grazie augusto.
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| TRN - LIMF le chicche non finiscono mai!! 09/09/08 https://forum.volabologna.it/viewtopic.php?t=2601 |
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| Autore: | caledonian [ 09/09/2008, 20:44 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: TRN - LIMF le chicche non finiscono mai!! 09/09/08 |
alimages ha scritto: Ma sapete qualcosa in piu' su questo 727 ? e configurato vip,parte il 18 settembre,e ha portato dei turisti per una gita in francia , a fatto DETROIT,SHANNON.TORINO. dovrebbe eserci tutto PS dimenticavo e fermo dove parcheggiate il md80 per napoli. |
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| Autore: | Donabol744 [ 09/09/2008, 20:46 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: TRN - LIMF le chicche non finiscono mai!! 09/09/08 |
Accidenti il Nomads....l'avevo visto l'anno scorso a Rimini. Non è molto vecchio 1982 (credo che sia uno degli ultimi di costruzione). I primi MD81 Austrian a Swissair erano del 1980-1 quindi più "anziani" del mitico 727 N727M BOEING 727-221 B722 22541 1797 L3J HJEM A9BEA0 NOMADS INC 1982 1993-02-24 active edit |
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| Autore: | alimages [ 09/09/2008, 20:50 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: TRN - LIMF le chicche non finiscono mai!! 09/09/08 |
Grazie ! Anch'io do il mio contributo bontemponi VIP che pagano meno di 10.000 dollari per 23 pasti, vino compreso... e 9 giorni di tour http://www.nomadstravel.org/Notis/trips ... 2008090811 |
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| Autore: | caledonian [ 09/09/2008, 20:51 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: TRN - LIMF le chicche non finiscono mai!! 09/09/08 |
grazie augusto.
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| Autore: | Beppeblq [ 10/09/2008, 21:42 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: TRN - LIMF le chicche non finiscono mai!! 09/09/08 |
Lorenzo BLQ ha scritto: Vediamo, io esco da scuola alle 13.10... Bè dai forse in 30 minuti ce la faccio  Sì......se però ti fai aiutare dal piccolo mago "Henry Potter" 
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| Autore: | Torre63 [ 11/09/2008, 9:37 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: TRN - LIMF le chicche non finiscono mai!! 09/09/08 |
alimages ha scritto: Ma sapete qualcosa in piu' su questo 727 ? Il Boeing B727-221(RE) msn 22541 con livrea Nomad (compagnia charter privata statunitense che entra ed esce dal "chapter 11" continuamente e nata nel 1965 a Detroit) appartiene in realtà alla BF-Goodrich, azienda di pneumatici ben conosciuta. Probabilmente quello su Torino era un volo di dipendenti in vacanza. Belle immagini, ma una piccola sistematina con PS ci vuole. Sta qui il vantaggio del digitale rispetto al chimico. Chiaro che poi, se si rifiuta ogni sorta di elaborazione in post-produzione, il punto di partenza deve essere più elevato, per una corretta e qualitativamente accettabile rappresentazione fotografica (parlo dell'attrezzatura e della preparazione tecnica, senza offesa per Ba.Ale). Noi spotter aeronautici, ad esempio, abbiamo molto spesso a che fare con il cielo. Troppo cielo uniforme dietro, davanti, sopra e sotto l'aereo ritratto annega il soggetto rendendolo "non protagonista". E poi la vignettatura è sempre in agguato, soprattutto con ottiche di poca qualità (molte lo sono anche se costose). Quindi, se l'uso è condividere nella "rete" per info allora ben vengano crop, maschere di contrasto e livelli. Senza esagerare però. Scusate l'atteggiamento da "professorone", ma è il mio lavoro e qualche volta mi appassiono troppo e divento molto generoso (per dritte e consigli, intendo). Ciao a tutti. http://www.aviomedianet.com |
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| Autore: | Jordy [ 11/09/2008, 19:55 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: TRN - LIMF le chicche non finiscono mai!! 09/09/08 |
Torre63 ha scritto: Scusate l'atteggiamento da "professorone", ma è il mio lavoro e qualche volta mi appassiono troppo e divento molto generoso (per dritte e consigli, intendo). Parere personale Secondo me è giusto diffondere ed insegnare le proprie capacità ad altri (ovviamente non tutto se no l'alievo supera il maestro ), quindi ogni consiglio o dritta sono sempre ben acceti.
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