VolaBologna Forum

Dopo la carrellata esterna da El Segundo, eccovi delle immagini dalla rampa di Los Angeles nel pieno delle operazioni.
Ecco il molo della American:









Delta e United:


Dappertutto passano i Brasilia, usatissimi per i commuter:







ecolax, ovvero intercampo che funzionano a gas naturale:


triplo unito:


ERJ


un marcione esoticone:


heavy remoti:






orca eva se è lungo!!



Sir Branson e la verginella USA, notare la scritta...









continua...

davvero blle ,continua cosi,

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ElevenInShadowsTDODT by fabio braghini, su Flickr

Vai avanti Lucio! grazie mille

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Qualche bel" ferro del passato" tipo DC-8 707 DC-6 Cargo, ne avrete visto qualcheduno

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Come in tutti gli aeroporti italiani, uno spazio alla memoria e alla conservazione degli aerei storici c'è anche a LAX, davanti al terminal dell'aviazione executive:



si inzia col l'autobotte originale d'epoca accanto un immacolato DC 3, artefice della nascita dell'aviazione commerciale







Di fronte un 727 della prossima alla chiusura Champions aspetta pigramente i suoi passeggeri, i LA Lakers!!


proseguendo lungo la linea...






un po' di Grumman parcheggiati belli incastrati stile portaerei:


continua....

Ma questo autobus era della VanHoll?
Quanti aerei!

Grazie King, per la carrellata come sempre da posizione privilegiata......aspettiamo le altre foto!!!

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L'ignorante parla a vanvera
L'intelligente parla poco, o' fesso parla sempre !!!

Totò

Sì potrebbe essere..........più che intercampo credo che sia come spesso accade un autobus urbano prestato a quello scopo, costa sicuramente meno di un "Cobus" o quant'altro, ottimo il fatto che funzioni a gas naturale, forse oltre che in aeroporto, circola anche in città........

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L'ignorante parla a vanvera
L'intelligente parla poco, o' fesso parla sempre !!!

Totò

Eccoci ai cargo, onnipresente Fedex:


Singapore:




e un bel DHL, altro che A 300...




Quello che si vede è il primissimo terminal di LA, anni 30, oggi magazzino cargo





gemello DC 8:








andiamo sul più pesante:







continua...

ammazza il dc8 ,bello anche il 747 KALITTA.

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ElevenInShadowsTDODT by fabio braghini, su Flickr

davvero bellissime le foto, soprattutto quelle del dc3.....una domanda: ma perchè recintano sempre la zona del carrello principale ali e motori di tanti aerei? 2 anni fa sono andato in gita con l'università all'aeronavali di Tessera e c'era nel parcheggio un MD11 di AZ e non ci hanno fatto camminare attorno al carrello e motori, erano recintati anche la....qualcuno sa perchè?

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Sexy Womans from your town

Credo.......venga fatto per tenere ad una certa distanza i vari mezzi di rampa che lì nei pressi circolano e che potrebbero urtare e quindi danneggiare, quelle parti che tu dici

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L'ignorante parla a vanvera
L'intelligente parla poco, o' fesso parla sempre !!!

Totò

Non passare sotto le ali è, detto in bolognese, evitare di rompersi le corna, passare su perdite di liquidi o altro. Insomma una semplice questione di sicurezza, pensate solo agli Md 80 con le ali bassi e tutte le protuberanze delle cerniere delle parti mobili!!!

Una gran bella carrellata di foto da uno dei posti più spettacolari per gli amanti dell'aviazione...
Grazie King

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Grazie King per le foto. Stupendi i DC8-73F ma anche il super 741F della Kalitta.

Il 738W N737M è della EIE Eagle Inc. guardate dove è passato in Italia....a Verona
Lo voglio al BLQ


http://www.planepictures.net/netshow.php?id=717440

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