il topolone è in discesa verso Recife

Diciamo che la rinuncia è ovviamente giustificata economicamente dal fatto che nella flotta AZ già esiste la versione 170......ciò comporterà intercambialità negli equipaggi, sinergia tecnica (meno ricambi e attrezzature per la manutenzione) e gestionale della macchina che giova all'esercizio in comunanza con gli alleati AF e KL che hanno già in servizio questo tipo di macchina.

Mentre con il Sukhoi (senza nulla togliere alla macchina) bisogna aprire un nuovo capitolo per quanto concerne il discorso sopra citato, è un pò il discorso di quella compagnia che ha in flotta più di una versione dell'Airbus A-320.........