VolaBologna Forum

posto questa foto vecchissima e di non ottima qualita'....Scattata nel 1976 dove c'e' attualmente il deposito carburanti della BP....Bellissimi tempi andati io bambino con sullo sfondo il DC9 Hawaian e il Fokker 27 nella vecchia livrea Ati servizio Radiomisure

Complimenti, davvero bellissima questa foto!! Grazie per averla condivisa

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Signori, ve lo caccio nel saluto...

Io sono un possibilista. (Thomas Franceschi)

Giovani!!!

C'è del Disagio...

Mitico Teo piccolino....Io nel 76 avevo 2 anni quindi non mi posso ricordare, ma dal '79-'80 in poi ero fisso nella terrazza visitatori...Quanti ricordi Teo quando eravamo bimbi poi adolescenti...Troppo bello quel periodo

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bello il dc9 con quei colori..

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ElevenInShadowsTDODT by fabio braghini, su Flickr

Quel posto lo ricordo benissimo, quella barriera mobile delimitava il parcheggio dell'Aereo Club di Bologna dal piazzale del Marconi ed era sempre meta di persone tutti i giorni......gli aerei di compagnia parcheggiavano e rullavano a poche decine di metri da essa, e si spottava con ottiche corte

Che tempi

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L'ignorante parla a vanvera
L'intelligente parla poco, o' fesso parla sempre !!!

Totò

Due bei pezzi del passato che non ho visto ma che mi avete raccontato per bene

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Storica! Ne è passato di tempo eh!

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Se non ricordo male in quegli anni partiva il Roma alla mattina intorno alle 7:30 e poi se non c'erano charter fino alle 10 piu' o meno non si muoveva foglia

Teo , nel 1976 non mi posso ricordare ma all'inzio anni '80 la situazione era comunque quella... 07.35 AZ 231 per FCO poi i primi arrivi erano alle 10.00 con Alisarda da CTA e OLB con DC9-51. Poi dal '90 arrivò anche Air France con il 737-200 sempre verso le 9.30. British era fissa da LGW alle 12.30 sempre con 737-200 (giorni 1-3-5) poi si passò a LHR con 757 e A320 (12.30 e 16.30). Sabena con F28 poi passò al ARJ e al 737-200 sul night stop. TAP inizi anni '90 con 732 (1-3-5-7)via Oporto. Lufthy veniva da MUC con EMB 120 DLT (a volte anche HS748), poi Fokker 50 e DH8, su FRA cominciò prima con FRL in quanto non aveva i diritti di scalo al BLQ poi è diventata la leader indiscussa

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Tra l'altro Don era Roma Ciampino neanche Fiumicino ai tempi dell'Itavia

mi sento vecchio in realta' ho ancora 16 anni

Bel ricordo Teo, anche io provo a spulciare qualcosa.
Erano in circolazione dei gran ferri all'epoca, anche ibridi nella livrea

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Tipo il Fokker 28 con i colori della Fokker o addirittura il noleggio nel 1975 di un Caravelle Transavia per i charter Se parli di ferri dell'epoca qui ci siamo goduti il Coronado della Spantax