Nella storia di Vola Bologna sono tante le volte in cui, con la nostra sfrenata passione, siamo stati ospiti ad eventi o passeggeri di voli organizzati da compagnie aeree. Nel corso degli anni la sezione Archivio del nostro forum si è arricchita di tanti momenti da "dietro le quinte".
La pandemia ha chiaramente messo un freno a tutto questo. Le antenne al panorama aeronautico italiano però sono sempre rimaste dritte e al momento giusto eccoci qui, di nuovo, a raccontare un'esperienza di volo con una compagnia nuova nei cieli italiani che ci ha ospitato, nella giornata odierna: SkyAlps
L'idea di volare con SkyAlps era presente da diverse settimane, forse mesi. Per la precisione da quando è stato messo in vendita il volo da Bolzano a Ibiza con tappa intermedia a Parma. Orari perfetti per poter fare in giornata Bologna-Bolzano-Parma-Bologna tra treni e un volo su un Dash 8/400.
Protagonisti di questa avventura: Lorenzo e Rodrigo. Partiamo!
20210819_120930 by Lorenzo Bromma, su FlickrLa partenza con l'Eurocity 88 da Bologna Centrale è puntuale, l'arrivo a Bolzano un po' meno. Abbiamo un'oretta per fare un giro in centro rapido e subito dopo ci catapultiamo in aeroporto.
20210819_122427 by Lorenzo Bromma, su Flickr
WhatsApp Image 2021-08-19 at 15.49.46 by Lorenzo Bromma, su FlickrFacciamo la conoscenza con BZO e SkyAlps? In realtà no. Siamo arrivati preparati!
La differenza tra le imprese (di qualsiasi genere) la fanno sempre le persone. Per come siamo trattati non possiamo che augurare tutto il meglio possibile a SkyAlps. A partire dalla gentilezza di Alex Spinato che il giorno prima, al telefono, ci ha raccontato un po' la storia della compagnia aerea dal passato al presente, i progetti futuri, la volontà di sviluppo di BZO. Anche la gentilezza e la cortesia del personale di terra e della crew del nostro volo è stata impagabile.... e per persone appassionatissime come noi è come aprire le porte del paese dei balocchi!
Il check-in è pronto
20210819_121043 by Lorenzo Bromma, su Flickre per la prima volta abbiamo una carta d'imbarco con i codici BZO e PMF scritti sopra!
WhatsApp Image 2021-08-19 at 15.49.47 by Lorenzo Bromma, su FlickrAl banco informazioni è presente il timetable della prima stagione IATA di SkyAlps
20210819_122445 by Lorenzo Bromma, su FlickrAlex ci ha raccontato di quanto non sia facile esordire in un momento come questo ma che ci sono stati risultati interessanti. Le rotte estive si sono suddivise tra voli di linea (indicati nel foglio che avete appena visto) e charter verso destinazioni al sud. Olbia, Dusseldorf, Berlino le tre rotte migliori.
In vista dell'inverno il target si sposterà sugli sciatori provenienti in particolar modo dal nord Europa collegando BZO a città importanti come Amburgo, Copenhagen, Londra, Dusseldorf, Rotterdam e Berlino. Esiste in Italia un aeroporto più strategico di BZO per quanto riguarda il turismo invernale?
Le montagne dietro al piazzale sono lì a dimostrarlo
IMG_2207 by Lorenzo Bromma, su Flickr9H-BEL arrivato poco prima da Olbia
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IMG_2211 by Lorenzo Bromma, su FlickrIl CEO di SkyAlps ci spiega che la scelta è ricaduta sul Dash8/400 come aereo per le operazioni da BZO per alcune caratteristiche fondamentali per un aeroporto come BZO.
Il Dash 8 non ha problemi ad operare a pieno carico anche in aeroporti con una pista corta ed è fondamentale non avere limitazioni per raggiungere destinazioni come la Sicilia o le Baleari. In più il Dash garantisce quote di volo e velocità più elevate di altri turboprop (come ad esempio l'ATR72). L'idea di SkyAlps sarebbe quella di dotarsi di un terzo aereo in vista della Summer 2022.
WhatsApp Image 2021-08-19 at 15.49.47 (1) by Lorenzo Bromma, su FlickrDopo i controlli di sicurezza saliamo a bordo del nostro aereo, a Parma ci porterà 9H-EVA! I due velivoli della flotta sono ex Fly-Be (-BEL tra l'altro negli ultimi tempi come aereo di FlyBe, allora G-ECOK, era una chicca in quanto era in livrea ibrida Brussels Airlines)
IMG_2215 by Lorenzo Bromma, su FlickrInterni
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IMG_2275 by Lorenzo Bromma, su FlickrNon poteva mancare un salto in cockpit!
IMG_2225 by Lorenzo Bromma, su FlickrPer noi è la prima volta a bordo di un Dash 8/400. Bisogna studiare quindi
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IMG_2230 by Lorenzo Bromma, su FlickrLa prima rivista
IMG_2231 by Lorenzo Bromma, su FlickrLa seconda rivista
20210819_132718 by Lorenzo Bromma, su FlickrElica del Dash 8 400
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_DSC8916 by Lorenzo Bromma, su Flickre il fratellino a fianco
IMG_2233 by Lorenzo Bromma, su FlickrMettiamo in moto, il terminal di BZO si mostra in tutto il suo splendore nonostante le piccole dimensioni
IMG_2236 by Lorenzo Bromma, su FlickrImpossibile slegare BZO e SkyAlps l'una dall'altro. La compagnia di gestione è la stessa e ha comprato l'aeroporto e fondato la compagnia aerea. L'idea era infatti, sin da subito diversi anni fa, di andare ad occupare il vuoto lasciato, grazie a investimenti di privati, a BZO da Air Alps prima e Darwin poi.
Alex racconta di come ci siano tanti progetti in vista per rendere BZO e SkyAlps sostenibili sia da un punto di vista economico, sia ambientale. Non è un caso che al limite sud-est dell'aeroporto sia nato un campo fotovoltaico. Esiste un legame forte tra compagnia aerea, energie rinnovabili, aeroporto, visione del futuro, investimenti. Per il futuro non è escluso che si possa puntare anche ad aerei elettrici!
"Cabin crew, ready for departure"
IMG_2239 by Lorenzo Bromma, su FlickrDal momento del decollo in poi è uno spettacolo per gli occhi. La giornata è splendida e decollare in mezzo alle montagne è spettacolare. Anche questa vista magnifica vale il prezzo del biglietto!
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IMG_2245 by Lorenzo Bromma, su FlickrSi scende lungo la valle dell'Adige: Mezzocorona, Mezzolombardo e San Michele all'Adige
IMG_2249 by Lorenzo Bromma, su FlickrPergine Valsugana e i laghi di Caldonazzo e di Levico
IMG_2252 by Lorenzo Bromma, su FlickrRovereto
IMG_2255 by Lorenzo Bromma, su FlickrLaggiù Riva del Garda e Torbole
IMG_2258 by Lorenzo Bromma, su FlickrNonostante il volo duri poco più di 30 minuti c'è anche il tempo di servire ai passeggeri qualcosa da mangiare e da bere! Un momento molto apprezzato al giorno d'oggi quando ormai è rarissimo trovare un servizio catering su voli brevi dove non serva la carta di credito in mano.
IMG_2259 by Lorenzo Bromma, su FlickrN.B. Il succo di mela l'avevo già quasi finito preso dalla sete
Verona centro
IMG_2265 by Lorenzo Bromma, su FlickrGarda sud e Valpolicella
IMG_2269 by Lorenzo Bromma, su FlickrPeschiera del Garda
IMG_2273 by Lorenzo Bromma, su FlickrDopo le montagne... la sconfinata pianura
IMG_2276 by Lorenzo Bromma, su FlickrIl fiume Po a Casalmaggiore
IMG_2279 by Lorenzo Bromma, su FlickrLa Reggia di Colorno
IMG_2281 by Lorenzo Bromma, su FlickrA1, AV e si atterra a Parma!
IMG_2283 by Lorenzo Bromma, su FlickrIn piazzale c'è un'altra nuova realtà italiana, Martina. I-EGOA partirà poco dopo con a bordo il Parma Calcio per FCO.
IMG_2290 by Lorenzo Bromma, su FlickrPMF
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IMG_2298 by Lorenzo Bromma, su FlickrFinisce qui il report, un'oretta di regionale e siamo a casa!
IMG_2300 by Lorenzo Bromma, su FlickrAnzi, no. Prima di chiudere è doveroso ringraziare ulteriormente tutti i membri dello staff di SkyAlps a partire da Alex che ci ha introdotto alla compagnia e ci ha permesso di visitare l'aereo prima che salissero gli altri passeggeri e farci vivere al meglio questa esperienza. Grazie anche a Josef Gostner, presidente di SkyAlps, al quale vogliamo mandare i nostri migliori auguri di Buon Compleanno in vista di domani (20 Agosto)!
Grazie mille anche all'equipaggio del volo 1961, in particolare alla simpaticissima C. e al capitano C. che hanno avuto sicuramente tanta pazienza nell'averci un po' tra i piedi nelle fasi di preparazione al volo
(siamo stati bravi dai)Ecco, ora è tutto!
Grazie per aver letto tutto il report. Lorenzo e Rodrigo
WhatsApp Image 2021-08-19 at 15.49.48 by Lorenzo Bromma, su Flickr
