VolaBologna Forum

Pare che siano stati interpretati gli ultimi sei minuti del tragico volo:




http://www.flightglobal.com/articles/20 ... itude.html

_________________

Io non oso immaginare quelle povere persone in quei momenti

_________________
https://www.facebook.com/paginavolabologna/

Bruttissimo
La dinamica mi pare abbastanza chiara, rimane solo da capire come mai si sia alzato in maniera così ripida durante la crociera

_________________

Avatar by Lorenzo BLQ
airliners.net
jetphotos.net

Se gli anemometri hanno indicato una velocità maggiore di quella reale, è possibile che il pilota (o forse anche l'autopilota, bisognerebbe sentire qualche esperto e analizzare con attenzione i dati) abbia deciso di incrementare l'assetto per contrastare l'aumento. Lo diranno gli esperti.

_________________
Captain Stefano Caini

JAR PPL-A SEP EFIS SLPC

Se è stata superata la velocità strutturale della macchina, inevitabilmente si perde il controllo, in questo caso si potrebbe essere disintegrato in caduta

_________________

Quella turbolenza potrebbe avere innescato il fatto, in effetti si potrebbe ipotizzare che salendo ancora l'avrebbero scavalcata

_________________

Dalla dinamica che ho letto temo che questo non sia successo, anzi, pare anche che la velocità sia diminuita notevolmente arrivando allo stallo

_________________

Avatar by Lorenzo BLQ
airliners.net
jetphotos.net

Sullo stallo ormai sono tutti concordi, rimane da stabilire il perchè della salita a 38.000ft, e le discrepanze sulla reale velocità.
Quando menzionavo la velocità strutturale, intendevo la picchiata senza controllo da quella quota senza poterlo riprendere.

_________________