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Autore Messaggio
MessaggioInviato: 02/08/2009, 18:17 
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Iscritto il: 17/07/2009, 21:15
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Flaps sono sempre a 22, sono quelli standard no? Dalla foto che ho scattato mi sembra che erano a 22 o poco più...[/quote]


No, perchè sempre a 22?
Non c'è un settaggio fisso, è sempre variabile ma pmdg non ha tabelle di pista quindi capisco che sia difficile. I flaps possono essere da 10 a 25 per il decollo (alcune compagnie usano anche il 28) , ieri il settaggio era 18.5.


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MessaggioInviato: 02/08/2009, 18:27 
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Iscritto il: 31/07/2009, 20:06
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davidaz68 ha scritto:

No, perchè sempre a 22?
Non c'è un settaggio fisso, è sempre variabile ma pmdg non ha tabelle di pista quindi capisco che sia difficile. I flaps possono essere da 10 a 25 per il decollo (alcune compagnie usano anche il 28) , ieri il settaggio era 18.5.

Boh, nel manuale dice che 22 è il settaggio standard...
Ah, e se invece i flaps venivano più incrementati cambiava qualcosa?

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MessaggioInviato: 02/08/2009, 19:07 
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Iscritto il: 17/07/2009, 21:15
Messaggi: 151
il discorso è piuttosto complesso, forse bisognerebbe aprire un argomento specifico.
comunque in linea di massima un settaggio di flap basso (pochi gradi) ti fa ruotare dopo ma ti dà migliori prestazioni di salita iniziale. Un settaggio più alto ti dà una Vr più bassa ma sali di meno. La scelta è sempre un compromesso fra la lunghezza di pista e gli ostacoli che trovi nella fase iniziale di salita (si chiama secondo segmento). Qualunque settaggio scegli diverso da quello ottimo ti penalizza sul peso massimo che puoi portare via.


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MessaggioInviato: 02/08/2009, 19:45 
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Iscritto il: 31/07/2009, 20:06
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Località: Gallarate (VA)
Capisco... Ora è chiaro perchè i flaps erano a 18.5...
Grazie mille della spiegazione :D

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MessaggioInviato: 03/08/2009, 1:55 
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Iscritto il: 05/10/2007, 14:15
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Ottima anche la parte tecnica! :wink:

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MessaggioInviato: 03/08/2009, 7:49 
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Iscritto il: 17/04/2008, 18:36
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Ottime foto e molte chicche invidiabili 8)

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