VolaBologna Forum

Un po' di treni canadesi di cui so ben poco, spero che Beppe possa dare qualche info in più non appena riesce!!

Un treno della Amtrak in partenza da Niagara Falls (Ontario) in direzione Buffalo (New York)

IMG_0830 by Lorenzo Fantoni, su Flickr

I treni merci sono i più affascinanti nonchè lunghiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiisssimiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!!

IMG_2081 by Lorenzo Fantoni, su Flickr

IMG_2084 by Lorenzo Fantoni, su Flickr

In stazione a Jasper (Alberta)

IMG_2090 by Lorenzo Fantoni, su Flickr

A Field (British Columbia)

IMG_2769 by Lorenzo Fantoni, su Flickr

IMG_2776 by Lorenzo Fantoni, su Flickr

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Che magnifica carrellata!
La storia, profonda e pionieristica, delle railroads americane e canadesi ha un grande fascino e meriterebbe una ben piú ampia trattazione.
Le particolari condizioni del continente le hanno portate ad essere reale mezzo di civilizzazione mentre gli ampi spazi hanno portato a sviluppi di soluzioni tecniche ed ingegneristiche totalmente diverse dai canoni europei.

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“Quella che lei chiama Bologna, è un cosa grande, che va da Parma a Cattolica. Dove davvero la gente vive a Modena, lavora a Bologna e la sera va a ballare a Rimini. E' una strana metropoli, che s'allarga a macchia d'olio tra il mare e gli Appennini.”

Sempre imponente il materiale rotabile oltreoceano!

Aspettiamo Beppe per ampie delucidazioni.

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I materiali rotabili d'oltre oceano diciamo Stati Uniti-Canada e Sud America sono diversi dal contesto europeo, per la questione dei ganci di accoppiamento tra loco e vagoni normalmente automatici che incorporano contemporaneamente la funzione respingente (visibile nella prima foto postata) poi le loco del servizio merci in testa ai treni in versione Diesel-elettrica (3 o 4 o 5) contemporaneamente in tiro multiplo, ma anche nel servizio passeggeri.

Relativamente diffusa la trazione elettrica nel servizio passeggeri specialmente prevalente nel nord degli Stati Uniti.......penso inferiore nei numeri rispetto al servizio merci.

Quella prima foto del tram di Toronto, ritrae uno dei primi mezzi di un nuovo lotto recentemente entrati in servizio in città, quel tram è di produzione canadese "Bombardier"..................Marchio di primaria importanza nel settore ferro-tramviario mondiale.

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L'ignorante parla a vanvera
L'intelligente parla poco, o' fesso parla sempre !!!

Totò

Un classico: il Venice-Simplon Orient Express!

Qui in un servizio straordinario fuori dai suoi soliti percorsi, nel 2011, fra Venezia e Roma, in transito nella "famosa" stazione di Grizzana Morandi

(povera E402, al traino su per gli Appennini di un "trenino" composto da sole 17 vetture

Orient Express by Enrico Bonaga, su Flickr

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Giusto due foto veloci di un AVE a Siviglia e un Media Distancia a Cadice della Renfe

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Peccato che in Spagna, credo che sia ancora in vigore il divieto di accesso alla banchina per lo spotter ferroviario nelle stazioni importanti, dove bazzica l'A.V.E.

A meno che non si debba prendere un treno in partenza e allora un paio di scatti si e no si riescono a fare.................mah

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L'ignorante parla a vanvera
L'intelligente parla poco, o' fesso parla sempre !!!

Totò

Eh si, anche questa volta a Siviglia controllavano chi aveva il biglietto.
Ma anche nel mio caso che avevo un ALVIA.

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L'11 Marzo 2004 ha cambiato parecchie cose in Spagna

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Beh il divieto di accesso alle banchine senza titolo di viaggio è arrivato anche da noi, probabilmente per motivi diversi, e già a Milano Centrale e Firenze SMN ci sono i controlli in ingresso

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Dopo la stazione di Soller, è venuto il momento di mostrare cosa ci arriva.

Lui è l'ormai famoso treno a scartamento ridotto che effettua la tratta Palma - Soller con 6 frequenze giornaliere in alta stagione.
2-3 anni fa a Palma si parlava addirittura di fermare questo bellissimo treno. Fortunatamente sembra abbiano cambiato idea.
Il prezzo è di 25 euro a tratta e la durata del viaggio è di un'ora.



Di fianco alla stazione invece c'è la fermata del tram che collega invece Soller con il Porto de Soller, ogni ora o mezz'ora nei momenti di picco.
Il prezzo è di 7 euro a tratta, che ho speso più che volentieri!

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Spettacolare

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Troppo bello il treno a scartamento ridotto!

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Bene Bene

Belissimi quei Tram.

ETR 470 Frecciabianca "dormente" a Ravenna
ETR470 Frecciabianca by A2910A, su Flickr
Tigre 048
E632.048 by A2910A, su Flickr
Ale562
Ale 562-059 by A2910A, su Flickr