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AEROPORTO DI BOLOGNA, A SETTEMBRE PASSEGGERI IN CRESCITA DEL 12,1%

Nei primi nove mesi dell’anno registrati quasi 6 milioni di passeggeri (+12,6%)
Un altro mese di crescita a doppia cifra per l’Aeroporto Marconi di Bologna: a settembre i
passeggeri sono stati 754.689, con un incremento del 12,1% su settembre 2015, dato che
conferma il trend positivo dei mesi precedenti.
Come già era successo per agosto, anche a settembre la crescita è stata trainata
principalmente dai passeggeri su voli nazionali, che hanno fatto registrare un incremento
del 17,1% (183.478 passeggeri), ma è significativo anche l’aumento dei passeggeri su voli
internazionali, che rimangono la componente principale: +10,6%, per un totale di 571.211
passeggeri.
Nella classifica delle mete preferite di settembre, i tre aeroporti di Londra si collocano al
primo posto davanti agli aeroporti di Parigi e a Catania. Subito fuori dal “podio” troviamo
Barcellona, Francoforte, Madrid e Palermo. È significativa, inoltre, la crescita dei passeggeri
sui voli per Roma Fiumicino, Bucarest, Cagliari e Mosca, i cui collegamenti sono stati
potenziati.
Nel mese di settembre i movimenti aerei sono stati 6.166, in aumento del 10,8% sullo
stesso mese del 2015. Crescono inoltre le merci trasportate per via aerea (+9,8%), pari a
3.070 tonnellate.
Da segnalare che i passeggeri dei primi nove mesi dell’anno hanno quasi raggiunto
quota 6 milioni (5.896.377), con una crescita del 12,6% sullo stesso periodo del 2015. I
movimenti complessivi sono stati 49.980 (+10,0%), le merci trasportate 27.244 tonnellate
(+22,6%).

Bologna, 6 ottobre 2016

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Risultato eccezionale!!!! Settembre oltre quota 750.000 porca pupazza!!

Nei tre mesi estivi oltre 2.3 milioni di pax!

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Vista la grande crescita di Settembre 2015, che fu quasi del 10% se non ricordo male, non mi sarei mai aspettato un risultato così importante anche quest'anno! Avanti così BLQ

Che risultato pirotecnico

La crescita del nazionale suona portentosa ma il numero di base è basso. Personalmente sono molto più soddisfatto ed estasiato del +10.7% internazionale

Sarà interessante vedere da Novembre in poi quali saranno i numeri, quando sarà esaurito l'effetto del volo EK e si potranno vedere i numeri migliorativi delle rotte "storiche".

Tornando al nazionale, credo che comunque resti del mercato scoperto: la Sicilia reggeva (correggetemi se la memoria dovesse ingannarmi) 3xd su PMO e 4xd su CTA ormai un lustro fa ed oltre. Nel frattempo le esigenze di mobilità sono aumentate e sicuramente ci sarebbe spazio per replicare.
Senza considerare REG, autentica "bestia nera" del Marconi, che sono sicuro possa portare a risultati.
Sarebbe bello poter avere i numeri dei transiti diretti al Minniti via FCO

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“Quella che lei chiama Bologna, è un cosa grande, che va da Parma a Cattolica. Dove davvero la gente vive a Modena, lavora a Bologna e la sera va a ballare a Rimini. E' una strana metropoli, che s'allarga a macchia d'olio tra il mare e gli Appennini.”

secondo me sul nazionale SUF, BRI, PMO, CTA (su tutte), CAG non avrebbero problemi a riempire da 2/3 frequenze a un daily in più a seconda dei periodi dell'anno. Vedrei bene anche un 2/3xw su CIY e CRV prima o poi.. la sfortuna è che si può contare sempre e solo su una compagnia sola per questo genere di rotte visto che da noi Volotea (esempio che vedrei bene su alcune rotte) non viene

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Chissà perché Volotea non ha mai considerato il Marconi, probabilmente spazio ne avrebbe proprio su quelle potenziali rotte che citi, di sicuro successo ma forse con una mole di traffico ancora insufficiente per un 738 FR

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“Quella che lei chiama Bologna, è un cosa grande, che va da Parma a Cattolica. Dove davvero la gente vive a Modena, lavora a Bologna e la sera va a ballare a Rimini. E' una strana metropoli, che s'allarga a macchia d'olio tra il mare e gli Appennini.”

So che un paio di anni fa Postacchini in un'intervista mandò una frecciatina a Volotea, parlando di compagnie non solide con un'operatività non stabile..probabilmente è stata SAB a non volerla

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