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MessaggioInviato: 21/08/2008, 16:17 
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oggi voglio documentare lo smontaggio di un motore md 82.
il tutto si svolge in atmosfera scherzosa.. :mrgreen:
in preparazione
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che sta a fare quello? :|
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ah ecco svita un pò :shock:
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e ora ci sale sopra...
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staccato..
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enorme ,non sembrava :shock:
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altro che ROCCO S. :mrgreen:
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CIAOOO :roll:

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MessaggioInviato: 21/08/2008, 16:28 
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che storia!! ma ne mettono uno nuovo o lo revisionano?

cale l'hai fatto il 321 atlas blue?

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photoshop? no grazie le mie foto sono così come le vedete...

sono io che faccio la foto non il computer!!!

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MessaggioInviato: 21/08/2008, 16:29 
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Sempre interessante vedere queste operazioni, soprattutto alla luce della tragedia di ieri. Grazie pr averlo condiviso con noi!

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MessaggioInviato: 21/08/2008, 16:30 
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ALE,il motore "nuovo" arriva tramita mare lunedi.
no il RAM 321 non lo fatto.

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MessaggioInviato: 21/08/2008, 16:31 
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@zanf,VOLABOLOGNA report.
da torino il nostro inviato :mrgreen:

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MessaggioInviato: 21/08/2008, 17:07 
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Belle le foto delle procedure del cambio motore, speriamo eseguano le corrette procedure nel montaggio del nuovo. Sei sempre pronto nell'illustrare le immaggini più curiose ed interessanti, bravo :wink:

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Bene Bene


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MessaggioInviato: 21/08/2008, 17:17 
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Ciso ha scritto:
Belle le foto delle procedure del cambio motore, speriamo eseguano le corrette procedure nel montaggio del nuovo. Sei sempre pronto nell'illustrare le immaggini più curiose ed interessanti, bravo :wink:

grazie CISO,mi piace fare le cose curiose ,perchè nessuno o pochi lo fanno...

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MessaggioInviato: 21/08/2008, 17:56 
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Ciso ha scritto:
Belle le foto delle procedure del cambio motore, speriamo eseguano le corrette procedure nel montaggio del nuovo. Sei sempre pronto nell'illustrare le immaggini più curiose ed interessanti, bravo :wink:


Chi rimuove e reinstalla motori di aeromobili non è gente che vende i brustulini allo stadio, con rispetto parlando per chi fa quel mestiere. E' gente certificata, che ci rimette del suo davanti alla legge per eventuali operazioni svolte non conformemente a quanto previsto e che eventualmente cagionino disastri colposi in caso di eventi anche luttuosi.


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MessaggioInviato: 21/08/2008, 18:00 
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BA.ALE ha scritto:
che storia!! ma ne mettono uno nuovo o lo revisionano?

cale l'hai fatto il 321 atlas blue?


I motori generalmente sono revisionati a rotazione, il JT8D-219 non dovrebbe essere più in produzione dalla PW. L'altro va in Ditta (Avio di Brindisi) e verrà utilizzato come spare di riserva dalla compagnia per un prossimo cambio motore in situazione similari a queste, oppure sostituire uno che debba essere rimosso in caso di invio per ispezione in Ditta.


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MessaggioInviato: 21/08/2008, 18:34 
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Grazie per le immagini cale.

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MessaggioInviato: 22/08/2008, 0:19 
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freesurfer ha scritto:
BA.ALE ha scritto:
che storia!! ma ne mettono uno nuovo o lo revisionano?

cale l'hai fatto il 321 atlas blue?


I motori generalmente sono revisionati a rotazione, il JT8D-219 non dovrebbe essere più in produzione dalla PW. L'altro va in Ditta (Avio di Brindisi) e verrà utilizzato come spare di riserva dalla compagnia per un prossimo cambio motore in situazione similari a queste, oppure sostituire uno che debba essere rimosso in caso di invio per ispezione in Ditta.


anche la Fiat 128 non la fanno più però i ricambi nuovi li trovi ancora :lol: :lol:

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photoshop? no grazie le mie foto sono così come le vedete...

sono io che faccio la foto non il computer!!!

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MessaggioInviato: 22/08/2008, 7:43 
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BA.ALE ha scritto:
freesurfer ha scritto:
BA.ALE ha scritto:
che storia!! ma ne mettono uno nuovo o lo revisionano?

cale l'hai fatto il 321 atlas blue?


I motori generalmente sono revisionati a rotazione, il JT8D-219 non dovrebbe essere più in produzione dalla PW. L'altro va in Ditta (Avio di Brindisi) e verrà utilizzato come spare di riserva dalla compagnia per un prossimo cambio motore in situazione similari a queste, oppure sostituire uno che debba essere rimosso in caso di invio per ispezione in Ditta.


anche la Fiat 128 non la fanno più però i ricambi nuovi li trovi ancora :lol: :lol:


Certamente! Anche per il DC3 si trovano spare parts.:-)


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MessaggioInviato: 22/08/2008, 12:02 
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Ciso ha scritto:
Belle le foto delle procedure del cambio motore, speriamo eseguano le corrette procedure nel montaggio del nuovo. Sei sempre pronto nell'illustrare le immaggini più curiose ed interessanti, bravo :wink:


Sicuro, sono persone che sanno quello che fanno.
E ricorda, non si diventa tecnici di aeromobile dall'oggi al domani. Bisogna seguire anche qui tanti corsi con relativi suparamento di esami e rilascio di licenze e certificazioni da parte dell'Enac.
In fin dei conti, l'aereo è pur sempre una macchina complessa grazie ad una grandissima mole di impianti ed apparati.

:D :D

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[...]
Si fosse Cecco com'i' sono e fui,
torrei le donne giovani e leggiadre:
le zoppe e vecchie lasserei altrui.

Cecco Angiolieri



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