Donabol744 ha scritto:
Una major per essere competitiva deve operare con più frequenze rispetto ad una low cost. Vedi Air France -Ryan Air 5-1
Il discorso delle prosecuzioni poi non fa una piega. RAM la regina del nord Africa
A volte non si fanno bene i conti. Per esempio proprio in questa settimana il mio collega di lavoro ha scelto AF e non FR in quanto è partito lunedì mattina ed è tornato martedì sera rimanendo a Parigi una sola notte e lavorando per ben 2 giorni di fila.
Mi permetto anche di evidenziare che le low cost spesso vanno in apt lontani che impropriamente vengono pubblicizzati col nome della città : tipo il "parigi" di FR che poi è Beauvais ...a soli 100 km da Parigi contro i 23 km del cdg .
Se sei in vacanza -forse- ti puoi fare 1 h o più di transfer se risparmi ...ma se vai per lavoro (con quello che costano
gli hotels a Parigi ) converrà sempre AF iso FR .
questo caso si ripete con il Dusseldorf (LH va a Dus 6 km dalla città ,FR va a Niederrhein 50km da Dus ) ,il Bcn ( IB va a bcn 12 km e Fr va a Girona ca 100 km ) e via così .... direi che al momento il traffico business anche senza out dovrebbe
continuare con le compagnie tradizionali più che low cost ...
ciao ciao Delia
Iscriviti
Login
FAQ
Cerca
