Week-end fantastico all'insegna dell'aviazione e dell'amicizia.
Tutto è iniziato Venerdì 19 verso le 09.30 quando ho iniziato l'esame di Disegno di Macchine, durante l'esame ho sentito tutti gli aerei decollare dal Marconi e già pensavo al mio volo che avrei preso poche ore dopo. Consegnato il compito d'esame alle 13.40 mi fiondo in macchina e poi via in aeroporto di volata. All'arrivo erano quasi tutti arrivati. Consegno le varie carte d'imbarco fatte e poi via nella fila per i controlli di sicurezza.
Finalmente arriva il turno del nostro imbarco e prima di salire sull'aereo ne approfitto per fare uno scatto al Meridiana Group.
decolliamo da RWY12 accorciando per il Bravo, virata sopra Bologna con direzione Lupos, durante la salita si vede la pianura padana
passaggio sopra MXP
ecco uno scorcio della pianura Parigina, si nota il molto verde rispetto all'Italia
durante l'atterraggio subiamo un missed approch causa ritardo di YR-BIC a liberare la pista, questo però lo abbiamo scoperto dopo. Durante la riattaccata, eseguita con procedura standard, si è creato un pò di panico dovuto allo spaventato VP che ha urlato: "I carrelli...non vengono giù i carrelli...", ecco l'ombra del nostro aereo durante la breve risalita
abbiamo eseguito una breve circuitazione a circa 3000ft dal suolo
e poi siamo atterrati
Prendiamo il Bus per Paris Port Maillot
affianco al capolinea dell'autobus c'è il Palazzo dei Congressi di La Fayette
ad aspettarci c'erano Thommy e Fokker100.
Dalla fermata del metrò del nostro hotel si vedeva bene l'Arco di Trionfo
Dopo aver appoggiato le valige siamo andati da Léon de Bruxelles dove abbiamo fatto la cena associativa, ben 24 partecipanti
Nel dopo cena alcuni sono tornati in hotel e altri sono andati a vedere il simbolo di parigi, la Tour Eiffel by night
un battello sulla Senna forma il tricolore francese
anche se a cena avevo bevuto solo 2 birre sono riuscito a fotografare ben 2 Tour Eiffel...
poco dopo inizia lo spettacolo di luci
è già l'01.30 e torniamo verso l'hotel ma prima di andare a letto ci fermiamo per altri due scatti al Grande Arco de La Defense
e all'Arco di Trionfo
La nostra grafica Giulia ha preparato per l'occasione dei badge speciali per ricordare l'evento
La mattina seguente dopo essersi trovati nella hall dell'hotel andiamo a prendere la metro con direzione Le Bourget, ma prima un altro scatto alla zona de La Defense
nel tragitto verso il salone alcuni si fermano per fare colazione
e poi finalmente si arriva al salone
lo stand della Mikoyan-Gurevich
il carrello del A350 XWB
il Falcon 7X
poi il 747 AF del museo
il 1049 della Breitling
il Sukhoi Super Jet 100
il nostro EFA che con i postbruciatori sempre accesi faceva una gran ruggia
lo Spartan
l'Aermacchi M346
F18
C130 Hercules
F16
nei pressi dello stand della Israel troviamo Andy, Fabry e il Pope
ed ecco la star del salone, il 380 con i motori Engine Alliance
veramente impressionante vedere le manovre di questo bestione dell'aria
un Ju-52
il presidente Sarà così
sempre il nostro EFA
il 320 AF retrò
questa pietra ricorda la prima Trasvolata Atlantica effettuata da Charles Lindbergh
il dietro del 380
profilo
ed il VP che gli scarica 100 scatti
mentre ci avviamo verso l'uscita vediamo questo Falcon 7X
e qui un invito...
La mattina seguente dobbiamo fare ritorno all'aeroporto di Buvais Paris...
con i pullman ex-Air France
foto al 320 Wizz Air
ed ecco il nostro Ryanair special Costa Brava
un pò di neve sulle alpi
LIN
ultime virate prima dell'allineamento
Maranello
ed ecco in testa gli irriducibili, da sx verso dx, Lorenzo (braghini arancioni), Alberto e Cisotto Non Possssso
foto di gruppo all'arrivo con alcuni ancora a Parigi e un intruso con i pantaloni arancioni
alcuni di noi si fermano a mangiare in aeroporto e già che ci siamo fotografiamo anche il nostro aereo che riparte per VLC
a fine pasto il David1 ci mostra il suo acquisto al salone
a cosa starà pensando Ciso?...
e per concludere ecco Ciso che accompagna Federico jjkfdk alla macchina.
Concludo volendo ringraziare tutti i partecipanti per la spendida compagnia e dicendo che anche questa gità ha avuto un successo esemplare.
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