VolaBologna Forum

Dopo un'intero anno di lavoro passato dietro ad un computer a disegnare e calcolare, vari mesi passati tra un'officina e l'altra in giro per la regione per seguire le varie lavorazioni e qualche settimana passata in un'officina a montare il tutto facendo anche delle 40 ore di lavoro filato e 3-4 ore di sonno abbiamo finito la nostra vettura...



La vettura è stata finita il 10 Agosto ed il 16 siamo partiti per l'Ungheria, la prima gara dell'anno 2012.
Proiprio come un anno fa la gara si è svolta a Gyor





foto di gruppo tra i vari team presenti





poco prima del primo test dinamico





passate tutte le ispezioni tecniche, la macchina è abile a correre



ed ora qualcuno dei nostri avversari

UAS Tampere



UAS Regensburg



TU Vienna



TU Graz - Combustion



TU Budapest - Electric



Uni Erlangen



TU Karlsruhe - Combustion



UAS Ravensburg - Weingarten



fauna locale...



CULS in Prague



PT Torino



Uni Paderborn



TU Graz - Electric



UAS Mittweida



UAS Wurzburg - Schweinfurt



UAS Konstanz



TU Karlsruhe - Electric



Uni Huddersfield



UAS Amberg - Weiden



HTW Saarbruecken



TU Tallinn



CTU in Prague



Uni Cagliari



Uni Bologna



TU Brno



facciamo prove su prove



e alla fine risciamo a concluderle tutte, cosa non scontata.



Risultato finale dell'evento è sesto posto assoluto su 40 team presenti.



Nol nostro piccolo abbiamo contribuito a tenere alto il nome di Bologna e con i pochi mezzi a disposizione siamo riusciti a battere team con budget 4-5 volte superiori al nostro.
Spero che le foto siano state di vostro gradimento.

_________________
Io non corro...Volo basso... Vorsprung Durch Techink OOOO

Complimenti Jordy! sesti non è per niente male!


Davvero buffe le macchine che hanno adottato certi mega alettoni!! Ma sono giustificati?

_________________
https://www.facebook.com/paginavolabologna/

Argomento per mè interessante, mi chiedo anch'io se quegli alettoni fossero regolari...forse erano facoltativi

Una curiosità...le motorizzazioni erano motociclistiche

_________________
L'ignorante parla a vanvera
L'intelligente parla poco, o' fesso parla sempre !!!

Totò

Ottimo risultato ragazzi!!!

_________________
Signori, ve lo caccio nel saluto...

Io sono un possibilista. (Thomas Franceschi)

Giovani!!!

C'è del Disagio...

Gli alettoni sono regolamentari e facoltativi. Noi ne abbiamo escluso l'uso in quanto per avere carichi di downforce accettabili bisogna fare superfici alari molto grandi (avevamo stimato un alettone posteriore della dimensione di 2 tv 32''). Parlando con gli altri team abbiamo saputo che con i loro alettoni sviluppano 60kg a 60 km/h, nelle nostre gare sono velocità che si hanno soltanto in brevi tratti rettilinei. Vero che i vincitori dell'evento sono UAS Tallinn che hanno alettoni enormi ma vero anche che questo è il circuito più veloce di tutta la formula student.

Il nostro motore è un Suzuki GSX-R 600, il regolamento ammette qualsiasi motore fino ad una cilindrata di 610cc. Generlamente i team usano 600cc 4 cilindri oppure mono e bicilindrici sempre di derivazione motociclistica.
Il team di UAS Graz ha costruito da zero il proprio motore (tramite aiuto di AMG che ne ha completamente coperto i costi)

_________________
Io non corro...Volo basso... Vorsprung Durch Techink OOOO

Complimenti! Un gran lavoro!!!
(e complimenti anche per le foto)

_________________
proud to be #professionista #topdigamma