VolaBologna Forum

Pochi minuti fa è atterrato da 30 questo bellissimo 737 con a bordo la squadra di calcio dei Tottenham Hotspurs che domani giocheranno in Europa League contro la Fiorentina!

IMG_7662 by Lorenzo Fantoni, su Flickr

Condizioni meteo non ottimali e distanza notevole.. prendetela come testimonianza!

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E bravi gli Spurs

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Wow, mai visto!!!

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Ecco il greco parcheggiato in T.A.G. questa foto e la seguente sono schiarite un tantino vista la poca luce......


Nel frattempo ho visto partire questo SAAB-340......

E tutto per oggi ciao

Ottima chicca il GainJet! Bello anche il RAF Avia.

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Io non corro...Volo basso... Vorsprung Durch Techink OOOO

Gran chicche!

Gran chicca il 737, ma anche il RAF non scherza!

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Bene Bene

Notevoli entrambi!

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Interessante quel RAF Avia...mai visto!! peccato per il meteo...quel 734 ogni volta che lo vedo ha sempre una livrea diversa!!

Ciao

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Claudio

bello il 734

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ElevenInShadowsTDODT by fabio braghini, su Flickr

Belle chicche, ultimamente!

Chissa l'auxiliary fuel dove lo mettono...

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Normalmente si tratta di serbatoi normali dei quali viene aumentata la capacità, questi aerei hanno serbatoi integrati nella struttura dell'ala il che vuol dire che l'aumento di capacità non richiede stravolgimenti ingegneristici importanti (Vedi i vari BBJ e Airbus 318 e 319 CJ, con le ali delle stesse dimensioni dei loro fratelli da trasporto ma con un'autonomia molto maggiore).
Mi vien da pensare che questo 737-400 sia stato costruito su richiesta con un'autonomia maggiore (in quanto è praticamente impossibile aumentare l'autonomia ad un aereo già realizzato).
Ah, un'altra soluzione di "extra fuel" potrebbe essere, ovviamente anche qui non frutto di modifica, l'utilizzo dello stabilizzatore verticale come serbatoio ausiliario (soluzione già adottata da alcuni wide-bodies).
Ho poi qualche dubbio se possono venire utilizzati anche gli stabilizzatori orizzontali...

Grande!! Grazie mille per le delucidazioni!
Mi chiedo quanto (poco) carburante potrebbe starci nello stabilizzatore verticale di un 737..

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Bè sicuramente non moltissimo, tieni però conto che i serbatoi moderni sono direttamente integrati nella struttura della superficie (che sia un'ala o uno stabilizzatore), c'è il rischio che con quello stabilizzatore come serbatoio fai 1000 km in più! Comunque l'aumento d'autonomia riguarda in particolare i serbatoi delle ali e soprattutto quello centrale, che sugli aerei da trasporto pax solitamente è ridotto in modo da avere più spazio per le stive e per le altre utenze ("packs" e impianto del carrello)