VolaBologna Forum

Non vorrei essere ripetitivo....un'esperienza unica e perché no invidiabile.
Grazie per averla postata, non mi resta che quotare

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L'ignorante parla a vanvera
L'intelligente parla poco, o' fesso parla sempre !!!

Totò

Foto a dir poco strepitose, dev'essere stat un'esperienza unica e molto bella per un'appassionato di aerei!

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Bene Bene

Paul, il pilota del Robinson22 manovra il mezzo con la stessa tranquillità che ho io quando guido la Yeti nel cortile di casa. Durante il briefing prima di salire a bordo mi fa delle strane domanda apparentemente innocenti: vuole capire con chi ha a che fare. Lui non sa chi sono io e per lui potrei anche essere un pazzo squilibrato che con la scusa dello spotting vuole commettere qualche atto allucinante proprio sopra uno dei più importanti aeroporti americani. Una volta a bordo, poi, la sua preoccupazione è che io non faccia mosse azzardate, non mi agiti, non mi sporga, non faccia mosse stupide. I primi due minuti sono una sfilza di domande tipo: are you comfortable? are you really relaxed? If you see something (aereo da fotografare), don't worry about that: i'm seeing before you. (in realtà poi in un paio di casi ciò non sarà vero).

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I dieci giorni passati in California si stanno allontanando sempre di più e cerco di mitigare il senso di malinconia sempre più crescente aggrappandomi alle foto di LAX ed ai racconti che faccio ad amici e colleghi.
Cerco di promettervi un TR: non me ne vogliate se non manterrò la promessa. In maniera un po' contraddittoria ed incoerente, adoro leggerli ma non mi piace scriverli.

A chi mi chiedeva quote, ottiche, ecc rispondo con un immagine al posto di mille parole:



(courtesy: http://www.star-helicopters.com)

La pista più in alto in mappa è la 24R (In 'n out), chiusa. Quella più in basso è la pista la cui strada perimetrale si alza su una collinetta permettendo le foto dei decolli che credo conosciate. Lì, nel comune di San Segundo, sono stato tutto il giorno dalle 06:00 fino alle 15:30 prima di andare all'aeroporto di Hawthorne, 5 miglia a ovest di LAX. Aspettatevi anche decinaia di quelle foto.

Mi sono legato due macchine fotografiche al collo: la mia nuova 7D (che forse ho comprato troppo a ridosso del viaggio e non ho imparato ad usar bene come avrei dovuto: ho fatto una trasferta a MUC la settimana prima di partire per impratichirmi e ciò è stato utile ma avrei dovuto dedicare più tempo a questa cosa) sulla quale avevo una scheda da 64G (riempita, full) ed il 100-400. L'obiettivo l'ho spinto spesso a fondo ma le foto che vi sto mostrando sono sempre intorno ai 200/250 mm.
E poi avevo la mia sana e valida 600D sulla quale avevo montato il 10-22 con il quale ho fatto le overview.

Questo è più o meno quanto. Vi siete fatti una vaga idea di quante foto ho da mostrarvi? Ah! E poi ci sarebbero anche quelle di Monaco... ohi!

Cominciamo con queste di oggi...

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Ti voglio bene Fabri lo sai. Ti considero una grande persona prima di un grande spotter e fotografo...
Ma adesso io...vabbè te l'ho già scritto privatamente

Guarda, sono foto che ti stendono ma quel 737 American in decollo mi ha fatto crollare e messo KO.

Non ho parole veramente per esprimermi al meglio.

Dico solo grazie per averci regalato queste opere d'arte!

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Qua si continua ad allontanarsi dal paradiso

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Scendere dall'elicottero mi ha dato un turbinio di emozioni indescrivibile. Da un lato ero contento di mettere i piedi a terra: la posizione era scomoda, la fatica fisica per mantenere fermo l'obiettivo resistendo alle folate di vento è stata notevole ma anche il desiderio che finisse quel senso di disagio dato dallo stare sospesi nel vuoto a 500/700 metri. Dall'altra parte l'adrenalina scorreva incontrastata; ho provato sensazioni simili a quelle che si hanno appena scesi da una giostra vertiginosa che ti metteva molta paura mentre salivi sul seggiolino ma anche il desiderio irrefrenabile di ricominciare tutto da capo come quando dopo aver camminato in montagna 7/8 ore ritorni indietro esausto alla base, ti giri, guardi indietro e vorresti rifarlo subito.
Quando sono uscito dalla Star Helicopter sono salito sulla mia Chrysler, poi sono sceso, mi sono acceso una sigaretta, poi sono risalito, ho guardato le foto,, ho fatto un paio di telefonate. Non volevo andare via, non volevo che finisse.

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Ok. Ho visto centinaia di aerei dalla prospettiva più emozionante e spettacolare per me immaginabile. Ho visto compagnie che non avevo mai visto prima. Ho visto una tale quantità di WB tutti insieme che neanche Londra o Francoforte. Ma tutto questo era più o meno nelle aspettative.
Quello che non mi aspettavo era di vedere un go-around air to air!
Non ne conosco il motivo. Lo stesso pilota mi ha detto: "Wasn't the pilot, the TWR said him"
Abbiamo guardato la pista: era pulita e non c'erano invasioni, e la coda di decollo ha proseguito normalmente appena il Southwest si è allontanato.

Noi eravamo al posto giusto nel momento giusto.

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nuove foto di oggi

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Breve racconto fotografico del viaggio di 3NM da HHR (Hawthorne Municipal Airport - KHHR, base della Star-Helicopters) a LAX.

Come detto si vola su un Robinson22, in flotta hanno anche dei R44 ed un Bell.

Ecco il ferro:




Ecco Paul


Ed ecco lo spotter felix


Si va! Qui vedete l'uno per cento della Città degli Angeli. Stiamo viaggiando in direzione est-ovest e guardando in direzione sud.
Sotto di noi la San Diego Freeway (405) e i quartieri Hawthorne e Torrance.
In lontananza le Rolling Hills a sinistra delle quali c'è Long Beach.


In un paio di nano secondi siamo sopra KLAX


E qui comincia il divertimento... credo di avere almeno una quarantina di foto di questo tipo...


Ed ecco invece KHHR (si vedono gli elicotteri nero/oro della Star Helicopters sulla sinistra a fianco della TWR)

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Pure il go around!
Foto veramente spettacolari, a me poi le foto degli aerei dall'alto mi son sempre piaciute un sacco!

Ancora complimenti Fabri!!!

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A me lo dici??? Appena vedo una collina vado in brodo di giuggiole!

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L'ultima del United è bellissima!

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Bene Bene

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