VolaBologna Forum

volevo comunicarvi che mi han publicato la foto del dc9 ALBANIAN ,quando lo visto non ci credevo,poi guardando bene era lui,son molto contento ,ancora publicato su un giornale cosi spotteristico.be inizio bene il 2008.

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ElevenInShadowsTDODT by fabio braghini, su Flickr

COMPLIMENTI! é una bella soddisfazione..me lo ricordo anch'io la prima volta che me la pubblicarono!!

Bravo..te lo meriti..sei sempre sul "pezzo"

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Complimenti!

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Io non corro...Volo basso... Vorsprung Durch Techink OOOO

@zanfo,grazie son molto contento,sai la prima non si dimentica mai.
@jordy 737 grazie son entusiasta ,cosi mi faccio una buona reclame.

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ElevenInShadowsTDODT by fabio braghini, su Flickr

Bene bravo

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L'ignorante parla a vanvera
L'intelligente parla poco, o' fesso parla sempre !!!

Totò

Bravo! Però Io col 2008 ho detto basta ai giornali di aerei!

mai dire mai.

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ElevenInShadowsTDODT by fabio braghini, su Flickr

Io ho smesso quando su Internet si è cominciato a trovare di tutto di più, però ho intere annate di Volare e JP4. Se qualcuno avesse bisogno di qualche numero mancante posso provare a cercarlo.

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"Ma che dici? ,allora perchè non vietare i ciclisti i motociclisti gli automobbilisti gli ecsursionisti i camioni e più ne più ne metta , col quelli l'ambulanza viene pure e la paghi pure"

Da aviation writer, non per essere di parte quindi, ma il leggere il contenuto della carta stampata è ancora qualificante, sopratutto per chi approccia la cosa o ha la passione per questo settore.
Internet purtroppo chiede prodotti faster e non tanto introdotti o specializzati nella cosa proprio perchè le persone non hanno la volontà di leggere testi lunghi e/o stampare eventuali testi estesi da poi leggere.
Di conseguenza internet ha un immediatezza, ma non è di se per se qualificante sopratutto per chi legge.
Il tutto quindi viene sminuito e la preparazione anche di soggetti che non bazzicano l'ambiente rimane comunque incompleta.
La continuazione su questa tipologia di modus vivendi porta ad una generalizzazione dell'argomento senza poi una volontà di approfondire, quindi lasciando un che a metà della cosa, ma sopratutto ad una dequalificalizzazione della materia, diversamente la carta stampata è una cosa che rimane e può trattare diversamente tutti gli argomenti.

Mah, io spesso leggevo solo qualche articolo/notizia perchè molti argomenti non mi interessavano per nulla, come lo spazio o l'aviazione militare. Perlomeno su Internet puoi "selezionare" gli argomenti di tuo interesse "senza costi aggiuntivi".

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"Ma che dici? ,allora perchè non vietare i ciclisti i motociclisti gli automobbilisti gli ecsursionisti i camioni e più ne più ne metta , col quelli l'ambulanza viene pure e la paghi pure"

Ti consiglio riviste straniere come jetstream o Airliner world

Purtroppo il mercato italiano della stampa è questo:

Le riviste in Italia devono trattare tutto perchè non c'è una massa critica perchè ogni singolo argomento possa essere trattato estensivamente e sigolarmente, ma che si possa sostentare.

Il mercato italiano è talmente stretto che oltre a non sopravvivere non vi è una raccolta pubblicitaria ottimale per fare vivere queste pubblicazioni.

La lingua italiana è limitata solo a noi, ad esempio quella inglese è worldwide, ma anche quella spagnola e francese è allo stesso modo. Quella tedesca entra in tre paesi ed ha similarità con altre due o tre del Centro/Nord Europa, sopratutto perchè conosciuta da persone di altre lingue che sono poliglotte.

Il mercato estero di conseguenza può trattare singoli argomenti come rivista circa:
- aviazione generale
- business aviation
- aeroporti
- aviazione civile
- avaiazione militare

Attenzione ad internet ad una cosa, spesso si leggono degli strafalcioni proprio perchè non c'è:

- professionalità
- budget e quindi remunerazione di chi scrive

Ancora le riviste straniere già elencate:

- garantiscono remunerazione certa
- professionalità certa
- diffusione certa

Questo secondo me è come allo stato attuale delle cose la situazione editoriale nel confronto tra Italia ed estero.

Alla grande ogni mese AIRWAYS e AIRLINER WORLD, JP4 e ogni due mesi AIRPORT