VolaBologna Forum

Dal titolo si può riassumere la giornata di oggi, comiciamo con Myair
motore sinistro


motore destro


hanno fatto shopping dal.....solfanaio???

Già il 320 è coloratissimo, così pare un arlecchino che fa concorrenza al plaid di Germanwings:



Il parcheggio ospita spesso molti, in lunga sosta: ecco alcuni musi:


Sembra che questo qui lo abbiamo invocato qui sul forum! Inaspettato ecco un 727
N800AK, winglet e motori stage 3, bello lucido





E' stato in paecheggio nenache un'ora e poi è partito per 30, decollo lungo ma silenzioso.

Il muso dell'MD di oggi, dedicato a Cesar Manrique, eclettico artista che con le sue opere ha valorizzato la bellissima Lanzarote, tra l'altro su EC-FOG ho volato sulla LPA-MAD:


pronti per il rullaggio e......attenti alle curve strette.....


Infine ennesima prova col 70-300 VR, a 300 mm f 5.6 vignettatura zero nitido centro e bordi:

Lucio è la mano???

Non è la mano, è il dito, la citazione filosofica su "della fotografia" l'ho già fatta in precedenza.

Aggiungo un dettaglio, ero pure in macchina col motore in moto, selezionato su "active" l'immagine è ferma!

Questo bellissimo B727-23 del 1968 ha ricevuto la conversione stage III Dee Howard kit, cioè winglet e tre motori RR Tay 651-54, la modifica sulla presa d'aria centrale per umentarne la portata d'aria richiesta dal nuovo propulsore rispetto ad un JT8D-5 o -7.
N800AK è di proprietà di WELLS FARGO BANK NORTHWEST NA TRUSTEE 299 S MAIN ST FL 12
MAC U1228-120 SALT LAKE CITY 84111 UTAH
E' operato da Peninsula Aviation LLC.

Il 727 è favoloso
Fabrizio

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Le mie foto su Airliners.net
Le mie foto su Jetphotos.net
Le mie foto su Airfighters.com

Che bello il 727. Hai visto che hai allineato le righe della winglet con quelle del motore?
Nell'MD della SAS la caduta di luce ai bordi c'è, ed è anche bella evidente.

Cos'è la riga nera sulla destra nella foto del MD SAS? Anche a me sembra di vedere la vignettatura ai bordi.
Grazie per le foto!

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Io non corro...Volo basso... Vorsprung Durch Techink OOOO

il 727 è bellissimo ! peccato che con quei motori non da li suo meglio

La Myair è andata a Bucarest nel mercatino delle pulci

Non confondiamo il contrasto tra i due colori con la vignettatura, poi bisogna vedere anche che monitor hai. La prova è solo la conferma di quello che già è stato messo nero su bianco da test strumentali.

Il cielo al centro della foto è azzurro, ai bordi è blu. Così sono anche alcune foto che ho fatto lo scorso week end. Le ho viste anche nei vari monitor al lavoro e il risultato è lo stesso. Rimane comunque un buon rapporto qualità prezzo. Da un 70/300 VR pagato solo 440€ nuovo non è che si possa pretendere chissà cosa. Rimane un ottimo acquisto

Bel racconto fotografico..........qualcuno mi sa dire se sul 727-Biz, i suoi motori sono in pratica quelli normalmente montati sui Biz-Jet Grumman G4 o G5 Grazie

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L'ignorante parla a vanvera
L'intelligente parla poco, o' fesso parla sempre !!!

Totò

Il Rolls Royce Tay è installato sia sul G4 che sui Fokker 70/100, nonchè come retrofit su diversi 727, per lo più privati ma anche su quelli di UPS.
Sul G5/550 invece c'è il BMW - Rolls Royce BR710.

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"Ma che dici? ,allora perchè non vietare i ciclisti i motociclisti gli automobbilisti gli ecsursionisti i camioni e più ne più ne metta , col quelli l'ambulanza viene pure e la paghi pure"

Gli interni del B727 sono visibili a:
http://www.aso.com/aircraft/109096/

Che colpo il 727!

Ottimi scatti!

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https://www.facebook.com/paginavolabologna/

Kingair le tue foto sono sempre eccezionali!

Grazie mille.

Victor

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"Può darsi che non vi capiterà mai di avere bisogno di un paio d'ali per sentirvi veramente vivi
ma di una mente da pilota non potete fare a meno".
(Giorgio Rizzi, Asso di cuori)