VolaBologna Forum

SAS poco tempo fà ha annunciato il suo piano di riduzione di flotta e personale.

Pare che le rotte italiane di Bologna e Venezia abbiano i giorni contati...

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http://it.youtube.com/watch?v=z2BY9qsiV0M

Una notizia molto triste che andrebbe a peggiorare la situazione del nostro scalo!
Mi auguro che i tagli, non vadano ad intaccare l'operativo completamente.
Scusa se te lo chiedo, ma sono voci di corridoio o fonti certe!

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Sul forum Aviazione civile dicono: Oggi il portale danese business.dk rivela quali sono le rotte che entro 2009 veranno chiuse.

Tra le tante ci sono anche BLQ e VCE.

Potrebbero solo essere rumors, ma non ci sarebbe da stupirsi se la rotta venisse chiusa...

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http://it.youtube.com/watch?v=z2BY9qsiV0M

Avevo sentito voci tempo fà di un piccolo aumento di frequenze per l'orario estivo, mannaggia

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L'ignorante parla a vanvera
L'intelligente parla poco, o' fesso parla sempre !!!

Totò

Se taglia ci va la Ryan a fare la CPH

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https://www.facebook.com/paginavolabologna/

Potrebbe anche essere

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L'ignorante parla a vanvera
L'intelligente parla poco, o' fesso parla sempre !!!

Totò

Prima di tutto rispondo a Beppe dicendo che l'aumento delle frequenze era quello classico dell'estivo rispetto all'invernale, se non sbaglio tutto uguale a quello dell'anno scorso
Purtroppo SAS soffre molto e questi tagli forse potrebbero aiutare un minimo..Fra l'altro confermano la vocazione leisure dei collegamenti sia su BLQ che su VCE, a differenza di quanto si possa pensare sul business in transito.
Spero solo che l'eventuale abbandono di SAS non porti ad un vuoto totale come è successo con Stoccolma...Ce ne sono varie di compagnie che operano da CPH, nel caso una Cimber o una Norwegian sarebbero ben accolte...Se poi fosse Ryanair andrebbe comunque bene, ma non possiamo permetterci di perdere un collegamento molto battuto come quello per la città danese....

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la paventata chiusura sembra scongiurata!
con la stagione invernale subentra Cimber in c/s SK 6xw con CRJ200

CPH-BLQ 17:10 19:10
BLQ-CPH 19:50 21:55

l'aumento delle frequenze va a compensare il calo di posti dovuti all'a/m più piccolo e sebbene gli orari non siano sicuramente fantastici garantiscono comunque connessioni veloci per ARN, HEL, OSL e GOT che effettivamente sono le coincidenze più utili da CPH.

SK/Cimber 2686 BLQ 19.50 CPH 21.55 CR2
-> SK 1428 CPH 22.45 ARN 23.55 736

SK/Cimber 2686 BLQ 19.50 CPH 21.55 CR2
-> SK/KF 6626 CPH 22.40 HEL 01.20 +1 AR8

SK/Cimber 2686 BLQ 19.50 CPH 21.55 CR2
-> SK/Sa 1474 CPH 22.45 OSL 23.55 736

SK/Cimber 2686 BLQ 19.50 CPH 21.55 CR2
-> SK 448 CPH 22.45 GOT 23.30 319

direi niente male come operativi

Si ma con quell'orario perdi tutte le coincidenze per il Baltico dove SAS è forte (Tallinn, Riga, Vilnius)

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