Purtroppo uno dei più grandi problemi di FCO è che non si sa mai bene dove atterra chi. Le due piste usate per l'atterraggio, la 16L e la 16R distano circa 5 km una dall'altra e, anche con FR24, e sapendo che sulla 16R di solito atterrano i widebodies e tutte le compagnie extra Schengen e destinate al Terminal 3 e al Satellite, spesso gli atterraggi "fregano" gli spotters.
E' stato il caso dell'Icelandair B757-200WL "Hekla Aurora", destinato sicuramente alla 16R e atterrato invece sulla 16L. Dove stavo io? Naturalmente lo stavo aspettando sulla 16R...
Quindi, sfidando telecamere e forze dell'ordine, mi sono attaccato alla fence sul "Ponticello" e qualcosa di dignitoso ho preso.
Capolavoro di aereo, destinato a sparire dal cielo tra molto poco!
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