VolaBologna Forum

Dalla winter Meridiana dimezzerà il suo operativo tra BLQ e PMO spostando il volo mattutino e serale in un unico volo a mezzogiorno.
Sicuramente la concorrenza si stà iniziando a far sentire.
Fonte: AC

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"Che cos'è il genio? È fantasia, intuizione, decisione e velocità di esecuzione" Il Perozzi

Nulla di nuovo sotto il sole... Aspettiamoci un Piano Fenice 2.

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"Ma che dici? ,allora perchè non vietare i ciclisti i motociclisti gli automobbilisti gli ecsursionisti i camioni e più ne più ne metta , col quelli l'ambulanza viene pure e la paghi pure"

Meridiana è ai minimi storici al BLQ...

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Ricordiamoci di:

2 daily su TPS (bel collegato da bus Terravision a PA)
2 daily AZ
1 daily IV da FRL
1 daily IV su PMF

Meridiana è quella che ho sempre visto più a rischio, soprattutto dopo lo sbarco in grande di Ryanair...

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Non è per fare del catastrofismo, ma qualcuno ammette i primi danni recati da FR

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Scusate ma per me è tutto tranne che un danno...Non per difendere Ryanair ma per attaccare Meridiana che fino ad ora ha fatto il bello e il cattivo tempo, avendo l'esclusiva sia su Sicilia che su Sardegna...
Ma ora guarda un po', è proprio quella che soffre fra le tante che volano sulla Trinacria....

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Nessun danno da parte di FR...c'è sempre una buona offerta per la sicilia e FR con AZ e la stessa IG tampona benissimo il traffico per l'isola...ricordiamoci che c'è molta utenza price sensitive e quindi FR è la più indicata

Oltretutto IG è sempre meno presente in sicilia..ma in generale e non solo da BLQ

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La guerra dei poveri...Purtroppo la più debole ci ha rimesso di più. Sono sempre più convinto che è meglio caricare 120 pax per Chisinau o Pristina a 350-500 euro che 165pax a 29euro

Mi piacerebbe comunicare al mkt di Meri che ci sono rotte etniche mal servite da tutti compreso le major....Perchè non aprire dal BLQ un trisettimanale per KIV, trisettimanale per Sofia e un giornaliero per Atene ed incrementare la Mosca che tutt'ora la operano in monopolio ?

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Sono d'accordo con Don per l'analisi fatta sulle possibili destinazioni citate soprattutto quelle dell'est!
Secondo me Mosca sarebbe la prima su cui concentrare sforzi per averla non dico daily ma 3/4 x week, dovrebbe assicurare questo collegamento una compagnia locale

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Mosca c'è già Davide ma 2 volte la settimana con Eurofly (gruppo Meridiana)....Mosca deve essere fatto almeno 4x tipo 1-3-5-7

Condivido comunque il tuo pensiero

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Il collegamento GJ 566 lo prendo in considerazione fino ad un certo punto: non ci sono prosecuzioni e poi Gj è sempre messa peggio.

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Scusate se puntalizzo una cosa, ma circa un anno fa (notare la data della news) Eurofly e S7 hanno sigliato un accordo commerciale...C'è chi l'ha scoperto solo stanotte, ma è una cosa che va avanti da ottobre del 2008.. Per di più sono prenotbili sia sul sito S7 che su tutti i CRS

http://www.volabologna.it/it/2008/10/07 ... la-russia/

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Peccato questa lenta agonia di una compagnia storica di BLQ, però effettivamente come tutti voi avete già puntualizzato sono anni che è fossilizzata sulle stesse rotte, con al limite qualche aggiustamento di frequenza, senza tentare di operare sui buchi più eclatanti del nostro network. Ora, io lo dico tanto per parlare, ben sapendo che ci sono questioni burocratiche non da poco e difficoltà d'ogni genere (bilaterali, posizionamento flotta ecc...) però si poteva tentare Atene, si sarebbe potuto tentare anni fa Istanbul (prima dell'interesse di TK), come dice Donato tutto l'est europa, Stoccolma... magari qualche studio è stato fatto ma quello che resta di tangibile è l'annoso immobilismo degli ultimi tempi. Forse sono stati frenati dai "disastri" degli esperimenti su altri apt, vedi Verona o Torino

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“Quella che lei chiama Bologna, è un cosa grande, che va da Parma a Cattolica. Dove davvero la gente vive a Modena, lavora a Bologna e la sera va a ballare a Rimini. E' una strana metropoli, che s'allarga a macchia d'olio tra il mare e gli Appennini.”