VolaBologna Forum

Riallacciandomi ad una discussione di tempo fa sui voli per Lyon, à vous:

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Si vede che ad agosto non si lavora

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In effetti con un volo solo al giorno c'è stato un bel taglio

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Credete che sia un volo che potra' migliorare il load factor vista la partecipazione di air france nella nuova alitalia? Lione è ottima come "hub" nazionale x le continuazioni in Francia.

Staremo a vedere

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L'ignorante parla a vanvera
L'intelligente parla poco, o' fesso parla sempre !!!

Totò

Penso proprio che non cambi nulla, o almeno non per l'entrata di AF in AZ, dato che stiamo parlando di un traffico di nicchia che non viene toccato dall'acquisizione. Chi deve volare da BLQ a TLS, per esempio, l'ha sempre fatto con AF via CDG o LYS e così lo farà anche con AF/CAI...Cambia poco anche per il fatto che i voli BLQ-LYS (come penso anche le prosecuzioni) sono sempre stati in CS AF/AZ..
Discorso diverso secondo me con destinazioni come NY, magari da Bologna spingono di più la coincidenza via Parigi piuttosto che via Roma...
Un piano molto interessante per AF potrebbe essere un hub a FCO e il rimanente a CDG togliendo di fatto il ruolo di hub a Varese...

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In ogni caso, con o senza AZ/AF, il volo ha avuto un buon incremento di passeggeri rispetto al 2007...I segni meno sono a marzo (se non sbaglio c'era il discorso Pasqua posticipata di mezzo) e fine estate, quando c'è stato un taglio delle frequenze non indifferente...
Speriamo continui così

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anche secondo me l'entrata di AZ nel gruppo AF-KL non inciderà sul volo per LYS, non vedo come potrebbe...
forse forse se veramente SkyTeam ragionasse in ottica di multihub qualcosa si potrebbe fare... già ora ad esempio l'orario skyteam propone PMO-PRG via BLQ (per via di quel bel nuovo volo che AZ ci ha dedicato...), se gli orari fossero studiati in modo decente magari un palermitano che deve andare a LYS potrebbe transitare da BLQ però non è che poi il Marconi sia così "transiti-friendly" quindi


LYS comunque a mio avviso è destinato a crescere anche per via di quel volo che DL ha piazzato per JFK, io stesso son stato lì lì per fare BLQ-LYS-JFK (poi il 777-300 AF ha prevalso sul 757 DL)...

però magari un viaggiatore meno fanatico e più attento alla "fatica di tansito" che a CDG è certamente maggiore che a LYS potrebbe preferirlo tranquillamente.