VolaBologna Forum

Già operativo il bike sharing Mobike e prossimo all'inaugurazione il servizio di car sharing gestito da Omnibus e composto da 120 auto elettriche.

Detto che è una lodevole iniziativa di riforma della mobilità urbana, mi chiedo che futuro avranno. Di seguito la presentazione di Repubblica.

http://bologna.repubblica.it/cronaca/20 ... 27497/1/#1

http://bologna.repubblica.it/cronaca/20 ... 199434123/

La cosa più difficile sarà vincere lo scetticismo cronico che aleggia nella città per qualsiasi cosa possa essere nuova... speriamo bene!!

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Cmq devo dire che il bike sharing mi lasciava un pò perplesso. Perchè uno dovrebbe spendere per utilizzare in condivisione un mezzo che non costa praticamente niente come acquisto/manutenzione ed è facilmente collocabile?

Fatto sta che il servizio sembra andare alla grande: molti hub in giro per il centro e da una settimana in ogni strada in cui giro vedo le grigioarancioni parcheggiate o in marcia.

Bene così dai, in attesa del car sharing elettrico.

Anch'io ne ho già viste un sacco in giro!

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Iniziativa lodevole.
Naturalmente inutile leggere il lamento cronico e trash dei social, non se ne esce.
Piuttosto altrove ci sono stati problemi di vandalismo, e figuriamoci se non andava a finire così

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Pazzesco. Ma la gente di cosa si lamenterebbe poi? Cmq finchè funziona è un progetto inattaccabile, speriamo che non si tratti solo di un boom iniziale dovuto alla novità e si ritagli invece un bacino di utenti fedeli e soddisfatti.

Sto vedendo in giro per la città, una completa invasioni delle "bici arancioni"

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Anche io, non immaginavo tutto questo boom!

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Stamattina ho notato che il parcheggio a metà di Via Indipendenza (dove ne avevano messe 5 o 6) era totalmente vuoto.

Mentre quello in Strada Maggiore l'hanno messo l'altro ieri con 10 bici e stamattina presenti 2!

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Onestamente non ho capito una cosa: ma c'è un servizio che ogni tanto recupera le bici libere in giro e le rimette nei vari posteggi oppure sono totalmente libere?
No perchè dato che il sovrapprezzo per lasciarle in giro è molto basso, noto che nelle varie aree attrezzate ne rimangono davvero poche..

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Bè oddio ora come ora paghi il doppio a lasciarle fuori. A regime rimarrà la stessa differenza ma minore in percentuale.

http://www.bolognatoday.it/attualita/bi ... rezzi.html

Cmq l'invasione continua ormai è Mobikemania.

Numeri buoni per le biciclette Mobike: bike sharing usato da quasi 10mila ciclisti


Debutto positivo per il servizio di biciclette condivise Mobike a Bologna. I nuovi utenti registrati a due settimane dall'avvio del servizio hanno già percorso 80 mila chilometri arrivando a coprire il 25% della distanza percorsa giornalmente in Italia. Durante lo stesso periodo le Mobike a Bologna hanno girato il 20% in più rispetto a Milano e il 28% in più rispetto a Firenze.

Dal 19 giugno, mentre le biciclette passavano da zero a mille, sono stati effettuati 38.500 spostamenti da 9.800 utenti unici (quindi più di un Mobiker ha fatto più spostamenti). Sempre nelle prime due settimane, la bicicletta più usata ha fatto 105 spostamenti. I 5.000 utilizzi si sono raggiunti sabato 30 giugno scorso, ma già mercoledì 4 luglio il dato era salito a 5.600 e oggi se ne contano 6.200. A oggi sono stati percorsi in tutto 80.000 chilometri.

"Sono numeri importanti che raccontano di come la mobilità sostenibile, sicuramente attraverso anche questo progetto, non potrà che incrementarsi – dichiara l’assessore alla Mobilità, Irene Priolo - Sarà interessante analizzare i dati, li avremo pronti per una commissione consiliare di approfondimento a fine luglio, soprattutto relativamente ai flussi di spostamento. La città ha risposto alla grande perché evidentemente il lavoro fatto nel mandato precedente ha creato la giusta sensibilità e la qualità del progetto ha evidentemente risposto a un bisogno presente in città".

Le 2.500 biciclette autorizzate saranno inserite in maniera progressiva e distribuite in modo omogeneo in tutta la città in accordo con il comune. Entro fine luglio, le Mobike potranno essere parcheggiate nei Mobike Hub collocati in tutta l’area operativa Mobike visibile all’interno della app. Il servizio a flusso libero Mobike presente su Bologna avrà un sistema di controllo dei parcheggi, dotato di tecnologia beacon per garantire il parcheggio corretto, premiando con forti sconti le bici parcheggiate nelle aree Mobike. Una volta parcheggiata la bicicletta basterà concludere la corsa chiudendo manualmente il lucchetto.

Il Comune ricorda che in questo primo periodo di avvio è in vigore la singola corsa della durata di mezz’ora al prezzo di 0.3 euro per chi parcheggia all’interno dell’area beacon e di 0,6 euro al di fuori dell’area. I Mobike Pass sono acquistabili tramite l’App a prezzi promozionali e assolutamente convenienti per gli utenti.

http://www.bolognatoday.it/attualita/mo ... eggio.html

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I dati del Rapporto nazionale sulla Sharing Mobility: quasi 40 mila bici a disposizione in 265 comuni



«L'ultimo record spetta a Bologna: a due settimane dall'arrivo di Mobike, il servizio privato di bike sharing approdato in città a fine giugno, erano già 80 mila i chilometri percorsi dai "mobikers" e 38 mila gli spostamenti effettuati. Ma il boom della mobilità condivisa su due ruote tocca altre grandi città italiane: da Torino a Firenze, da Milano a Roma. Sotto la Madonnina i cittadini possono scegliere tra quattro diversi gestori, mentre a Firenze si parla di inserire un sistema di multe contro la sosta selvaggia delle bici condivise.

Un trend che mostra come a oltre due secoli di vita la due ruote viva in Italia una seconda giovinezza, grazie anche all'esplosione della mobilità condivisa, apprezzata soprattutto nei centri storici delle città del Nord.
Secondo l'ultimo Rapporto nazionale sulla Sharing Mobility nel 2017 il bike sharing italiano è primo in Europa per diffusione, con 39.500 bici a disposizione degli utenti in 265 Comuni. Tra il 2016 e il 2017 il fenomeno è cresciuto del 147 per cento, anche se più di 2/3 delle bici circola solo in 4 città: Milano (44 per cento, con 16.660 mezzi circolanti), Torino (13 per cento), Firenze (8 per cento), Roma (5 per cento).

Un esercito a pedali a cui si aggiungono le biciclette private, anch'esse in continua crescita. Il rapporto sull'economia della bici in Italia e sulla ciclabilità nelle città, realizzato da Legambiente in collaborazione con VeloLove e Grab+ rileva che tra il 2008 e il 2015 sono stati realizzati 1.346,1 chilometri di piste ciclabili, e che gli italiani che pedalano da casa a lavoro sono 743mila, con percentuale elevatissime nella provincia autonoma di Bolzano (13,2 per cento), in Emilia Romagna (7,8 per cento) e in Veneto (7,7 per cento)».

http://www.repubblica.it/economia/ra...sso-203771501/

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Da qualche settimana è attivo a Bologna anche il car sharing, gestito da una società appartenente al gruppo Eni

https://enjoy.eni.com/it/bologna/home

Pareri? Io non l'ho ancora provato; ho letto le istruzioni e mi sembra abbastanza semplice e intuitivo, pur con i disagi di un servizio di quel tipo - controllo danni al prelievo dell'auto, capillarità del servizio, ecc.

Ma la delusione maggiore a mio parere è che siano state utilizzate auto a benzina e non elettriche; visto il potenziale del servizio sarebbe potuta essere veramente una piccola svolta nella mobilità urbana. A questo proposito un'occasione persa.

https://bologna.repubblica.it/cronaca/2 ... 06434/1/#1

Ed ecco che verrà attivato anche il car sharing elettrico. Personalmente lo accolgo con molto più favore rispetto ad Enjoy per motivi ovvi, inoltre è un segnale positivo che il progetto sia gestito dal Comune, o per lo meno così mi pare di aver capito. Infatti ci sono poche informazioni, peccato. Lo proverò.