VolaBologna Forum

notizia presa da aviazione civile
Due dei 4 principali vettori brasiliani attueranno a breve tagli drastici del network e della flotta, riducendosi quasi a regional carriers.

Varig estrometterà dalla flotta tutti i 767 entro fine anno, chiudendo definitivamente ogni rotta di lunga percorrenza e divenendo un 737-only operator, con i quali effettuerà voli domestici e con i paesi confinanti.

OcenAir prevede anch'essa di sospendere qualsiasi attività di lungo raggio, diminuendo la flotta in maniera drastica, con conseguenti devastanti ripercussioni sul network.

Da :

16 F100
5 F50
3 763
3 733
1 752

A :

10 F100

Licenziate 600 persone, dopo le 200 già lasciate recentemente a casa.
La compagnia dovrebbe cambiare presto nome in "Avianca Brazil".

Praticamente, sul lungo raggio, di brasiliane, è rimasta un'unica superstite : TAM !

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Quanti disastri stanno avvenendo nel mondo aeronautico!

Peccato per Varig, ora a TAM l'autorità di essere la compgnia di bandiera brasiliana fuori dai confini carioca

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be ora la tam ,si sta rinnovando come flotta percio ,tra poche settimane dovrebbe mettere su MXP il 340-500.

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Fantastico il 345, per me l'aereo più bello

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345 non è male ma i Boeing sono più belli!!!

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Che tristezza vedere come si è ridotta la Varig. E dire che era un orgoglio per il Brasile.
La Tam sarà pure una compagnia con una bella flotta di aerei, ma non avrà mai il fascino che per tanti anni ha avuto la Varig.

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Si fosse Cecco com'i' sono e fui,
torrei le donne giovani e leggiadre:
le zoppe e vecchie lasserei altrui.

Cecco Angiolieri

Se penso che sarà ridimensionata anche l'Alitalia diventando una compagnia regionale purtroppo fallita!

non ne sono sicuro...

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Il fatto è che una buona parte di questi problemi li dà l'aumento della "bolletta" carburanti

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L'ignorante parla a vanvera
L'intelligente parla poco, o' fesso parla sempre !!!

Totò

Le compagnie non hanno avuto il tempo di riprendersi dopo l'undici settembre, che è arrivata un'altra grande batosta!

Quella dei carburanti è una bella batosta, però compagnie quali Lufthansa e il Gruppo Air France pare riescano a fronteggiare questa crisi, tanto per fare degli esempi.
Se Alitalia, a tempo debito, si fosse liberata degli Md80 (aerei belli come linea ma esosi nei consumi) chissà, forse i conti sarebbero stati meno peggio di quel che ora sono.

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Si fosse Cecco com'i' sono e fui,
torrei le donne giovani e leggiadre:
le zoppe e vecchie lasserei altrui.

Cecco Angiolieri

L'Air France ha vecchi B733 e 735! La KLM vecchi F100!

no i 737 ,non li ha piu.

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