VolaBologna Forum

E' di un meno 3,1% sul 2007 il calo dei pax transitati nell'aeroporto del capoluogo Emiliano, rispettivamente con 4.222.403.
Le perdite sono state arginate o limitate dall'apertura di Ryanair sullo scalo, per quello che riguarda le merci un dato positivo con 24.651 t
onnellate: per un incremento del 41,5%.


QN

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San Ryanair si!! ora aspettiamo che assaeroporti metta il riepilogo e tiriamo le somme

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I pax transitati sono questi, auguriamoci in 2009 più roseo, aggiungo che Pisa ha registrato un incremento.

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Pisa è una macchina da guerra che cresce a due cifre e non nasconde di puntarci! però direi che quest'anno grazie a Ryan potremmo difenderci bene e forse ripristinare una discreta distanza... più che altro soffriamo molto sul nazionale, abbiamo sempre avuto la vocazione per il traffico internazionale (sotto tale aspetto dovremmo essere se non erro fra il 5° e il 7° posto in italia), con le nuove tratte nazionali FR speriamo di riequilibrare la situazione.

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“Quella che lei chiama Bologna, è un cosa grande, che va da Parma a Cattolica. Dove davvero la gente vive a Modena, lavora a Bologna e la sera va a ballare a Rimini. E' una strana metropoli, che s'allarga a macchia d'olio tra il mare e gli Appennini.”

Hai ragione!
Aggiungo, che anche Verona incalza, non so quanti pax abbia fatto ma sicuramente intravede una possibile rimonta nei nostri confronti.
Dalla loro hanno anche il fatto che possono gestire il traffico di Montichiari, che fa sempre parte del sistema aeroportuale del Garda, magari a Brescia le "briciole" ed al Catullo quello che è più remunerativo.

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DATI DI TRAFFICO: NEL 2008 4,2 MILIONI DI PASSEGGERI
Crescono i passeggeri internazionali, in difficoltà il mercato interno anche per la vicenda Alitalia

L’Aeroporto di Bologna ha chiuso il 2008 con 4.225.446 passeggeri, pari ad un calo del 3,1% sul 2007. Nel dettaglio, mentre i passeggeri su rotte internazionali hanno superato per la prima volta il muro dei tre milioni (per l’esattezza 3.004.343) con una crescita del 4,2%, i passeggeri nazionali (1.212.423) hanno registrato una riduzione del 17,6%.

Per quanto riguarda la suddivisione dei dati annuali per tipologia di vettore, risultano in flessione i charter (653.172, -4,7%) e le low cost (448.188, -16,6%), mentre i voli di linea, con 3.021.568 passeggeri, hanno registrato una sostanziale tenuta (-0,3%).

I movimenti complessivi sono stati 62.042, con un decremento del 7,0%. Il dato è comprensivo dell’aviazione generale (i voli privati), che ha registrato 5.048 movimenti (-0,6%) per 8.680 passeggeri (+14,5%).

La congiuntura economica negativa, il brusco aumento del prezzo del petrolio per gran parte dell’anno, la vicenda Alitalia (-20% i passeggeri trasportati da Bologna nell’anno, -65% nel mese di dicembre) e la fragilità di altri vettori operanti sullo scalo (soprattutto low cost, in modo particolare su rotte nazionali) sono le ragioni di questo andamento non positivo, che trova conferma anche nei dati di traffico di numerosi altri scali italiani.

All’Aeroporto Marconi il calo di passeggeri è stato parzialmente bilanciato dall’avvio, a fine ottobre, dei nuovi voli Ryanair. Nell’ultimo mese dell’anno, chiuso complessivamente con 278.262 passeggeri (-2,7% su dicembre 2007), i passeggeri low cost sono stati 48.043 (+45%).

Tra le note positive, anche l’ottimo andamento del settore cargo, che con 24.679.327 kg di merci trasportate per via aerea nel corso del 2008, ha fatto segnare una crescita del 46,2%.

Nel corso del 2008, le destinazioni più richieste da Bologna sono state: Parigi (338.656 passeggeri), Francoforte (237.340), Roma (232.756), Catania (232.223) e Londra (193.483) tra i voli di linea. Tra i charter, si conferma la preferenza dei passeggeri emiliani per Sharm el Sheikh (143.287), seguita da Marsa Alam, Ibiza, Djerba e Hurgada. Le mete cresciute maggiormente sono Bucarest (arrivata a 80.653 passeggeri) e Casablanca (103.109), che hanno raddoppiato i numeri del 2007, ma hanno registrato il segno ‘più’ anche tutti i principali hub europei serviti dal Marconi: Parigi, Londra, Madrid, Amsterdam, Francoforte e Monaco.

Riguardo alla nuova Alitalia, infine, Sab ribadisce di avere avuto da Cai la conferma della prosecuzione, per tutto l’operativo invernale, dei voli programmati ad inizio stagione per Alitalia e Airone, vale a dire: 28 voli settimanali per Roma, 14 per Napoli, 7 per Alghero, 7 per Bari e 7 per Lamezia Terme.

Aerporto di Bologna

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Dai che il 2009 sarà più roseo, grazie FR

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Grazie tHOmMY777 per l'approfondimento sulle cause e concause del calo pax in BLQ.
Ho però la sensazione che da almeno un paio di anni ci si arrampichi un po' sugli specchi, nel senso che vengono attribuiti al ridimensionamento in termini di passeggeri, le stesse problematiche cioè meno Charter, meno Alitalia, e così via.
Questo non significa che la SAB abbia lavorato male, anzi abbiamo Ryanair che non è poco e voli long-haul anche se alcuni Charter di Blue Panorama, Neos ed Air Italy.
Purtroppo abbiamo perso il collegamento per New York, e questa non ci voleva , alcuni collegamenti con l'Europa soprattutto dell' Est europeo sembrano una chimera.
Pensare ad esempio che Peretola abbia due collegamenti per la Svizzera con Swiss e FlyBaboo un po' fa riflettere

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Beh da una parte è vero, ma se ci pensi bene se confronti con il 2007 in effetti abbiamo un tracollo di Alitalia, un abbandono quasi totale da parte di MyAir e la chiusura di Vueling..Non sembra, ma la low cost veneta caricava parecchio...
La perdita di New York, lo so che sono sempre polemico e controcorrente, è solamente una nota positiva.. Non ricordo quanto possa caricare un 332 configurato Eurofly, ma in AGOSTO 2007 (2 frequenze settimanali) da/per New York hanno volato la bellezza (in negativo) di 3645pax. Ho fatto una media di 9 voli A/R ( quindi 18) nel mese e il risultato è stato 202 circa...13 persone in più di un volo Ryanair con il 100% di carico...

Peccato non vedere più, almeno dicono per quest'anno, New York sul tabellone, ma io sogno di più un collegamento più serio e a mio avviso importante come un Turkish su Istanbul o un Egyptair su Il Cairo...
A New York ci vado con delle ottime Air France via CDG o British Airways via LGW, con Eurofly piuttosto vado alle Mauritius o a Malè

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Condivido in toto! Turkish sarebbe una fantastica novita', a mio parere funzionerebbe davvero! Come sono i contatti? Quella sarebbe davvero una compagnia da corteggiare. Voli business in inverno con buone prosecuzioni per il ME, voli leisure da mrz a ott. Ottima destinazione per le vacanza la Turchia!

Che io sappia è bloccata del tutto anche per via dei bilaterali..

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Devo dire che mi sarei aspettato un calo più sostanzioso... grazie FR

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“Quella che lei chiama Bologna, è un cosa grande, che va da Parma a Cattolica. Dove davvero la gente vive a Modena, lavora a Bologna e la sera va a ballare a Rimini. E' una strana metropoli, che s'allarga a macchia d'olio tra il mare e gli Appennini.”