non c'è un vero è proprio spotting point...c'è la pista, una rete, e il parcheggio, tu ti metti davanti la rete e fotorafi da là...siamo un pò piccolini ma da li si vedono male gli atterraggi e i decolli...io di solito vado quà:



tu partendo dall'areoporto (perchè è troppo difficile spiegare la strada, vai fino alla fine-inizio della pista: con la linea rossa ti passano proprio sopra la testa e riescono ottime foto, con la linea blu (fai la stessa strada, solo che alla fine c'è un bivio...tu prendi quello opposto alla linea rossa) arrivi sotto l'ultima fila di luci delle pista...là c'è una piccola piazzola di sosta...ma di giorno eviterei di starci...ho sempre paura che rompano (anche se la strada è comunque trafficata!) perchè è veramente basso quando ti passa sopra, quindi io mi metto nella mia solita postazione (linea rossa) e mi godo tutto! finito l'atterraggio, corro all'areoporto a dare un altra occhiata
spero di esserti stata utile! se c'è qualcosa che vuoi chiedere non esitare a farlo

Brava gloryetta,
sono stato dalle tue parti per quattro giorni di relax a gennaio di quest'anno, avevo l'albergo vicino a Santa Maria degli Angeli e dalla camera vedevo gli avvicinamenti (pochi devo dire!! ) e ho avuto occasione di passare anche dall'aeroporto. Purtroppo a terra c'erano solo due biz, questo bel G-IV...

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6143316

...che era arrivato direttamente da Providenciales un paio di giorni prima (fonte Flightaware) e un Citation tedesco non fotografabile!!

Ciao,
Marco

Mille grazie della tua ricca spiegazione... a livello di rottura militare come è LIRZ?