VolaBologna Forum

Questo TR non è propriamente mio ma del babbo ed è stato fatto nel lontano '87.
Per questioni di lavoro si è dovuto recare in Germania.
BLQ-MUC con A310 Lufthansa D-AICF, qui ripreso a MUC



dopo l'atterraggio parte per la prima destinazione, Stoccarda, in uno stabilimento probabilmente noto a molti







dopo un breve giro nella parte esterna si prendono le auto e le si và a provare nei dintorni







finito il giro si rientra in fabbrica e si fà una visitina al museo





con successiva visita alla catena di montaggio, le foto sono un pò scure per via della poca luce





il tutto viene fatto manualmente





reparto colorazione



banco prova motore



e finitura della macchina



l'alloggio per la sera era in un hotel fuori Monaco, una vera reggia









il giorno sucessivo si và a Ingolstadt ad un altro famoso stabilimento



con relativa visita alla catena di montaggio





sulla destra la mitica Quattro



entrata nella vasca di colore



ed uscita



finita l'escursione ad Ingolstadt si parte verso il nord con destinazione Volfsburg



anche qui visita in fabbrica



montaggio del motore



e a fine montaggio il tutto viene messo in un capannone in attesa di partire per la proria destinazione



il giorno successivo ritorno a Bologna con volo MUC-BLQ sempre con A310



Ad oggi le catene di montaggio sono state completamente rivoluzionate ed i vari stabilimenti sono stati ampliati notevolmente.
Grandissimo viaggio che spero di fare anche io un giorno, ringrazio il papi per aver avuto la passione della fotografia.

Saluti, Jordy.

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Io non corro...Volo basso... Vorsprung Durch Techink OOOO

Un bel tour da alcuni dei principali colossi tedeschi di auto...grazie per le foto!!

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Questo è un giro che avrei fatto volentieri specialmente quello a Stoccarda presso la Porsche (anche lei con il cavallino nero), ti faccio notare la settima foto nell'ordine che ritrae tuo padre vicino al mitico modello 928 (prima Porsche con motore anteriore raffreddato ad acqua e trazione posteriore) a differenza della tradizione che vuole questo marchio di sportive con motore posteriore raffreddato ad aria e ultimamente anche ad acqua.

Ora sembra che la casa voglia riproporre nuovamente una g.t. con motore anteriore e trazione posteriore allego una immagine che circola in rete:
http://www.autoblog.it/post/8635/in-arr ... -anteriore

Grazie Andrea per aver postato, hai rinfrescato dei ricordi

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L'ignorante parla a vanvera
L'intelligente parla poco, o' fesso parla sempre !!!

Totò

Verissimo Beppe, la 928 quando uscì fece storcere il naso a molti porschisti in quanto questo modello rompeva la tradizione del motore posteriore, un pò come i ducatisti quando si sono visti mettere un 4 cilindri sotto il serbatoio. Proprio in questi giorni ho visto le prime foto della possibile nuova 928 e devo dire che è molto bella, in classico stile Porsche.

http://www.onlyporsche.net/rumours-and-spyshots/

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