau, problemi di blaterali oggi come tetto operabile
Kiev, problemi di bilaterali oggi come tetto operabile
Dubai, problemi di bilaterali oggi e non gli importa ad Emirates di aprire

questo lo sapevo già. intendevo dire charter regolare eccetto Emirates

Un charter regolare sulla destinazione come volo diretto, ma non su DXB, perchè non serve, anzi i turistici su DXB hanno fatto tutti flop. Se è sull'India/Pakistan sempre che ci sia chi si accolla l'onere dei costi, questi sono ingestibili, perchè cercano il prezzo, ma sopratutto spesso vogliono tornare quando gli pare..gli aerei li devi pagare e non possono tornare mezzi vuoti o alcuni pieni. Fare un buco da centinaia di migliaia di € è facilissimo e velocissimo.
Ora ci stanno riprovando da Verona su Amritsar con un 757 di Girjet, ma ho dei dubbi che vada tanto avanti. Proprio perchè i flussi sono irregolari. E' diverso Air Slovakia perchè dall'UK c'è invece un flusso regolare che mantiene il traffico. In più è a completo rischio del vettore e non di un charterizzatore.

Mi sembra che ci sia più paura per il futuro che contentezza per i buoni (discreti!) dati del 2007. O sbaglio?
Forse è giusto così, bisogna guardae avanti e non crogiolarsi sul roseo passato.
Secondo voi gli amministratori del Marconi hanno una "visione" per il futuro dello scalo? Pianificano attentamente le mosse da fare, e soprattutto sanno quali mosse fare?

Bene per il risultato finale di segno + anche se come altri in questo forum mi sarei aspettato un numero di pax più vicino ai 4.500.000 di passeggeri

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L'ignorante parla a vanvera
L'intelligente parla poco, o' fesso parla sempre !!!

Totò

Forlì è una spina nel fianco e Parma non è più trascurabile.

Anche a me è rimasto un pò di amaro in bocca, ero sicuro di toccare almeno 4,4... ma tant'è, personalmente comunque ho fiducia nei piani alti

ciao a tutti

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“Quella che lei chiama Bologna, è un cosa grande, che va da Parma a Cattolica. Dove davvero la gente vive a Modena, lavora a Bologna e la sera va a ballare a Rimini. E' una strana metropoli, che s'allarga a macchia d'olio tra il mare e gli Appennini.”