VolaBologna Forum

Ecco anche un mio veloce contributo di questa splendida gita tra un bel gruppo di amici...

Ecco il primo aereo che fotografiamo poco dopo l'arrivo a Miramare



Ecco un evento tipo il 29 febbraio..il cisotto in azione mangereccia



Una parte della tavolata



Questa foto non è stata semplice come sembra...appesantito dal mangiare e bere e dopo un bel sorso di wisky,la Tati ci avvisa dell'Atr in rullaggio..mi fiondo fuori correndo e riesco a farlo..ma che fatica immagine ritagliata..col 300 viene poco più di metà immagine



Reparto fumo o fumati



Eccoci arrivati al museo (ci son stato tanti anni fa con mio padre)..dopo aver lasciato il nostro calendario,la nostra guida comincia a elencare il tour...............ma la Tati che fa?



Il mitico Dc3



Il mitico Cesare si fa qualche domanda...forse rimpiange di non essere più a tavola con me che gli versavo il vino



Tati,Anna e il ma il Cisotto!?



Panoramica con parte del gruppo



Ecco che prendiamo posto sul Dc3 in attesa del decollo



Cosa combina il Donatino?



Il mitico G91/T..uno dei miei preferiti



Il grandioso Antonov 2



Notare il mitico stemma!!!



Chicca il Let410 cecoslovacco



Che coppia..il bianco e il nero..il giorno e la notte....Donatino e ma il cisotto



La guida ci consegna le riviste del museo dove nel prossimo numero ci saremo anche noi di VolaBologna



La macchina presidenziale guidata dal piccolo Jordy



Ed ecco il Metroliner che sta all'inizio prima della salita che porta all'entrata del museo..purtroppo non è messo benissimo





Grazie ancora a tutti per la splendida giornata

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Pezzi interessanti nel museo.Javelin e i MiG non sono certo soggetti comuni da noi.
Meriterebbe un viaggetto.

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Federico
http://goaspotters.altervista.org/

Ecco qua anche il mio contributo :

Si cominicia con l'arrivo al Fellini di Rimini



Il Cisotto è scappato dentro le reti



734 Sibir



734 Globus



Il Mitico Zago e il DJ



Foto di gruppo a fondo pista



ore 9.15. andiamo a fare colazione



757 Vim con pioggia battente



Finalmente si va a tavola



Le nostre donne (manca nella foto Giulia)



Tavolata da 13



Il Cisotto a tavola (che strani gesti che fa Zan )



Zago in posa



Il Davidone alias Squotter ritornato dal Messico



Il Cesarone dove guarda ? Intanto i sorbetti sono arrivati



Pomeriggio : Arrivo al Museo dell'Aviazione



Foto di gruppo con la nostra guida (un maresciallo dell'aeronautica)





Interni del museo





Muso del Mig 21



DC-3 di Clack Gable



Interni veramente belli



Quanti pax...load factor decisamente buono



Cockpit del DC3



Motore del Lockheed F-104 G il GE 1 turbogetto General Electric J79-GE-19 con postbruciatore (5335kg a secco e 8119kg con postbruciatore



Ilyushin Il-28 "Beagle"





McDonnell Douglas F-4 Phantom II



Un triste ricordo ... la coda di uno dei 3 MB-339 della catastrofe di Ramstein



Il Mikoyan-Gurevich MiG-21



Motore montato sul MIG-29 il Tumanskii R-11 da 6200 kg di spinta



Sukhoi Su-17 UM4



Gloster Javelin Faw. Mk9



Mil Mi-9



Republic RF-84F



Piaggio P.166



Fiat G-46 3A



Per finire un saluto al Dott. Casolari (pilota e direttore del Museo)





E' stata veramente un gran bel evento organizzato da VolaBologna

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Splendide anche quest'ultime foto!

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Bene Bene

Fantastiche foto e fantastica giornata.

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Io non corro...Volo basso... Vorsprung Durch Techink OOOO

Ci siamo proprio divertiti!!! Grazie a tutti per le foto

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Gran bella giornata passata in compagnia!
Ricchissima di appuntamenti: qualcuno era in testata dalle prime luci dell'alba , con un meteo non proprio clemente .
Ma qualcosa di interessante si è visto, le foto lo documentano.
Per poi passare al tradizionale e pantagruelico pranzo, che ha stimolato il proseguimento del pomeriggio al Museo dell'Aviazione dove siamo stati accolti calorosamente.
Ricordo infine che una parte della visita non è stata effettuata per il ripristino del terreno che aveva lievemente ceduto.

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Io avrei voluto ancora qualcosa

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Interessante, giusto in questi giorni ho trovato per caso il sito web di questo museo. Forse l'unica pecca sono gli aerei esposti così alle intemperie...o sbaglio? voi che ci siete stati che mi dite?

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Jetphotos
http://www.jetphotos.net/showphotos.php ... =41989/url

I miei Video: http://www.youtube.com/user/filipporandazzo

Io ci sono stato nel 2005...gli aerei esposti all'aperto hanno il vantaggio di essere ben fotografabili, mentre quelli tenuti in hangar sono meglio protetti.
Personalmente ritengo che, fatta eccezione per pezzi unici per rarità, gli aerei debbano stare...all'aria
Nel 2005 si poteva anche entrare in cockpit sul DC-3, hanno fatto bene a chiuderlo perchè stava sparendo un certo numero di pezzi tra breakers, pomelli, spie, ecc...

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Captain Stefano Caini

JAR PPL-A SEP EFIS SLPC

Si gli aerei devono stare all'aria aperta , chiaramente la manutenzione aumenta

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tra tutte molto bello il 734 VP-BAN

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ElevenInShadowsTDODT by fabio braghini, su Flickr

mi son proprio perso una ghiotta occasione.. purtroppo causa meteo non ho nemmeno volato a Blq
Dona, promesso, ci ribecchiamo dal baffo..