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Da alcuni giorni, su quotidiani germanici e austriaci e su forum dell'area germanofona si parla dell'eventualità che il gruppo Lufthansa "lasci cadere" la compagnia AUSTRIAN. Il vettore austriaco, da tre anni parte del Konzern Lufthansa, continua a generare risultati finanziari in rosso. AUA, secondo quanto si sta discutendo ai vertici del gruppo, potrebbe essere sostituita da una nuova compagnia da costruire sul vettore regionale TYROLEAN.
AUSTRIAN è la compagnia di un Paese, la Repubblica austriaca, piuttosto giovane: nacque infatti, dopo anni di occupazione alleata, solo nel 1955. Anche la compagnia nazionale, quindi, si era trovata con concorrenti stranieri con reti già complete, Difficile la concorrenza, soprattutto per quanto riguarda le rotte intercontinentali.

Potrebbero tipo fare come fecero con Swissair/Crossair

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Sì. In quel caso l'idea era però interna all' SR-Group in difficoltà. Con l'ampio (e irripetibile per legge) contributo finanziario federale si cambiò semplicemente il nome alla compagnia regionale Crossair (già molto grande però) e con la somma delle due flotte (140 aerei in tutto) di Swissair e di Crossair. SWISS è nient'altro che Crossair con il nome cambiato, la sua sede sociale è rimasta a Basilea e lì rimane nonostante l'ingresso nel gruppo DLH. Il caso di AUA è diverso nel senso che sarà (probabilmente) il gruppo Lufthansa a imporre una rifondazione sulla compagnia Tyrolean di Innsbruck. Con quale futuro?... Sarebbe forse da escludere il lungo raggio che, per Austrian, è sempre stato di importanza relativa. Certo che la concorrenza è grande e non è facile sfondare (commercialmente) in un mondo dell'aviazione civile in continua evoluzione.