VolaBologna Forum :: E' fatta!MOL e Ryanair a Bologna

sebastian tucci ha scritto:

e in tutto questo speriamo che Enac non si pieghi alla richiesta avanzata di fare imbarco a piedi.. cioe' con attraversamento a piedi, delegando al capocabina il ruolo di vigile.
Sarebbe tornare indietro di 10 anni.. vi immaginate le scene? Gia' debbono mettere l'autovelox in piazzale.. Mah

Quale problema ci sarebbe nel fare un imbarco a piedi eventualmente un domani..parlo di domani...quando similar cosa viene fatta a Manchester OGGI!

Per principio non sono contrario all'avvento sul Marconi delle Low-Cost. Pertanto ben venga Ryan.
Basta che per noi addetti ai lavori servire tale compagnia con transiti da 25 minuti non sia sinonimo di Calvario giornaliero, io son piÃ¹ che contento.
Anche perchÃ¨ provo molta simpatia nei confronti degli irlandesi e dell'Irlanda in generale.

freesurfer ha scritto:

sebastian tucci ha scritto:

Quale problema ci sarebbe nel fare un imbarco a piedi eventualmente un domani..parlo di domani...quando similar cosa viene fatta a Manchester OGGI!

L'imbarco a piedi puÃ² essere fatto in due modi:
1-attaversando la strada di servizio sul piazzale
2-passando sopra/sotto la strada di servizio per attraversarla, utilizzando tunnel o pontili

Nel primo caso, cioÃ¨ quello che avviene tutti i giorni a ForlÃ¬, per tutta la durata dell'imbarco/sbarco Ã¨ vietato il transito agli autoveicoli sulla strada, per ovvie ragioni di sicurezza dei passeggeri.
In parole povere: se un veicolo non autorizzato a circolare sul piazzale deve utilizzare la strada di servizio e attraversare la zona d'imbarco, questo deve attendere la chiusura della procedura d'imbarco, cioÃ¨ nella peggiore delle ipotesi deve aspettare 30 minuti.
Ho dovuto aspettare 15 minuti su un veicolo di servizio a ForlÃ¬ per visitare un hangar all'interno del sedime e devo dire che Ã¨ veramente seccante aspettare 160 persone che attraversano la strada come pecore senza potere passare.
Nel secondo caso, in presenza di tunnel o pontili, il problema non si pone, ma visto che a BLQ non ci sono, mi sembrano assurde le richieste avanzate da Ryanair. Almeno, lo sono fino a quando non ci saranno tunnel o pontili.

freesurfer ha scritto:

sebastian tucci ha scritto:

Quale problema ci sarebbe nel fare un imbarco a piedi eventualmente un domani..parlo di domani...quando similar cosa viene fatta a Manchester OGGI!

Autore:	fokker100 [ 12/08/2008, 10:18 ]
Oggetto del messaggio:	Re: E' fatta!MOL e Ryanair a Bologna
freesurfer ha scritto: sebastian tucci ha scritto: e in tutto questo speriamo che Enac non si pieghi alla richiesta avanzata di fare imbarco a piedi.. cioe' con attraversamento a piedi, delegando al capocabina il ruolo di vigile. Sarebbe tornare indietro di 10 anni.. vi immaginate le scene? Gia' debbono mettere l'autovelox in piazzale.. Mah Quale problema ci sarebbe nel fare un imbarco a piedi eventualmente un domani..parlo di domani...quando similar cosa viene fatta a Manchester OGGI! L'imbarco a piedi puÃ² essere fatto in due modi: 1-attaversando la strada di servizio sul piazzale 2-passando sopra/sotto la strada di servizio per attraversarla, utilizzando tunnel o pontili Nel primo caso, cioÃ¨ quello che avviene tutti i giorni a ForlÃ¬, per tutta la durata dell'imbarco/sbarco Ã¨ vietato il transito agli autoveicoli sulla strada, per ovvie ragioni di sicurezza dei passeggeri. In parole povere: se un veicolo non autorizzato a circolare sul piazzale deve utilizzare la strada di servizio e attraversare la zona d'imbarco, questo deve attendere la chiusura della procedura d'imbarco, cioÃ¨ nella peggiore delle ipotesi deve aspettare 30 minuti. Ho dovuto aspettare 15 minuti su un veicolo di servizio a ForlÃ¬ per visitare un hangar all'interno del sedime e devo dire che Ã¨ veramente seccante aspettare 160 persone che attraversano la strada come pecore senza potere passare. Nel secondo caso, in presenza di tunnel o pontili, il problema non si pone, ma visto che a BLQ non ci sono, mi sembrano assurde le richieste avanzate da Ryanair. Almeno, lo sono fino a quando non ci saranno tunnel o pontili.

Autore:	freesurfer [ 12/08/2008, 13:03 ]
Oggetto del messaggio:	Re: E' fatta!MOL e Ryanair a Bologna
Rickg78 ha scritto: Per principio non sono contrario all'avvento sul Marconi delle Low-Cost. Pertanto ben venga Ryan. Basta che per noi addetti ai lavori servire tale compagnia con transiti da 25 minuti non sia sinonimo di Calvario giornaliero, io son piÃ¹ che contento. Anche perchÃ¨ provo molta simpatia nei confronti degli irlandesi e dell'Irlanda in generale. I 25 minuti sono per non andare in penale. La media che gli scali Fr hanno Ã¨ di 17-18mins.

Autore:	freesurfer [ 12/08/2008, 13:05 ]
Oggetto del messaggio:	Re: E' fatta!MOL e Ryanair a Bologna
fokker100 ha scritto: freesurfer ha scritto: sebastian tucci ha scritto: e in tutto questo speriamo che Enac non si pieghi alla richiesta avanzata di fare imbarco a piedi.. cioe' con attraversamento a piedi, delegando al capocabina il ruolo di vigile. Sarebbe tornare indietro di 10 anni.. vi immaginate le scene? Gia' debbono mettere l'autovelox in piazzale.. Mah Quale problema ci sarebbe nel fare un imbarco a piedi eventualmente un domani..parlo di domani...quando similar cosa viene fatta a Manchester OGGI! L'imbarco a piedi puÃ² essere fatto in due modi: 1-attaversando la strada di servizio sul piazzale 2-passando sopra/sotto la strada di servizio per attraversarla, utilizzando tunnel o pontili Nel primo caso, cioÃ¨ quello che avviene tutti i giorni a ForlÃ¬, per tutta la durata dell'imbarco/sbarco Ã¨ vietato il transito agli autoveicoli sulla strada, per ovvie ragioni di sicurezza dei passeggeri. In parole povere: se un veicolo non autorizzato a circolare sul piazzale deve utilizzare la strada di servizio e attraversare la zona d'imbarco, questo deve attendere la chiusura della procedura d'imbarco, cioÃ¨ nella peggiore delle ipotesi deve aspettare 30 minuti. Ho dovuto aspettare 15 minuti su un veicolo di servizio a ForlÃ¬ per visitare un hangar all'interno del sedime e devo dire che Ã¨ veramente seccante aspettare 160 persone che attraversano la strada come pecore senza potere passare. Nel secondo caso, in presenza di tunnel o pontili, il problema non si pone, ma visto che a BLQ non ci sono, mi sembrano assurde le richieste avanzate da Ryanair. Almeno, lo sono fino a quando non ci saranno tunnel o pontili. Fidati che gli faranno fare prima o poi l'imbarco a piedi ai voli Ryanair, senza strada...senza jetways...

Autore:	Bonfi73 [ 13/08/2008, 21:57 ]
Oggetto del messaggio:	Re: E' fatta!MOL e Ryanair a Bologna
Io posso dire di essre cmq stra-contento che Ryan sia venuta a BLQ: di voli Ryanair ne ho presi tanti, e, a parte i voli da ForlÃ¬ era una rottura e una spesa partire da BGY o PSA per prendere i voli: intanto mi accontento delle rotte invernali trasferite da ForlÃ¬ (ho un Londra a 2 cent tasse comprese a Novembre e un Dublino a Dicembre), poi se con l'orario estivo aumenteranno le destinazioni, penso mi divertirÃ² molto in giro per l'Europa

Autore:	tHOmMY [ 18/08/2008, 21:32 ]
Oggetto del messaggio:	Re: E' fatta!MOL e Ryanair a Bologna
RYANAIR A BOLOGNA E FORLI' - DICHIARAZIONE DEL PRESIDENTE DI AERADRIA, MASSIMO MASINI 01/08/2008 SOLUZIONE POSITIVA E UTILE PER TUTTI 1) Benvenuta la base Ryanair di Bologna e complimenti al Presidente dell'Aeroporto, Giuseppina Gualtieri, e ai Soci pubblici e privati di SAB per averla ottenuta. 2) Una Regione come l'Emilia-Romagna, con diversi territori generatori e/o attrattori di consistenti flussi di traffico da e per numerosissime destinazioni europee e con quattro aeroporti in attivitÃ , merita una base operativa del piÃ¹ importante vettore low cost europeo. 3) Tali flussi attuali e quelli maggiori previsti per i prossimi anni sono di evidente vantaggio per tutti i territori regionali, compresa la Riviera di Rimini. SOLUZIONE RAZIONALE VERSO IL C.D. SISTEMA AEROPORTUALE REGIONALE 4) Dopo mesi di inutili, dannose e defatiganti discussioni e pretese pianificazioni dirigiste e astratte, si Ã¨ giunti ad una soluzione razionale ed efficace per realizzare, in concreto e secondo le regole del mercato e dell'economia, un passo importante verso un reale sistema aeroportuale regionale. 5) La base operativa del piÃ¹ importante vettore low cost europeo la realizza l'Aeroporto di Bologna, leader e capofila del sistema, superando le diverse pretese di natura politica e di improbabile sostenibilitÃ economico-finanziaria. SOLUZIONE IMPEGNATIVA PER L'AEROPORTO DI RIMINI 6) I voli Ryanair da e per Rimini (Stoccolma, Nottingham e Londra) vanno benissimo e si svilupperanno ulteriormente. 7) Il Rimini-Londra andrÃ certamente bene anche nei mesi invernali, cosÃ¬ come previsti dalla recente programmazione Ryanair. Lo spostamento da ForlÃ¬ a Bologna di alcune destinazioni, a forte componente incoming turistico (Francoforte-Han, Dublino, Charleroi), determinerÃ un evidente disagio a tantissimi passeggeri in arrivo verso le destinazioni della Riviera romagnola (Ravenna, Cervia, Cesenatico e la Riviera di Rimini), con anche possibili riduzioni. 9) In tale contesto l'Aeroporto di Rimini e l'intero sistema turistico locale della costa adriatica dell'Emilia-Romagna sono impegnati, ancor piÃ¹ di prima, ad ampliare il numero delle destinazioni Ryanair e di altre Compagnie aeree sull'Aeroporto di Rimini giÃ dal 2009, sia quelle annuali, sia quelle primaverili-estive. 10) Per di piÃ¹ la distanza di oltre 100 km tra Bologna e Rimini, con rispettivi bacini di traffico anche autonomi tra loro, consente una accelerazione dello sviluppo dei voli internazionali da e per Rimini al servizio dell'intero territorio romagnolo, della Repubblica di San Marino e dei territori a sud di Rimini. 11) Tale ampliamento Ã¨ di interesse anche di Ryanair per le evidenti ragioni di mercato sopra richiamate. 12) A questo proposito voglio ricordare che sono molti i nostri operatori turistici che si sentono ripetere da numerosi e fedeli clienti - che prima arrivavano in aereo a Bologna o a ForlÃ¬ e con altri mezzi giungevano nella Riviera romagnola e che in questi ultimi due anni arrivano in aereo direttamente a Rimini - la significativa frase: ''There's a difference between black and white''. Quindi Ã¨ il mercato che chiede e necessita piÃ¹ destinazione e piÃ¹ voli su Rimini, non generiche e velleitarie ambizioni e pretese dirigiste del Presidente dell'Aeroporto o di questa o quella istituzione pubblica. SOLUZIONE INTERESSANTE E ABILE PER L'AEROPORTO DI FORLI' 13) Nella complicata e sovraesposta situazione esistente (tre Aeroporti in circa 100 km: Bologna, ForlÃ¬ e Rimini), l'ipotesi prospettata per l'Aeroporto di ForlÃ¬ su destinazioni prevalentemente nazionali, risulta interessante e sicuramente abile. 14) I voli low cost Ryanair da ForlÃ¬ per la Sicilia, la Sardegna, la Calabria e la Puglia saranno una grande opportunitÃ anche per i riminesi e, come utente, anche per il sottoscritto, naturalmente con una dissimulata punta di invidia da parte del Presidente dell'Aeroporto di Rimini. Comunque sia a settembre sarÃ² tra i primi ad acquistare i biglietti per la destinazione prescelta da mia moglie e con il suo consueto rilievo ''voi pensate troppo al rapporto costi-benefici dei voli e all'incoming ed indotto turistico''. Rimini, 1 agosto 2008 Avv. Massimo Masini Presidente Aeradria Spa Aeroporto Internazionale "Federico Fellini" Rimini - San Marino

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Autore:	freesurfer [ 19/08/2008, 7:58 ]
Oggetto del messaggio:	Re: E' fatta!MOL e Ryanair a Bologna
..quella dichiarazione Ã¨ solo la punta dell'iceberg di quello che la carta stampata ha ospitato dal 1Â°Agosto al 13 circa la polemica Ryanair/Bologna/ForlÃ¬ con punte di richiesta dannio a Ryanair da parte di Rusticali da inserire nel contratto che vuole cambiare..e quando lo cambierÃ ? Fino ad un documento commissionato nel 2001 ad un ente di ricerche di mercato (esito cassato dall'allora Sindaco di ForlÃ¬ Rusticali) dal quale si evinceva che l'aeroporto di ForlÃ¬ non serviva e nessun investimento si doveva fare....

Autore:	Rickg78 [ 25/08/2008, 13:02 ]
Oggetto del messaggio:	Re: E' fatta!MOL e Ryanair a Bologna
fokker100 ha scritto: freesurfer ha scritto: sebastian tucci ha scritto: e in tutto questo speriamo che Enac non si pieghi alla richiesta avanzata di fare imbarco a piedi.. cioe' con attraversamento a piedi, delegando al capocabina il ruolo di vigile. Sarebbe tornare indietro di 10 anni.. vi immaginate le scene? Gia' debbono mettere l'autovelox in piazzale.. Mah Quale problema ci sarebbe nel fare un imbarco a piedi eventualmente un domani..parlo di domani...quando similar cosa viene fatta a Manchester OGGI! L'imbarco a piedi puÃ² essere fatto in due modi: 1-attaversando la strada di servizio sul piazzale 2-passando sopra/sotto la strada di servizio per attraversarla, utilizzando tunnel o pontili Nel primo caso, cioÃ¨ quello che avviene tutti i giorni a ForlÃ¬, per tutta la durata dell'imbarco/sbarco Ã¨ vietato il transito agli autoveicoli sulla strada, per ovvie ragioni di sicurezza dei passeggeri. In parole povere: se un veicolo non autorizzato a circolare sul piazzale deve utilizzare la strada di servizio e attraversare la zona d'imbarco, questo deve attendere la chiusura della procedura d'imbarco, cioÃ¨ nella peggiore delle ipotesi deve aspettare 30 minuti. Ho dovuto aspettare 15 minuti su un veicolo di servizio a ForlÃ¬ per visitare un hangar all'interno del sedime e devo dire che Ã¨ veramente seccante aspettare 160 persone che attraversano la strada come pecore senza potere passare. Nel secondo caso, in presenza di tunnel o pontili, il problema non si pone, ma visto che a BLQ non ci sono, mi sembrano assurde le richieste avanzate da Ryanair. Almeno, lo sono fino a quando non ci saranno tunnel o pontili. A me vien da pensare che per poter effettuare l'imbarco dei pax a piedi, gli aeromobili Ryan potrebbero essere parcheggiati agli stand 102 e 103, quelli che generalmente sono assegnati alla Blue Panorama ed Eurofly. Certo che se ciÃ² dovesse avvenire, non penso che tutte le altre compagnie abituali del nostro scalo se ne staranno zitte a guardare.