VolaBologna Forum

Due esemplari di Airbus A318 sono stati ordinati da British Airways, che intende lanciare la tratta dal London City Airport a New York. Il velivolo è il più grande fra quelli che dispongono della certificazione EASA (European Aviation Safety Agency) per operare dallo scalo cittadino della capitale britannica.

Dedalonews

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pero ,non male come cosa ,quanti posti sara allestito.?

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ElevenInShadowsTDODT by fabio braghini, su Flickr

British Airways ha annunciato l’introduzione, dal prossimo anno, di due voli giornalieri “all business” tra il London City e New York, operati con Airbus 318 configurati a 32 posti. «Questo servizio collegherà direttamente i due più importanti centri finanziari del mondo», ha detto Willie Walsh, Ceo di British Airways. Tra i servizi, «offriremo ai nostri passeggeri la possibilità di effettuare il check-in fino a 15 minuti prima della partenza del volo sia a Londra che a New York. Una volta a bordo i passeggeri avranno a disposizione tutto il comfort e la qualità del nostro servizio di business class compresa la poltrona che si trasforma in un letto completamente piatto e orizzontale». British Airways ha ordinato due A318 per operare questi voli. Saranno i primi velivoli della famiglia A318 nella flotta della compagnia.

Dedalonews

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Ma la BA non aveva annunciato riduzioni di flotta e di capacità per il prezzo del petrolio? E compra due A318 All Business? Ma non assolutamente controproducente?

Lo dice la parola stessa All Business, ci sarà gente che pagherà profumatamente quel volo che, a mio avviso, non andrà mai male.

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Io non corro...Volo basso... Vorsprung Durch Techink OOOO

be 32 posti ,e molto comodo ,mi ricorda IL MIMA, di GJ

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non sicuramente controproducente, in futuro con l'andazzo del carburante i compartimenti pax economy si ridurranno, ma chi viaggia in C Class aumenterà perchè c'è ancora tanta gente che ha i soldi per pagare una business.

Ma come andrà benissimo? EOS e Max Jet sono fallite una dopo l'altra! Mancano solo Silverjet e L'Avion! Che stanno appunto "Tremando!"

Secondo me l'aeroporto London-City è fantastico... Minuscolo e intercontinentale!

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Dal punto di vista tecnico, bisognerà vedere se la striscietta del London-City, permetterà al 318 di decollare anche se limitato ai soli posti all business per la Grande Mela, senza fare scalo in Irlanda.

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Beh, presumo sia tra i primi accertamenti fatti, una volta appurato che con il BAe non era possibile fare l'atlantico no-stop

Già me lo immaginavo un BAe LR!

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Lunedi abbiamo avuto una riunione fiume con il marketing, proprio su OpenSkyes & LCY All Biz.

Un solo dettaglio, ad ottobre passiamo a 12 voli giornalieri da LHR/LGW...
E tre 3 settimane PARJFK OpenSkye. TENETEVI FORTE PER LE PROSSIME DESTINAZIONI..
Il business c'e', occorre puntare su servizio, qualita' e consistenza. Purtroppo in questo tipo di crisi il popolino soffre, ma i ricchi aumentano..

Ora che hai gettato il sasso, come faccio a tenermi........dicci dicci le prossime DESTINAZIONI........riguarderanno il mercato Italiano ........e ancheil Marconi

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L'ignorante parla a vanvera
L'intelligente parla poco, o' fesso parla sempre !!!

Totò

Quelle sono quelle, vuoi mettere British Airways? Eppoi mi sembra che gli stessi tipi di servizi che offre all business Lufthansa non siano mai stati cancellati e li operano da anni...A Londra c'è chi paga 5000 sterline per un a/r., in particolare dalla City.