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| rondi95 |
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| Lorenzo BLQ |
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Iscritto il: 06/12/2007, 15:28 Messaggi: 14866 Località: Bologna |
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| tHOmMY |
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Iscritto il: 06/10/2007, 10:57 Messaggi: 6573 Località: Bologna |
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| basel |
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Iscritto il: 06/09/2009, 23:37 Messaggi: 2049 Località: Monterenzio (Bo) |
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| rondi95 |
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Iscritto il: 24/01/2011, 18:25 Messaggi: 161 |
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| fokker100 |
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Iscritto il: 17/04/2008, 18:36 Messaggi: 4496 Località: Bologna |
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| rondi95 |
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Iscritto il: 24/01/2011, 18:25 Messaggi: 161 |
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| EnricoT |
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Iscritto il: 04/02/2011, 19:59 Messaggi: 552 Località: Parma |
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Posso garantirvi che anche sui più moderni aeroplani leggeri dotati di avionica EFIS (come il DA40 che usavo fino a novembre scorso) il modo di rapportarsi del pilota con la macchina è estremamente simile a un MD11 o a un 737. Anzi, sul G1000 ci sono alcune funzioni addirittura più avanzate, molto utili per volare in VFR (moving map, ecc...) 
