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Autore Messaggio
MessaggioInviato: 29/06/2011, 20:29 
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Iscritto il: 28/02/2008, 22:43
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Qualche mese fa si ventilava questa ipotesi, ora anche se con una certa ponderazione, sta prendendo consistenza.



http://www.ttgitalia.com/pagine/Az-e-Sa ... -news.aspx

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MessaggioInviato: 29/06/2011, 21:50 
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Fuffa, o perlomeno lo è il discorso di China Eastern..In Italia ha iniziato da poco su Roma FCO e l'Europa è gran parte scoperta..Pisa è davvero l'ultimo dei loro pensieri...
Ovviamente sempre che SAT non apra il portafoglio, ma mi sembra che Pechino costi esageratamente di più di un paio di rotte Ryanair o una minibase AirOne, oltrettutto in svendita a 10€ su tutte le rotte...

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MessaggioInviato: 30/06/2011, 11:19 
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Non vedo l'ora di vedere anche il Pescara-Sydney, il Brindisi-Cape Town e il Cuneo-Miami

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MessaggioInviato: 30/06/2011, 20:55 
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Iscritto il: 28/02/2008, 22:43
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tHOmMY ha scritto:
Fuffa, o perlomeno lo è il discorso di China Eastern..In Italia ha iniziato da poco su Roma FCO e l'Europa è gran parte scoperta..Pisa è davvero l'ultimo dei loro pensieri...
Ovviamente sempre che SAT non apra il portafoglio, ma mi sembra che Pechino costi esageratamente di più di un paio di rotte Ryanair o una minibase AirOne, oltrettutto in svendita a 10€ su tutte le rotte...



Non solo SAT apre il portafoglio x avere voli, quindi la Regione Toscana. Anche La SAB e la Regione Emilia Romagna sganciarono dindini x avere il BLQ-JFK di Eurofly....nel 2005, e non solo.
Sono pochi gli scali che non privilegiano i grossi vettori x aprire nuove rotte, è una regola consolidata 8)

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MessaggioInviato: 30/06/2011, 21:17 
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Iscritto il: 06/12/2007, 15:28
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Già, per i voli intercontinentali non è una bella cosa... anche se poi tra Eurofly e China Eastern c'è una bella differenza

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