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Autore Messaggio
MessaggioInviato: 15/02/2009, 11:52 
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Iscritto il: 07/10/2007, 17:30
Messaggi: 105
Continuo a scassare con del vecchiume, sempre scansione da dia.
Scusate la qualità (gli originali sono un'altra cosa, il mio scanner è uno schifo....) e la polvere. Le immagini sono poi ridotte di qualità per evitare dimensioni file eccessive.
Tutti scatti fatti direttamente o dai miei (allora) numerosi corrispondenti in giro per il mondo.

Continuiamo con la saga Boeing B.747 "Classic" (serie 100 & 200), ma voglio evitarvi l'ordine alfabetico....ed ecco allora un mini report su una compagnia cargo "storica" ma scomparsa da moltissimi anni: SEABORD WORLD (poi assorbita da Flying Tigers).
Due scatti fatti a Zurigo dall'ultimo piano del parkhaus F alla fine degli anni '70:

Il primo con titoli addizionali VIASA:
Immagine

ed il secondo con titoli VIASA e SAUDIA:
Immagine

e per finire un ibridone, nei colori WORLD AW (altra storica compagnia Cargo e Charter che ha usato il Jumbo per brevissimo tempo)
Immagine

Alla prossima!


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MessaggioInviato: 15/02/2009, 12:52 
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Iscritto il: 12/12/2007, 20:46
Messaggi: 9969
Località: dreamliners
la 3 foto sembra nei colori TWA. :shock: o mi sbaglio..

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ImmagineElevenInShadowsTDODT by fabio braghini, su Flickr


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MessaggioInviato: 15/02/2009, 13:11 
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Iscritto il: 07/10/2007, 17:30
Messaggi: 105
No, la colorazione di base è quella di WORLD AIRWAYS.
Ciao


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MessaggioInviato: 15/02/2009, 13:17 
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Iscritto il: 04/07/2008, 19:12
Messaggi: 8546
Località: Bologna
Belle anche queste foto!

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Bene Bene


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MessaggioInviato: 15/02/2009, 14:36 
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Iscritto il: 17/04/2008, 18:36
Messaggi: 4496
Località: Bologna
Molto interessanti :D

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Captain Stefano Caini

JAR PPL-A SEP EFIS SLPC


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MessaggioInviato: 15/02/2009, 18:04 
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Iscritto il: 06/12/2007, 15:28
Messaggi: 14878
Località: Bologna
Bellissima la livrea standard!

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https://www.facebook.com/paginavolabologna/


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MessaggioInviato: 16/02/2009, 21:43 
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Iscritto il: 05/10/2007, 20:29
Messaggi: 5765
Interessante notare il 742F Seaboard Viasa Saudia con Pratt seconda serie (i più potenti di quella versione rispetto al GE CF6-50 e i RR ). Quella motorizzazione l'aveva anche il Jumbo dell'Air Madagascar (ne hanno fatto pochissimi esemplari).

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