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Con calma, d'altronde che fretta c'è?

People Mover Bologna, un altro mese di ritardo

Mancano ancora gli ultimi permessi. L’inaugurazione slitta a fine novembre



Bologna, 13 ottobre 2019 - Le tre navette del People Mover scivolano sulla monorotaia stazione-aeroporto ormai da sedici mesi. Vuote. Test dopo test – sicurezza, agibilità, evacuazione, portelloni, software, centrale operativa – il viaggio inaugurale con passeggeri a bordo continua ad accumulare ritardo sui tempi fissati. E dire che il primo annuncio, nell’aprile 2018, non lasciava dubbi: "Si parte nel marzo 2019".
Poi, la trafila di verifiche da parte della commissione del ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti – con relative prescrizioni tecniche alle quali adeguarsi – ha fatto scivolare il varo a giugno, poi a settembre, quindi a fine ottobre, primi di novembre.
Ora anche questo traguardo sembra sfumare. Manca l’ultimo timbro, l’ultima firma, l’ultimissimo collaudo. L’ultimo comunicato sul sito di Marconi Express, società che ha realizzato e gestirà l’infrastruttura, risale al 3 agosto: "Concluse le prove di agibilità. Continuano i test".

Nessuno, fra gli addetti ai lavori, azzarda più una previsione. Ma è probabile che il primo biglietto sarà staccato – nella migliore delle ipotesi – a fine novembre. I più pessimisti, nei corridoi di Comune e Regione, spostano l’asticella a Natale.

In Regione filtra una punta di irritazione per l’ennesimo ritardo di un’opera che – a tre mesi dalle delicatissime elezioni del 26 gennaio – si vorrebbe inaugurare. "Ci abbiamo messo 30 milioni di euro, abbiamo smosso le montagne per ’sta navetta, vorremmo vederla girare", fanno sapere da viale Aldo Moro.

Anche all’aeroporto – che ha investito 15 milioni in un’opera ritenuta strategica per lo scalo – si morde il freno. "Ho fiducia che si possa partire fra maggio e giugno", auspicava già in aprile Nazareno Ventola, amministratore delegato del ‘Marconi’. Oggi, bocche cucite.

Chi scommette su fine novembre, calcolatrice e calendario alla mano, fa due conti. A quanto risulta, manca un’ultima (?) visita della commissione ministeriale. Che, rientrata a Roma, dovrà quindi fare le proprie valutazioni. E, se tutto sarà in ordine, rilasciare l’agibilità.

A quel punto, la palla passerà a un altro ufficio ministeriale – l’Ustif, Ufficio speciale trasporti a impianti fissi – che avrà fino 30 giorni di tempo per rilasciare il Noe, il nulla osta all’esercizio. Bisognerà quindi aggiungere due settimane di pre-esercizio.

Solo allora si potrà, finalmente, tagliare il nastro. Mettendo fine a una storia infinita: il bando di gara per l’aggiudicazione della concessione dell’opera risale al 2008.

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Che calvario mamma mia, aprite sto coso!

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Ma davvero questa burocrazia e' una farsa, allora la sopraelevata di Bangkok che e' molto più lunga del PM quanti collaudi avrebbe dovuto fare secondo quelli della commissione?

E' probabile che non ci sia solo lentezza burocratica, ma anche qualcosa che si è dovuto metter a posto (cosa lecita quando si parla di infrastrutture del genere).

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Probabilmente si tratta di una combinazione di fattori. È vero che, in altro momento politico, il Ministero abbia parecchio tirato indietro la gamba. Ma è anche vero che Marconi Express abbia comunque dovuto compiere parecchi aggiustamenti in corsa, con conseguenti nuovi test ogni volta.
La verità sarà in mezzo.
L'importante é riuscire a partire, poi tutto questo sarà alle spalle.

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“Quella che lei chiama Bologna, è un cosa grande, che va da Parma a Cattolica. Dove davvero la gente vive a Modena, lavora a Bologna e la sera va a ballare a Rimini. E' una strana metropoli, che s'allarga a macchia d'olio tra il mare e gli Appennini.”

L'assessore Donini ha detto che entro un mese sara' avviato il PM.

mah... di proclami ce ne sono stati tanti da marzo in poi

vediamo se stavolta c'è qualcosa di più

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L'assessore Donini ha detto che spera che venga avviato già entro Natale. E ce lo auguriamo tutti.

Faccio una provocazione, ma visto il sottodimensionamento cronico del Marconi e il buco dove ci stiamo andando a infilare con il potenziamento del terminal (che nel dubbio è lontano dal cominciare), non è che i benefici del PM ci si ritorgono contro andando a sovraccaricare ancora di più una struttura già al collasso?

Non che il PM porti automaticamente passeggeri in più, ma di fatto ti offre vantaggi in questo senso che non potrai sfruttare, non per il momento almeno.

People Mover: collaudo tecnico-amministrativo ok, si procede verso l’avvio

Marconi Express Spa comunica il completamento di un altro fondamentale passo verso l’apertura del servizio al pubblico: si è svolto nei giorni scorsi il sopralluogo finale della commissione per il collaudo tecnico-amministrativo dell’opera, con valutazione di tutte le molteplici componenti dell’innovativa infrastruttura. Tutto si è svolto come da programma, l’esito è stato positivo ed è stato già trasmesso ufficialmente alle autorità competenti la scorsa settimana.

Nonostante qualche rallentamento dovuto al grado di innovazione e di unicità del progetto che ha comportato esigenze di specifiche e puntuali verifiche di inquadramento all’interno del sistema regolatorio per il trasporto, controlli possibili solo in fase di avvio dei test operativi, il Marconi Express è ormai pronto per i passaggi finali. Si tratta della prima monorotaia automatica (cioè senza conducente a bordo), con veicoli motorizzati alimentati dalla via di corsa che viene realizzata in Italia; ogni singolo punto del complesso sistema è stato sottoposto nelle scorse settimane ad approfondite verifiche per garantirne la piena funzionalità. Un risultato frutto dello stretto lavoro di coordinamento con le direzione generali del Comune di Bologna e della Regione Emilia-Romagna e con i tecnici del settore mobilità del Comune.

“Stiamo gestendo le ultime fasi preliminari alla partenza – spiega Rita Finzi, presidente di Marconi Express Spa –, l’opera creerà grande valore per tutto il territorio regionale e nella macro area del Centro-Nord raggiunta dall’Alta velocità ferroviaria”. “Riscontriamo che c’è forte attesa da parte dei cittadini e degli utenti dell'Aeroporto Marconi di Bologna di poter utilizzare al più presto il nuovo servizio, - commenta Finzi – e come Marconi Express ci fa ovviamente piacere; il lavoro che ha caratterizzato questi mesi è non solo importante per definire tutto il complesso sistema che regolerà il servizio anche dal punto di vista procedurale ma anche per l’attenzione alla sicurezza che deve avere sempre la massima priorità in opere di trasporto pubblico; ringraziamo per questo la Commissione ministeriale e tutte le maestranze impegnate in queste ultime settimane nella scrupolosa verifica di tutte le procedure e dei relativi sistemi”.

In questo percorso saranno ancora necessari alcuni ulteriori passaggi prima dell’apertura del servizio Marconi Express al pubblico:

• il Regolamento di esercizio è stato revisionato ed è stato nei giorni scorsi sottoposto all’Ufficio speciale trasporti a impianti fissi (Ustif) per l’approvazione ufficiale;
• nei prossimi giorni è prevista la prova di evacuazione e in successione sarà la volta delle ultime verifiche richieste dalla Commissione di agibilità;
• subito dopo si potrà procedere con gli esami di abilitazione del personale addetto al controllo dei mezzi, personale qualificato già assunto e anche già formato direttamente sul campo;
• ad abilitazione ottenuta, si svolgeranno 15 giorni di pre-esercizio, in cui le navette viaggeranno a vuoto lungo il tracciato dalla stazione all’aeroporto, esattamente come accadrà poi con i passeggeri a bordo quando il servizio sarà attivo.

Il Nulla Osta all’Esercizio (NOE) sarà rilasciato dopo i passaggi suindicati e il collegamento potrà finalmente diventare operativo a tutti gli effetti. L’iter dovrebbe concludersi tra fine dicembre e i primi di gennaio. Marconi Express Spa terrà aggiornati tutti gli interessati su questi ultimi passaggi procedurali attraverso il proprio sito web e specifiche comunicazioni.

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Ciao a tutti,
ecco a voi il sito ufficiale.
marconiexpress.it/il-people-mover
Speriamo riescano a farlo partire velocemente, ormai sarebbe anche ora.
Saluti a tutti.

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Benvenuto!

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Secondo me inizieranno il servizio in un periodo di bassa stagione con meno passeggeri per fare un po' di rodaggio.

Se davvero si riescono a rispettare le tempistiche dell'ultimo aggiornamento, è proprio quello che avverrà.
Il periodo più "morto" della stagione è proprio quello post feste natalizie fino all'entrata in vigore dell'orario estivo a fine marzo.

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Intanto si legge di alcune polemiche relative a presunti standard di sicurezza non rispettati, in particolare le strade di accesso al percorso del PM.