VolaBologna Forum

Da inizio anno i passeggeri hanno superato la soglia dei tre milioni
Nuovo record di traffico per l’Aeroporto di Bologna. Grazie ad un incremento del 13,8% sullo stesso mese del 2009, nel mese di luglio i passeggeri hanno raggiunto quota 558.242, dato mensile più alto della storia dello scalo (il precedente record, di 540.814 passeggeri, apparteneva ad agosto 2009).

La crescita è stata trainata dai passeggeri su voli internazionali (397.862, +18,2%), ma sono aumentati anche i passeggeri su tratte nazionali (160.380, +4,3%). Riguardo alla suddivisione per tipologia di vettore, i passeggeri su voli di linea tradizionali si confermano saldamente al primo posto (285.552), seguiti da quelli su voli low cost (201.616) e da quelli su voli charter (62.774).

Anche i movimenti, a quota 6.134, sono risultati in crescita (+7,7%), così come le merci trasportate per via aerea, che sono state 2.439 tonnellate (+3,2%).

Attualmente, all’Aeroporto di Bologna operano oltre 50 compagnie aeree, tra cui tutte le principali compagnie ‘di bandiera’ europee.

Tra i charter, a luglio le destinazioni preferite sono state: il Mar Rosso, le isole della Grecia e le Baleari, con Sharm el Sheik al primo posto, seguita da Marsa Alam, Ibiza, Heraklion e Rodi. Tra le destinazioni di linea internazionali, le più ‘gettonate’ risultano: Francoforte, Parigi, Londra, Madrid e Casablanca. Tra quelle di linea nazionali: Catania, Roma, Palermo, Trapani e Cagliari.

Nei primi sette mesi dell’anno i passeggeri complessivi risultano in significativa crescita (+14,7%), per un totale che supera i tre milioni di passeggeri, per l’esattezza 3.017.935. I voli totali sono stati 36.778, in aumento del 7,7% sui primi sette mesi del 2009.


Bologna, 06/08/2010

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Fantastico BLQ! e ora si prospetta un altro Agosto da record dove spero si batta l'ottimo risultato di 558.000 pax

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In teoria dovrebbe essere così... La cosa, secondo me, più importante è la conferma della crescita anche dopo il "compimento" del primo anno di FR a BLQ.

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Signori, ve lo caccio nel saluto...

Io sono un possibilista. (Thomas Franceschi)

Giovani!!!

C'è del Disagio...

Ne hanno parlato con grande entusiasmo anche i quotidiani locali di questa performance dell'aeroporto, unica nelle storia per il solo mese di luglio.
Il traguardo dei 5.000.000 di pax è assicurato .

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Un ottimissimo risultato che conferma la tendenza generale dell'ultimo periodo.

C'è da dire che tutto il settore sta mostrando buoni segnali di ripresa dove (a parte la crisi di Mexicana) le notizie dell'ultima settimana hanno parlato di: previsione di ritorno al profitto di JAL nel 2014 dopo la presentazione del piano di ristrutturazione; traffico in crescita a doppia cifra per LH (LF all'84%); mercato europeo positivo per BA (ma negativo nel resto del mondo); ritorno all'attivo per Aerolinas Argentinas previsto per il 2012; traffico e LF in aumento per U2 a luglio.

Insomma: dati incoraggianti.

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proud to be #professionista #topdigamma

I Dati sono ottimi!
Ma d'altronde l'aumento di traffico è verificabile anche ad occhio nudo, tutti i giorni.
L'aerostazione brulica di persone in ogni fascia oraria.
La congestione massima è con l'ondata delle prime partenze mattutine dalle 6 alle 8, ma anche l'ondata delle 10 e quella serale "non scherzano"

Incrociamo le dita, ma penso che raggiungere il traguardo simbolico dei 5.000.000, salvo disastri, non sia un problema.
E Peraltro ci permetterebbe di entrare a pieno titolo, nel novero degli aeroporti giudicati di primario interesse nazionale ed internazionale (fra cui rientra per numero di passeggeri CTA, che però notoriamente ha una componente di traffico internazionale "ridicola" ) la cui soglia (è od era? esiste ancora questa distinzione di cui parlo? chiedo a voi...) è fissata dai 5 milioni di passeggeri in su.

L'aumento tangibile del traffico, fa emergere, con ancora più forza i limiti dell'attuale aerostazione che, come ho già detto poco tempo fa (sed repetita iuvant). Specialmente in Area 1 tutti i flussi si accavallano (file dei check-in, già di per sè con poco spazio, file delle biglietterie, fila dell' "avvolgibagaglio, pax accettati in area 2 e diretti ai controlli di sicurezza) Al sabato e alla domenica dalle 6 alle 8 transitare in Area 1 equivale a pestare piedi, inciampare su bagagli, cercare il varco fra carrelli e persone ammassate.
E sapete che non sono uno che ha la vocazione tragica o a cui piace brontolare, per cui lo dico affinchè si sappia, non per fare polemica.
Di certo non è un bel biglietto da visita.
Per non parlare degli imbarchi.

Ad ogni modo, in società sono tutt'altro che ciechi, ed il progetto di restyling sembra rispondere bene a queste problematiche, già in passato evidenziate (a mio parere l'aerostazione è nata già sottodimensionata... un pò come nel caso del nuovo terminal di CTA) ma è esploso in tutta la sua attualità con l'avvento della base Ryanair.
Speriamo che si proceda ad una sua rapida attuazione.
Ho la massima fiducia nella società, penso e spero che opereranno bene, mi auguro solo che lo facciano a stretto giro di posta.

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“Quella che lei chiama Bologna, è un cosa grande, che va da Parma a Cattolica. Dove davvero la gente vive a Modena, lavora a Bologna e la sera va a ballare a Rimini. E' una strana metropoli, che s'allarga a macchia d'olio tra il mare e gli Appennini.”