VolaBologna Forum

CATANIA - CTA

Si è fatto un gran parlare, fin dalla prima presentazione della nuova Alitalia, di quelle che sarebbero dovute essere due nuove e strategiche rotte: BLQ-AUH e CTA-AUH.

Date per imminenti più volte, queste rotte non hanno mai visto la luce e, a complicare i piani della compagnia di bandiera ci si è messa EK sbarcata in (meritata!) pompa magna e con risultati subito lusinghieri sulla pista del Marconi.

Logica lascerebbe presagire che la AUH targata AZ/EY difficilmente verrà concretizzata in tempi brevi.
Discorso diverso per il Fontanarossa.

Potrebbe essere per AZ/EY l'occasione di piazzare su CTA un prodotto di valore se non assoluto, sicuramente superiore a quanto la fa da padrone ora sullo scalo etneo e, una tantum, essere la prima.

La prima a regalare alla Sicilia un collegamento diretto e stabile ad un hub intercontinentale, donandole maggiore connettività internazionale.

Esiste la domanda per un giornaliero anche soltanto con A320 configurato?

Bisogna ricordarsi che spesso la domanda di trasporto viene anche letteralmente creata (altrimenti gireremo ancora con le diligenze).
Parer mio, alla Sicilia non può fare che bene.

Vedremo che ne sarà, voi cosa ne pensate?

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“Quella che lei chiama Bologna, è un cosa grande, che va da Parma a Cattolica. Dove davvero la gente vive a Modena, lavora a Bologna e la sera va a ballare a Rimini. E' una strana metropoli, che s'allarga a macchia d'olio tra il mare e gli Appennini.”

io forse vedrei meglio un NAP-AUH con 320 riconfigurato da parte di AZ/EY ma probabilmente la vicinanza a Roma si fa sentire, per cui se proprio devono allora CTA diventa la candidata principale!

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AZ/EY deve darsi una mossa!
Piazzare subito il volo CTA-AUH prima che qualcun'altro la "scotti" di nuovo

Se po vuol mettere anche un BLQ-CTA, non ci offendiamo

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Vi vorrei aggiornare sul "mio" aeroporto ovvero Quello di Catania.

Situazione strutturale: Da ottobre dovevano iniziare dei lavori di anpliameto del piano superiore con lo scopo di aumentare la superficie calpestabile della zona partenze, questi invece sono iniziati a novembre con scadenza dicembre, ma non rispettata dato che ancora sono a metà dell opera, presto foto!

Per quando riguarda la situazione Aviation

Ryanair: da ottobre apre 4 dailyx7 su MXP, basando un terzo aeromobile sullo scalo di CTA, apre pure PSA con due voli al Giorno.

Wizz Air: Si potenzia sulla BUD inserendo una terza frequenza settimanale, mentre OTP viene incrementato di una quarta frequenza settimanale

Vueling: continuerà ad operare con un aeromobile Basato qui a Catania, forte la presenza sulla CTA FCO con ben 5 frequenza giornaliere su FCO, mentre come mete estive essa propone SPU IBZ PMI HER ROH ZRH, FLR ORY BCN AMS le ultime 4 destinazioni verranno anche operate nella winter.

Ottimo aggiornamento,
peraltro ribadirei anche qui la riapertura della CTA-BLQ da parte di AZ 7xw che rompe il monopolio FR.

Continua a tenerci frequentemente aggiornati, questi thread hanno bisogno specialmente degli "inviati locali"

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“Quella che lei chiama Bologna, è un cosa grande, che va da Parma a Cattolica. Dove davvero la gente vive a Modena, lavora a Bologna e la sera va a ballare a Rimini. E' una strana metropoli, che s'allarga a macchia d'olio tra il mare e gli Appennini.”

Flydubai aprirà CTA-DXB dal 13 giugno.

Volo giornaliero, già in vendita sul sito della compagnia.

Bel colpo per CTA!

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Oppalà! Bel colpo per Catania!

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BLQ-CTA almeno l'han messo... per quanto riguarda il volo verso gli emirati... bè meglio così per CTA!

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Operato con 737 MAX

inoltre aggiungo che :

Airfrance riapre la CDG
EL AL apre la TLV
Volotea apre la TLS
Lufthansa apre il FRA
RAM apre CMN

insomma svariate novita quest anno