I 747 li abbiamo avuti
| VolaBologna Forum https://forum.volabologna.it/ |
|
| eurofly vende i 330 https://forum.volabologna.it/viewtopic.php?t=3934 |
Pagina 2 di 2 |
| Autore: | jjkfdk [ 22/02/2009, 12:50 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: eurofly vende i 330 |
si esatto possono benissimo....l'anomalia è alitalia che con 135 aerei aveva md80/82 atr, a319/320/321 b767 b777 e md11 oltre a vari piccoli embraer (non so se si scrive così ma il concetto è quello) cioè mancavano gli a330/340 e il 747 757 e 737 e poi li aveva davvero tutti.... |
|
| Autore: | caledonian [ 22/02/2009, 12:57 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: eurofly vende i 330 |
I 747 li abbiamo avuti
|
|
| Autore: | antonov-12 [ 22/02/2009, 19:13 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: eurofly vende i 330 |
jjkfdk ha scritto: si esatto possono benissimo....l'anomalia è alitalia che con 135 aerei aveva md80/82 atr, a319/320/321 b767 b777 e md11 oltre a vari piccoli embraer (non so se si scrive così ma il concetto è quello) cioè mancavano gli a330/340 e il 747 757 e 737 e poi li aveva davvero tutti.... Se una compagnia aerea è degna di tale nome, deve avere anche un Network regionale con il feeder o federaggio! Ghi aerei regionali li puoi solo acquistare da Embraer, Bombardier o Atr. Faccio anche una considerazione legata al fatto, che per Alitalia in passato la scelta di acquistare le famiglie della Mcdonnel Douglas DC-9 successivamente DC-10, MD-80,MD-11 erano giustificate da un ritorno economico non indefferente anche dal punto di vista occupazionale, perchè a Napoli si assemblavano parti importanti di fusoliere ed intere sezioni, Atitech ed Aeronavali erano certificate per grosse manutenzioni e trasformazioni per conto terzi su tutti i velivoli citati. Alenia ora è presente con una discreta fetta di lavoro per il 787, in Airbus invece ha una presenza risicata perchè all'epoca si pensò che non fu una grossa stategia, così EADS fu ad appannaggio di Tedeschi, spagnoli francesi ed inglesi. |
|
| Autore: | fokker100 [ 22/02/2009, 20:43 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: eurofly vende i 330 |
Airbus ed Italia...il Mondo è degli svegli, non dei dormienti  Non a caso in Italia le cose non funzionano bene...A parte questo, la vecchia flotta AZ è ormai decisamente inadeguata: gli MD-82, ottime macchine senza dubbio, sono ormai vecchi e molto costosi. Inoltre l'uso di ERJ-145 su alcune rotte molto brevi (MXP-ZRH ad esempio) al posto di turboelica di uguale capacità è poco efficiente. Un altro problema della vecchia flotta AZ era secondo me la debolezza del settore lungo raggio, troppo ridotto
|
|
| Autore: | caledonian [ 05/03/2009, 17:53 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: eurofly vende i 330 |
e il prima se ne va Conferma da Skyliner per I-EEZB: Airbus A330 -223 364 I-EEZB Eurofly ferried 04mar09 MXP-ZRH prior delivery to AtlasJet? ex EI-CXG addio...... 
|
|
| Pagina 2 di 2 | Tutti gli orari sono UTC+01:00 |
|
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited Traduzione Italiana phpBBItalia.net |
|