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Autore Messaggio
 Oggetto del messaggio: Giugno 2008: Pax +0,7%, cargo +68,2%
MessaggioInviato: 07/07/2008, 20:38 
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Iscritto il: 05/10/2007, 18:10
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Gli effetti delle intese cargo si fanno sentire, Giugno con il 68,2% supera il dato di Maggio (+56.9%). I passeggeri crescono lievemente con un +0.7%.
Effetto DHL con il giornaliero A300F e TNT che introduce il B737/300QC su uno dei due voli per Liegi.
I dati:
Passeggeri 421612 contro 418638 dell'anno prima. Nell'anno sono già 2044217 contro i 2048900. Piccola flessione alla quale nel computo mancano i pax general aviation ancora non resi noti.
Il cargo invece vola con 2343 tons contro le 1383 dello stesso mese dell'anno scorso. Nei primi sei mesi sono stati 10953 contro 7983 tons, un divario di 2970 tonnellate in attivo che fanno salire il valore dal 30% dei primi 5 mesi ai 37,2% dei primi sei.
Nei prossimi mesi è prevista l'aggiunta del 7°volo giornaliero per Monaco. La staticità del movimento passeggeri è derivata anche dal cambio di strategie del mercato da parte di AirOne verso Milano Malpensa con la mancata apertura di nuove rotte previste, la riduzione di capacità dal B737 al CRJ900 sulle rotte per Bari, Alghero e Napoli, nonchè la cancellazione di Trapani. Sospensione dei voli Alpi Eagles per Napoli. Riduzione dell'impegno di MyAir. Il calo dei movimenti ha invece comportato un aumento dei load factors sulle rotte esistenti.


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MessaggioInviato: 07/07/2008, 21:59 
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beh penso che non ci si possa lamentare complessivamente considerando il periodo di crisi che sta attraversando il settore aereo e l'economia mondiale in generale....almeno ci confortiamo col cargo....speriamo che continui così il cargo...per i passeggeri penso che rimanere statici per un anno percom'è penso che vada bene...voi che dite?

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MessaggioInviato: 07/07/2008, 22:02 
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guarda solo i numeri di Milano Mxp...ma anche altri non se la passano meglio...salvo i low cost airports....


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MessaggioInviato: 07/07/2008, 22:05 
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Malpensa perderà come minimo 8 milioni di passeggeri senza AZA? Giusto?


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MessaggioInviato: 07/07/2008, 22:06 
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si, dovrebbero essere sui 6 abbondanti...


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MessaggioInviato: 07/07/2008, 22:07 
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MXP lo senpre odiata! Sempre a prendere passegeri Da Torino e Genova! Ma adesso mi fa tenerezza! Poverina! Gli avevano messo dei nuovi raccordi! Il terminal in ampliamento!


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MessaggioInviato: 07/07/2008, 22:13 
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e non c'è ancora totalmente l'effetto carburante....siamo sui 142USD e presto qualcuno dovrà pagare in anticipo il carburante..lì saran dolori...


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MessaggioInviato: 07/07/2008, 22:14 
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Wolf359 ha scritto:
MXP lo senpre odiata! Sempre a prendere passegeri Da Torino e Genova! Ma adesso mi fa tenerezza! Poverina! Gli avevano messo dei nuovi raccordi! Il terminal in ampliamento!


Non sarei così cattivo. Malpensa è l'aeroporto di Milano per i voli intercontinentali e di qualche altro tipo..Milano è la locomotiva d'Italia. Torino ha i suoi problemi e Genova anche..quindi non vedo perchè si debba odiare Milano ed i suoi aeroporti...


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MessaggioInviato: 07/07/2008, 22:24 
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Iscritto il: 29/12/2007, 12:51
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Non so! E' una cosa è dentro di me! Poi locomotiva d'Italia! 1 miliardo di euro è costata (Malpensa 2000) e poi guarda! L'AZA se ne andata!


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MessaggioInviato: 07/07/2008, 22:32 
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AZA ha i suoi problemi che sono costati ben più di 1 miliardo di € di quel che è costato MXP.
Il miliardo di € di MXP è comunque un asset interessante e l'interesse di molti vettori c'è...anche se la cosa sembra che sia contraria dopo la scomparsa di AZA..per scelte che io ancora non riesco a comprendere perchè da tempo AZA non è gestita..questo è il termine giusto della cosa...
Oggi mi sembra e domani Malpensa non soffre (tranne il momentaneo) di una fuga di interesse di vettore..se EK mette 2 voli al giorno significa che il traffico c'è altrimenti non si rischierebbero soldi per volare vuoti...lo stesso dicasi per LH..dove MXP può candidarsi ad essere uno dei suoi futuri hub..ed altro ancora..la fila fuori di Milano Mxp è lunga di vettori che chiedono di entrare..in particolare internazionali ed oltre. Questa fila non c'è ne a Torino, Genova, Bologna (per chi crede non sono campanilista, ma molto reale sulle cose) ad esempio. Venezia solo ha delle chances ed Enrico Marchi di SAVE lo ha chiaramente dichiarato in tempi non sospetti qualche mese fa.
L'unico problema di Malpensa è la presenza ancora di Linate in auge..questo è il suo unico limite...se LIN fosse chiuso la situazione per MXP sarebbe diversa..molto più favorevole, ma questa è un altra cosa....


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MessaggioInviato: 08/07/2008, 11:31 
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Iscritto il: 06/12/2007, 15:28
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Però il Cargo! Gran risultato, spero presto di tornare a vedere un sette a sinistra della virgola con il segno più davanti anche per quello che concerne i passeggeri :roll:

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MessaggioInviato: 08/07/2008, 12:11 
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Iscritto il: 05/10/2007, 14:15
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Ne parlavamo proprio ieri a fondopista dei problemi derivati soprattutto dal nazionale..a tutti quelli va da agiungersi anche il collegamento per Reggio Calabria anche se se negli ultimi tempi procrdeva a singhiozzo.

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