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Autore Messaggio
MessaggioInviato: 09/09/2008, 20:44 
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Iscritto il: 12/12/2007, 20:46
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alimages ha scritto:
Ma sapete qualcosa in piu' su questo 727 ?

e configurato vip,parte il 18 settembre,e ha portato dei turisti per una gita in francia ,
a fatto DETROIT,SHANNON.TORINO.
dovrebbe eserci tutto
PS dimenticavo e fermo dove parcheggiate il md80 per napoli.

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MessaggioInviato: 09/09/2008, 20:46 
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Iscritto il: 05/10/2007, 20:29
Messaggi: 5765
Accidenti il Nomads....l'avevo visto l'anno scorso a Rimini.

Non è molto vecchio 1982 (credo che sia uno degli ultimi di costruzione).
I primi MD81 Austrian a Swissair erano del 1980-1 quindi più "anziani" del mitico 727

N727M BOEING 727-221 B722 22541 1797 L3J HJEM A9BEA0 NOMADS INC 1982 1993-02-24 active edit

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MessaggioInviato: 09/09/2008, 20:50 
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Iscritto il: 08/02/2008, 10:29
Messaggi: 828
Grazie ! Anch'io do il mio contributo

bontemponi VIP che pagano meno di 10.000 dollari per 23 pasti, vino compreso...
e 9 giorni di tour

http://www.nomadstravel.org/Notis/trips ... 2008090811


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MessaggioInviato: 09/09/2008, 20:51 
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Iscritto il: 12/12/2007, 20:46
Messaggi: 9969
Località: dreamliners
grazie augusto. :shock:

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MessaggioInviato: 10/09/2008, 21:42 
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Iscritto il: 07/10/2007, 20:49
Messaggi: 6274
Località: Bologna
Lorenzo BLQ ha scritto:
Vediamo, io esco da scuola alle 13.10... Bè dai forse in 30 minuti ce la faccio :mrgreen: :mrgreen:


Sì......se però ti fai aiutare dal piccolo mago "Henry Potter" :wink:

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L'ignorante parla a vanvera
L'intelligente parla poco, o' fesso parla sempre !!!

Totò


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MessaggioInviato: 11/09/2008, 9:37 
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Iscritto il: 01/09/2008, 14:06
Messaggi: 7
alimages ha scritto:
Ma sapete qualcosa in piu' su questo 727 ?


Il Boeing B727-221(RE) msn 22541 con livrea Nomad (compagnia charter privata statunitense che entra ed esce dal "chapter 11" continuamente e nata nel 1965 a Detroit) appartiene in realtà alla BF-Goodrich, azienda di pneumatici ben conosciuta. Probabilmente quello su Torino era un volo di dipendenti in vacanza.

Belle immagini, ma una piccola sistematina con PS ci vuole. Sta qui il vantaggio del digitale rispetto al chimico.
Chiaro che poi, se si rifiuta ogni sorta di elaborazione in post-produzione, il punto di partenza deve essere più elevato, per una corretta e qualitativamente accettabile rappresentazione fotografica (parlo dell'attrezzatura e della preparazione tecnica, senza offesa per Ba.Ale).
Noi spotter aeronautici, ad esempio, abbiamo molto spesso a che fare con il cielo. Troppo cielo uniforme dietro, davanti, sopra e sotto l'aereo ritratto annega il soggetto rendendolo "non protagonista". E poi la vignettatura è sempre in agguato, soprattutto con ottiche di poca qualità (molte lo sono anche se costose). Quindi, se l'uso è condividere nella "rete" per info allora ben vengano crop, maschere di contrasto e livelli. Senza esagerare però.
Scusate l'atteggiamento da "professorone", ma è il mio lavoro e qualche volta mi appassiono troppo e divento molto generoso (per dritte e consigli, intendo).
Ciao a tutti.

http://www.aviomedianet.com


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MessaggioInviato: 11/09/2008, 19:55 
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Iscritto il: 21/10/2007, 23:08
Messaggi: 5326
Località: Bologna
Torre63 ha scritto:
Scusate l'atteggiamento da "professorone", ma è il mio lavoro e qualche volta mi appassiono troppo e divento molto generoso (per dritte e consigli, intendo).


Parere personale
Secondo me è giusto diffondere ed insegnare le proprie capacità ad altri (ovviamente non tutto se no l'alievo supera il maestro :mrgreen: ), quindi ogni consiglio o dritta sono sempre ben acceti.

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Io non corro...Volo basso... Vorsprung Durch Techink OOOO
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