VolaBologna Forum

Socci è la prima volta!!!Ultimamente non vedo più un'opel corsa nera al parcheggio!

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Si mimetizza con le altre macchine

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Aggiungo oggi due miei scatti fatti ieri dalla terrazza per questo aereo mezzo Partenopeo!
Power back

Decollo


Già che ci sono, vorrei se posso chiedere ai frequentatori del forum, cosa serve a un motore turboprop la rotazione dell'elica fatta a mano dal pilota (con motori spenti) fatta al termine del volo.

Dopo questa operazione l'equipaggio ha chiuso l'aereo in parcheggio ed è smontato dal servizio, allego la foto che suscita la mia curiosità grazie:

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L'unica libertà possibile, a questo mondo, è la libertà di scegliersi la propria prigione !
Pino Caruso attore-scrittore

Fa parte di un check post volo tendente a vedere se vi sono problematiche all'elica sia come rotazione, ma anche integrità delle singole pale da danneggiamenti avuti ad esempio da FOD (elementi esterni di vario tipo) che abbiano creato problemi ad esempio al profilo dell'elica, oppure anche al sistema di sghiacciamento per il caso del Do228.

Ma a Bologna gli spotter hanno vita difficile? Nella prima foto il cancello dell'aeroclub e tutto coperto! Ma uno fuori come fa a fotografare

cosi:



Per la cronaca ero a Monaco...alla faccia della Sun d'Or

Ahia! Ma non ti fai male con il filo spinato? E la polizia non ti dice: "che cosa fai?"

Il filo spinato non lo tocco mica! La polizia non dice niente, una volta fotografai un 757 della Sun D'Or con due poliziotti al mio fianco. Una volta sfilato l'aereo mi hanno salutato e non si son fatti più vedere. Ovvio che non bisogna stare 10 ore sulla scala, si va su solo per fotografare

Beh, non stiamo certo parlando di Italia...

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Ti Hanno pure salutato?