VolaBologna Forum

VLC solo linea (senza i charter Cersaie) 1.670 passeggeri considerando Iberia e Ryanair

BLQ-GRO 452 LF79,71%
GRO-BLQ 431 LF76%

LF medio 77,85%

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Bè adesso una bella impennata per GRO ci sta tutta E poi arriverà Granada...

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Bene bene..forza Iberia e Ryanair!!

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Sul Ryan Air di oggi su Girona la più bassa è a 109,00 one way contro i 9,99 di Torino (da noi carica e a Torino NO!).

Una conferma di quanto ho scritto i mesi scorsi. Una vera "bestemmia" fare i BCN con un CRJ200. Povera Iberia Con l'estate gli arriveranno le "bastonate" anche dal business con il daily flight FR

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Purtroppo Don, nonostante quasi l'intero network sia già stato messo in vendita da un bel po', il BLQ-GRO è al momento chiuso...Sicuramente toglierlo proprio in estate sarebbe una caxxxxxxta, staremo a vedere..Magari invece di Girona aprono su Reus, che è base da poco e hanno in programma voli verso l'Italia (anche se so di BGY e CIA)...

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Questa mi era sfuggita,speriamo che lo carichino al più presto!

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Stanno aspettando il giro delle macchine. Poi con l'anno nuovo non ci dovrebbe essere più la continuità territoriale, quindi potrebbe saltarci fuori un Alghero!

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E' una tratta che farò a giorni e non capisco questa polemica. Se usano questo tipo di aereo evidentemente il fattore di riempimento richiede questo. Teniamo anche presente che ci sono ben 3 voli al giorno! Ho fatto varie simulazioni e non mi è mai capitato di trovare il volo completo anche a un giorno alla partenza quindi......dovrebbero mettere un A346 se la media del numero di viaggiatori non riempie il CRJ200?? Per l'estate non so se vi sarà più richiesta ma vedremo.....

Controlla le tariffe e poi capirai perchè non è al 100% di load factor! Chi vuol capire , capisca! Quando un BCN di IB durante la settimana viene venduto a 900 euro A/R , molte aziende optano per uno scalo intermedio compreso AZ.

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Onestamente non ho mai visto questi prezzi. Per farti un esempio ho simulato in questo momento partenze da giovedì 20 in avanti, e cioè tra due giorni, e i prezzi vanno da 254 euro andata e ritorno e di poco a salire. Chi lo fa per turismo di solito prenota con molto anticipo e credo siano in pochi a decidere un giorno per l'altro una partenza se non in casi di estremo bisogno. Non per fare polemica ma la situazione non mi sembra proprio così come la descrivi. Se ci fosse questa grande richiesta di posti non credo che Myair avrebbe abbandonato la rotta su BCN che aveva. Guardavo adesso il MXP-BCN Clickair a 5 giorni la partenza ancora a 35 euro segno che il volo è semi vuoto e si viaggia meno. Lo avrei preso se avessero lasciato l'operativo alle 11.55 come prima ma mi scocciava partire alle 8.50. Troppo presto per me!

Non sto a sindacare sul traffico o meno con la capitale catalana, puntualizzo solo due cose:

La chiusura della rotta di MyAir faceva parte di un piano di ridimensionamento della compagnia su BLQ, dato anche dal fatto che il nostro HB-IJZ è tornato al lessor e ora vola Tunisair....
Su Malpensa bisogna considerare che c'è un po' troppa overcapacity, è vero che sono due grandi città con turismo e business, ma secondo me:

10x week Vueling
2 daily Easyjet
2 daily Clickair
1 daily Singapore Airlines

senza considerare

3 daily Alitalia (finchè dura) su Linate
3 daily Ryanair su Bergamo

L'offerta mi pare un po' troppo alta...direi che sia per questo che XG ha anche sottodata i posti in promozione Click-invasion a 35€...

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Quelle tariffe IB sono scattate con l'entrata di Ryan Air. Prima fare un'andata e ritorno durante la settimana lavorativa costava 900 euro.

Che dire di Myair...è come sparare ad una formica...fare un 2-4-6- è un suicidio si per il traffico business che quello turistico. Poi le logiche di MyAir non le capirò mai!

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