VolaBologna Forum

Alla luce dei nuovi voli diretti Alitalia da Torino mi vien da dire... perchè a noi niente??

perciò fantasticando ho ipotizzato...
e se Alitalia aprisse un collegamento con Berlino TXL anche da BLQ? anche non daily... (3xw?) potrebbe reggere?
nel mio fantasticare ho anche prodotto...

TRN-TXL 06:30 08:25
TXL-BLQ 09:10 11:05
BLQ-TXL 11:50 13:45
TXL-TRN 14:30 16:25

una rotazione del genere sarebbe molto assurda e improponibile?

su TXL non ci sono possibilità di transiti ma su TRN e su BLQ qualcosa si può fare...
ad esempio sarebbero fattibili:
FCO-BLQ AZ1311 09:20 10:30 e poi BLQ-TXL a seguire
SUF-BLQ AP2981 10:00 11:25 (magari si può anticipare di 10')
NAP-BLQ AP4000 09:00 10:00

altrettanti connessioni sarebbero possibili in rientro sia via BLQ che via TRN e con un orario del genere il biz man torinese avrebbe a TXL tutta una mattinata di affari

Che dite Assurdissima Alitalia al momento apre se sponsorizzata, la policy del Marconi per lo sviluppo del traffico è ancora in auge... TXL manca e questa estate era stato proposto (anche se malamente)....

Ma la rotazione che AZ fa da TRN, è fatta con un aereo base?

Oltretutto da Torino l'operativo che farà AZ è 4-67..non proprio bellissimo se non per un week end a Berlino,e a che prezzi?

TRN-TXL 08:00-09:55 -----6-
TRN-TXL 12:20-14:15 ---4---
TRN-TXL 16:50-18:45 ------7
TXL-TRN 10:45-12:40 -----6-
TXL-TRN 15:05-17:00 ---4---
TXL-TRN 19:35-21:30 ------7


Io spero di più in una low cost che mi metta un bel 1-3-5-7 o qualcosa del genere..Ryan,O magari Air Berlin..ma credo che l'indiziata sarà l'arpa

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no no... la rotazione attuale del TRN-TXL è un'altra però se volessero incrociarla con un'altra rotta sarebbe fattibile, io ho ipotizzato un am base TRN per comodità ma slittando un po' gli orari si può fare anche base FCO o altro...

certo, anche una low cost potrebbe farsi avanti ma se fino ad ora non ci ha pensato nessuno... 189 posti di FR 3/4 volte a settimana non sarebbero pochi da riempire... TXL non è MAD o BCN... per questo un 319 AZ potrebbe esser a mio avviso più adatto come capacità, si potrebbe vendere anche qualche transito e anche qualche sedile business...

air berlin sarebbe molto bello,mi piace come livrea....così nn fotografiamo solo FR...che ormai sono un pò noiosi no?

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Sexy Womans from your town

No, sono tutti 738w quindi non sono noiosi!

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Io non corro...Volo basso... Vorsprung Durch Techink OOOO

Dunque purtroppo posso anticipare che se tutto va a buon punto Rimini dovrebbe portarsi a casa per la prossima estate un bel Rimini-Berlino (ancora non si sa quale aeroporto)...Guardando le compagnie possibili possiamo supporre senza particolari dubbi che la più papabile sarà proprio Air Berlin, che ha base li e già è cliente di Aeradria...
Anche perchè di altre non ne vedo: Tuifly ha lasciato il mercato di linea, Germania ha base altrove e Ryanair non ha base a Berlino.
Rimangono Air Berlin, appunto, easyJet e Germanwings...E' vero che tutto è possibile, ma penso che le ultime due siano ben lontane dal Fellini...

E se così fosse, penso proprio che Air Berlin non metta due rotte in esatta concorrenza a distanza di 100 km circa...

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Hai usato davvero della fantasia. Credo che un futuro da mkt proprio non l'avrai

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Si

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ok però sono tutti uguali..e la livrea FR onestamente non è tanto bella..(apparte quella dreamline color)...mentre airberlin che sono rossi e bianchi sono un pò più carini....poi se ci riempissero l'apt di air berlin anche li che due ball....

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Sexy Womans from your town

E che se lo si vuol fare ad AZ,bisogna fargli fare un operativo come si deve..ma ho paura che non andrebbe molto bene.

Con Air Berlin a Rimini,allora non ci resta che dire forza FR..visto che German la continua ad offrire in connessione da CGN

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da personale commerciale tempo fa mi fu detto che BLQ-TXL è una rotta di nicchia che però ha traffico pregiato, insomma pochi ma buoni.... quindi LH non apre la rotta tramite germanwings perchè così perderebbe quei pax ben paganti che attualmente transitano su FRA e MUC

Berlino in più occasioni è stata valutata come destinazione diretta raggiungibile da Bologna, sicuramente non mancherebbe il vettore low cost per questa tratta, ma per il momento il menagement del Marconi non sta valutando nulla in merito.

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Berlino continua ad oggi ad essere al 73° posto in Europa per reddito Pro-capite dietro a Bratislava in Slovacchia. La città basa la sua economia sul turismo e non certo sul Business.

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Vedo possibile solo una low-cost sulla rotta.

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Captain Stefano Caini

JAR PPL-A SEP EFIS SLPC